BreitBau

Smurfeblå? LoL... Husk at cleant er kanskje aldri er helt "in", men så slår det ALDRI helt feil heller... Smurfeblå... tss.. Vil jo ikke bli kjent igjen SÅ lett da.. Vil jo at folk som er kjennere skal sette pris på bilen.. Diamantsvart ftw

http://www.bilforumet.no/annet-bilrelatert/2827-fjor-rets-breisladdvinner-i-ulykke-i-bergen.html Å der har vi den igjen..

Mortens Bmw Høgg var det.. Husker det der var drømmebilen for 6 år siden.. Ååh.. Å i kveld har jeg en a omtrent samme kaliber i garasjen

Ja den er sweet.. Men nå skal jeg forklare noe merkelig.. Det ble klart i prossessen hos lakkereren at denne har vært hellakkert før.. Og det er sannsynligvis derfor det har vært så lite rust på den... Men fargen jeg har fått nå.. Som 100% sikkert er originalfargen, er faktisk mørkere enn det den var lakkert med før!..

Bumper denne.. Har en selv.. Eller det er dama sin (russ)

NÅ: Skal få tat bilder med skikkelig kamera når jeg kommer hjem.. Istedet for detta mobilcrappet.. Nå Hva syns folket? Nydelig farge den der Diamantsvart!

Her kommer bilder... Bildene blir rett før lakkering og rett etter.. Som skrevet ovenfor her blir den hentet i kveld, så dere kan vente dere ganske heftige oppdateringer ut denne uka.. Før:

Var innom i går... Da var den ikke ferdig.. Eller JO.. Den var ferdig.. Men med falkeblikket mitt gikk jeg over bilen, og på den bulken som var der før, hadde han ikke sparkla godt nok tydeligvis.. Den syntes enda.. En bitteliten bulk... Som om en feit humle hadde treft i høy hastighet.. Skal jeg først betale 40 000 for lakkeringa så skal vi nå jaggu ha det perfekt også.. Så da endte det med at han måtte lakkere litt til Kan vel kanskje legge inn noen bilder eller?

Trenger ett scorpion effektanlegg til E36 325i. Send meg gjerne bilde om du har mulighet til det. Må være Dtm Stusser 2x76mm.. skal bygge utblås på begge sider så trenger ett effektanlegg til ...

Tja.. Det er vel han høggern fra Bergen det.. Og oransje? Var de ikke mer rosa da? Husker ikke hva han heter igjen.. Men var vel noe snusk inne i bildet?

sett på en felg du vet dimensjon og innpress på.. Også måler du hvor langt ut til skjermkanten det er.. og hvor langt inn til dempern det er.. Hvis det er 3 cm ut til skjermkanten og over 2,54cm inn til dempern kan du bare gå opp 2" brei felg med samme innpress.. Ellers kan du jo flytte innpresset for å få felgene til å bygge ut.. Men det er ikke lov å endre innpresset med mer enn 7,5mm på hver side.. Altså ET34,5 er det minste som blir godkjent uten papirer..

ja men om du skal ha bredere felg må du jo da huske på at denne felgen skal bygge innover også da.. Og har du høyt innpress blir dette etterhvert ett problem fordi hjulet tar inni før det når ut på skjermkanten.. Lettere å senke innpresset og få det riktig

ja da flytter du innpresset ja:p hehe

med samme innpress så endres ikke sporvidden.. det måles fra midt på dekket.. om du øker felgen med 2 tommer så blir jo det 1" inn og 1" ut.. og har du da samme innpress blir ikke sporvidden endret...

har faktisk Et0 med 10 mm spacere.. 4,2+4,2=8,4 pluss 2 cm med spacer på akslingen =)

husk på at større innpress betyr at felgen går lengre inn enn ut i i hjulhuset.. Du kan ikke "bygge" på høyere innpress... det må dreies av.. tar du vekk en halv cm av anleggsflaten på felgen, går felgen en halv cm lengre inn..¨ Neste problemet du støter på er jo at du subber med 9 tommer bak... Skal du ha 10 tommer bak må du huske på at felgen stikker en halv tomme lengr inn, OG en halv tomme lengre ut med samme innpress som i dag.. Det betyr jo at du må gå fra innpress 28 (vi tar innpresset som er korrigert slik at det ikke skal subbe), også må dette økes 13 mm for at hjulet skal stå riktig igjen og ikke subbe i hjulbuen.. Da er du på ET 41... MEN da må du ta hensyns igjen til at du har flyttet HELE den ekstra tommen du har nå innover i hjulhuset.. Det vil si at da MÅ det være plass til 1" mer dekk og felg innover i hjulhuset i forhold til det det er i dag.. 1" og 4mm skal vi være nøyaktig.. Ca 3 cm med andre mål.. Og da tviler jeg at du er på den lovlige siden av sporviddeforandring.. Lover sier at du ikke kan endre sporvidde med mer enn 15 mm per aksling.. Altså endre Et med mer enn 7,5 per side utifra fabrikkstandard

kan bare endre opp til Et49 i såfall.. problemet da er jo at du ikke vil greie å få felger som bygger ut.. Men i teorien så ja.. Når du får belastningen mer i senter av bilen, så vil det jo slite mindre.. Men har ikke noe dokumentasjon i praksis på den påstanden.. Det som er helt sikkert er at belastningen ved en dump blir veldig mye større med stor sporvidde forandring.. Og det er nettopp derfor jeg har overhalt og byttet alle foringer og bolter og muttere i bakstillinga..

Og bare for å oppklare.. Sporvidden er avstanden fra midt på dekket, til midt på dekket.. Dette har noe å gjøre med hvor stor belastning understellet tåler.. prøv selv på pekefingeren din.. om du retter den ut og prøver å presse den ned midt på fingeren er ikke det så lett.. Men om du derimot prøver å presse den ned på tuppen greier du det lett.. Blir sporivddeforandringer stor nok sliter det utrolig mye på bærearmene og foringene da belastningen blir så mye større.. Men men.. Selv hvor opptatt jeg er av at andre skal ha det riktig så har jeg selv ordnet meg med en sporviddeforandring på 10,4 cm bak..

Hehe.. Stemmer det gitt.. Med samme innpress endres jo ikke sporvidden. Og det stemmer også at sporvidden ikke kan endre mer enn 15 mm mer AKSLING, det vil si 7,5 mm per dekk.. Så ned til ET34,5 da om du vil da på E36 selv om det egentlig blir operert med hele mm da (så Et 35 er det vel som blir sagt).. Rulleomkretsen kan ikke endres mer enn +-5%, dette er jo fordi speedometeret ditt da vil vise helt feil, og pga load indexer og litt diverse.. Eneste dere skal huske på ved samme innpress på bredere felg er å sørge for at dere har plass til det.. Om du øker felgen 2 tommer så må du ha 1" innover og 1" utover i klaring.. Og forøvrig om du skal kjøpe felger er det greit å legge seg på Et35 og regne litt slik at felgen hvertfall bygger ut til skjermkanten Helt i orden at dere referer til meg:) Når det gjelder felg og innpress føler ihvertfall JEG at det er det jeg har best kontroll på når det gjelder E36...

Satt på Momo Gtr felger mulig det var 215/45 hvis jeg tenker meg om Spørs jo litt da.. Jeg syns hvertfall at på de Über sporete veiene her oppe så er 215 mye værre enn de på 235 jeg HADDE på 325en.. Begge var justert inn riktig;) De nye har jeg ikke hatt hjulstilling på så akkurat der kan jeg ikke uttale meg før i mai

Jupp.. De må av ellers så står noen ventiler åpne ... Har du hatt av toppen? Selv fikk jeg ikke av toppen uten å ta av kammene.. Fikk ikke plass til pipa

Sporing forekommer i den dekkstørrelsen der.. Men allikevel vil jeg si at det aller værste jeg har kjørt med er 215/40-17.. Om du skal ha forskjellig dim foran og bak så husk å holde deg innenfor de verdier Bmw har typegodkjent bilen med.. Selv har jeg 225 og 255 og må si det er aktiv kjøring.. Tørr f... ikke slippe rattet ass..

Ja men da finner du faktisk nåla i høystakken...

De fleste politibiler også! De selges etterpå til folk som er helt uvitende om dens forrige eier..

Jah er helt klar over det.. Km stand har ikke så mye si i dag lengre.. Den er heller villedende.. Det beste tipset jeg kan gi er å ha med seg kyndige folk når du skal kjøpe..