BreitBau

Ja og demperne dine er jo proppa full i bumperstoppers noe som gjør at du like gjerne kunne sveisa fast ett firkantrør mellom navet og dempertårnet.. Du snakker om å være stivt med bumperstoppers som fyller hele stempelet er det liksom ikke snakk om bevegelse heller da.. Kunne jo hatt kina dempere med jamex fjærer du, og likevel hatt bilen like stiv Det ER jo problem med lav bil, selvfølgelig.. Men når det passer så forbaska bra, hvorfor ikke? Må lide for skjønnheten.. Kan få Breitbauen like lav jeg også.. Hadde den så lav på julitreffet og greide fint å kjøre rett frem og svake svinger

Nummer 19..

Nå er ikke jeg helt stødig, men mener spissinga justeres ved yttre bærebro? I såfall er det vel 3 bolter det er snakk om? Og hva er vitsen med å prøve om de ikke får det til på verkstedet? de HAR jo alt av utstyr..

Ja, og de brukes til street racing, noe som på god gammal norsk er "gapakjøyring ette vegen"

Nå er jo "gatebil" en veldig idiotisk oversettelse.. Bruken av ordet "gatebil" blir jo helt feil siden det i utgangspunktet ikke referer til det engelske "street car", men til det engelske "street racer"... Ordets rette betydning er derfor "gate-racer" og det er selvfølgelig dette både trådstarter, og flere andre henviser til når de nevner ordet "Gatebil"... Så "gatebil" er en klønete oversettelse, og jeg er slett ikke sikker på at Gatebil A/S, (som må stå for å være største syndern når det kommer til bruken av ordet "gatebil"), mener Gatebil, som i "street car", men som i "street racer"... Påstanden kan underbygges ved å gå ut å spørre de som selv ofte bruker ordet "gatebil", hva de egentlig mener med det? Mener de bil med skilt, eller referer de til en bil, som har ett racingpreg, men som fokuserer like mye (eller mye mer) på showfaktor enn på racing.. Kulturen rundt undergrunns-racingen i USA er jo nettopp opphavet til "styling-kulturen" (om jeg får si det slik), i Norge, selv om du sjelden kjører racing her om kvelden,... Edit: Det kan også gjerne refere til Street car, men da i den forstand av at fører er en street racer

Skulle likt å se han her få bot for å ikke inneha fullt herredømme over bilen.. Er noen tusen i bot det der for en vanlig menigmann

Dritrått med biler som bare har frontfanger, 17" felger og stor vinge

Flap på vingen blir mote til neste år når alle får se hvor fett det er;) Najs car!

Ja.. Har jo det vett, så tror ikke jeg trenger å bryte den opp noe.. Skal så utrolig lite til for å ødelegge "renheten" på bilen også liksom..

Redigerte ett med "blink med blålysa om du vil kappkjøre", men la det bort igjen.. Dama bestemmer og kjører veto mot oss alle.. Fikk ikke lov å ha noepå vingen Hun mente det var jallakebab! Godt det er noen som holder oss i øra..

Du greide ikke dy deg hva? Neste gang må du ta å "rasterize type", og bruke free transform med warp tool og strekke bokstavene i nerkant så de følger bøyen på vingen.. Ser mye mer naturlig ut.. Men neida, tror nok ikke det blir noen skrift.. Finner ingen jeg er komfortabel med..

Vær tidlig ute.. Det er det eneste jeg ber om.. Husk at ferielister blir satt opp om ikke lenge..

Strår det "bøsning" på koed.no?

10 et 19 med 245.35.18 bak og er kun valset bak må valse foran også men venter på dekka skal komme. foran skal jeg ha 8,5et 13 med 225.35.18 har også stilt camberen max negativ bak Max negativ bak er jo bare 1 cm fra max positiv da Kjøp justerbare bærearmer som meg så blir ikke det noen problem

Da var det som jeg skrev i første innlegget mitt som jeg redigerte pga usikkerhet, at ny eier får purringen..

Jeg har fjernstyring og bilen låser seg jo ikke opp selv om man starter bilen.. Den låser seg ikke opp før man deaktiverer alarmen med sentrallåsknappen... Den stopper hvis du: åpner en dør med alarmen aktivert, tar av brekket, bruker bremsen, åpner panser/luke, skrur på lysene (om det ikke er norsk modell), eller at bevegelsessensor blir utløst.. Prinsippet er så enkelt som at det best kan beskrives som å tjuvstarte bilen din.. Den gir strøm til tenning, og deretter gir den strøm til selvstartern.. Så venter den på å motta en strømpuls for å se om motoren startet.. Hvis ikke, prøver den på nytt..

Hmm.. Jeg fikk nå hvertfall purringen til meg for 4 år siden da jeg kjøpe bil 17. januar.. Tok da nemlig kontakt med biltilsynet og lurte på om jeg kunne få den tilsendt til meg i stedet (da han hadde fått regningen).. Og da sa dama i skranken at det bare var å vente, for den kom til å bli sendt til meg når det ble purring, og ganske riktig.. Den dumpa ned i postkassa mi litt senere med 250,- purregebyr.. Ble litt sur for dette, reiste ned og fikk beskjed om å gå i banken, trekke fra 250,- kroner og betale regningen.. Det var jo ikke min feil at de ikke oppdaterte registeret sitt før de sendte ut regningen sa ho.. Så jeg vet ikke, nå er det 3 år siden jeg kjøpte bil sist, men da funket det slik..

Ja den er veldig bra faktisk.. Stor fornøyd med den vingen der, og jeg greier faktisk ikke finne finere til E36.. Gt-vingen må være den som kommer som nr.2, men jeg syns den kanskje er blitt litt "vanlig" nå om dagen.. Men den var lenge på handlelista! Var også inne på noen andre vinger bak her, men siden jeg så sjelden ser de vingene på E36, droppet jeg det også.. Tørr ikke endre uten å ha studert og veid det nøye. Så alt i alt er jeg fornøyd med utseende på vingen.. Lot den også få strekke litt på rådene sine i går. Varmet den godt opp, men som dere ser av bildene var det nok endel kondens i potta. Har jo lett for å bli slik når den aldri kjøres skikkelig varm (potta altså).. Som dere ser har jeg heller ikke enda gjort noe med at pottene er skjeve, men det skal vi ordne når det går an å hente tilbake bmwen i garasjen;) Så ikke drep meg for vidoen. Skal få tak i ett bedre når jeg finner igjen digitalkameraet mitt med videomulighet på..

Jeg gidder hvertfall aldri ringe på en bil om jeg ikke har kapitalen til å kjøpe den der og da..

Edit: Sjekket over lovverket nå, og ble litt forvirret over at det var slik at jeg fikk purringen da jeg kjøpte bil;) Men i såfall så var det feil det jeg skrev her først

Det er helt korrekt at det fungerer som bl.a. biltilsynet, men Tüv er også et kontrollorgan for at alle varer på det tyske markedet skal være sikkert for mennesker og miljø.. .. Forøvrig mener jeg det er Tüv Süd som har Automotive avdelingen.. bergeee: Tatt fra wikipedia's sider: The German safety guidelines are among the strictest in the world, and getting a road permit for thoroughly customized vehicles is said to border on the impossible. Det er ikke helt korrekt det du sier, for om du går frem riktig i Norge er det greit å få godkjent ombygginger i Norge også, men det kan være litt mer pirkete siden vi kanskje har noen spesielle regler i Norge du må være obs på.. Å få godkjent bilen sin i Tyskland er heller ingen spøk, det er omfattende testing og prøving, men det kan virke for meg som om Tüv er litt mer åpne for ombygginger enn biltilsynet er. De går ikke inn med den samme negative holdningen til alt du gjør, slik du møter på BT i Norge der alt du gjør regnes som ekstraarbeid for de på teknisk.. Hvis Tüv mener bilen din er sikker etter tyske standarder, som nevnt ovenfor er disse blant verdens strengeste, så vil du få godkjenningspapirer fra Tuv på at bilen er godkjent ombygd slik den står, med de modifikasjoner som er gjort.. Da kan du ta med dette papiret hjem til Norge, og så kan dette papiret være veiledende for biltilsynet her hjemme. Dette betyr at det ikke er noen garanti for at de MÅ godkjenne det, men de fleste biltilsyn velger å akseptere det, så om det er problemer, reis til neste biltilsyn..

Her ligger det over en meter.. Pleier å bli bart til 17.mai da..

Tok med bilen ut i dag i solskinnet før jeg kjører den tilbake til oppbevaringen i morgen tidlig.. Ble ett bedre bilde av vingen hvertfall.. Tok flere bilder, men den er så teit uten skikkelige felger at jeg fant ut jeg droppet det...

Til trådstarter: om du har laget eksosen selv, er det vanskelig å godkjenne det ja.. De fleste andre leverandører har tuv godkjenning..

Det er som regel ett A4 ark.. Det SKAL i utgangspunktet være rødt, men av og til får du kopier som er hvite.. Grunnen til at det er rødt, har jeg blitt fortalt, er at det er fordi det skal være vanskelig å kopiere slik at det blir værre å endre på det.. Det kan også være en bok/lapp i A5/A6 format.. Og det står rimelig klart og tydelig på de at det er ett Tuv dokument..