e30 tic

fikk du pm av meg for noen dager siden??

send meg en pm så kan du få kontakt info til en med ok priser på slike har han flere slike eller? ja det har han nok...han tar inn fortløpende. håper å fin min før helga. eg kjøper jo min mest for å ha noe å justere etter men det er morro å ha..

er det store eller lilletypen?

send meg en pm så kan du få kontakt info til en med ok priser på slike

da er det RR versjonen.. denne kan kjøres direkte opp mot laptop om ønskelig. får opp skikkelige kurver. eg kunne få denne ny for 2700+ 112 i frakt, synest ikke det er så galt. er veldig greitt å justere etter også.. + å motbevise alle disse med 100hk chip osv http://www.gtechpro.com/rr.html

he he,var nå ferdig bygd når jeg fikk den da,vil ikke ta på meg den æren. men ja den vil nok gå litt bedre enn en tyngre cab, bare utvekslinga på diffen vil gjøre veldig mye i aksen.toppfart på rundt 180-190,men vil nok gå vesentlig fortere opp dit enn en med standard diff. hadde omtrent samme utveksling på en sierra cosworth jeg hadde,i følge g-tech måleren gikk 0-100 unna på 4 sek.med standard diff 4.9 sek gjorde ca 10 målinger med hvert opsett. dette var snitt tidene. forhåpentligvis klar til gatebil ja.. egentlig litt lei gatebil,altfor mye folk,kjøre 5 runder,stå i kø i 2 timer,5 runder, kø... nei bedre med div andre treff. litt OT men det får gå ser du bruker g tech? er det rr versjonen? vurderer sterkt en slik selv nå ser du. er du fornøyd?

hehe tar det med godt mot eg...er jo en mindre rep dette da karosseriet er jo helt, og det er slett ikke verst bunnpanne har eg, pumpe og egentli, men vil helst sette inn ei ny. er td pumpa bedre? bolt on? mer flow\trykk hva er greia med den liksom, har bare sett den blir brukt med turbo til tider. tips mottas med takk

helgas oppdatering: har kjørt bilen hver dag nå i 3 uker, veldig morro, har gått feil fritt forsåvidt så kom snøen...UANSETT HVOR MORRO DET ER Å LIGGE SIDELENGS MED BMW... så tenk deg om to ganger.. parkerte netopp tic'en i et bedd med noen hyggelige musrsteiner rundt, i korrkt høyde til å knuse bunnpanne og olje pumpe. tror det ser verre ut en det er!! ny olje pumpe og bunnpanne så er den en UP&GO i jenn

e kje så longt te bømlo i fra meg... kan kjøra deg i ein 323 tic de burde jo vær ein bonus hehe

den loggeren eg har kjøpt koster 2700 som byggesett! da inkl ekstra display, og sonde... de koster over 5 lapper ferdig bygde. en smal bånds lambda er nok ikke god å justere etter vil eg tro.. en plx som er vist i ebb sin tråd har eg hørt mye bra om, den gir jo nøyaktige verdier, men det er jo ikke så lett å følge med på både den og turtall osv... derfor er en med logging god skal du justere inn en bil *min tanke*

i bunn og grunn er en m20b20 en lat, bensinslukende motor men selvsagt kan plugger, tenningsdeler, tett luft filter osv osv påvirke forbruket.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3 ... ndsteknikk lest denne eller? linken til ebb

ms har eg ingen erfaring med selv, men hør med velox motor..han selger ferdig lodda og testa for ca 4lapper.. han er å justerer i (hovedsak dyser) en del motorer i vikedal når det er løp. har montert og justert ms rundt om i distriktet ditt også... prøver å lokke et ms sprut på meg og hver gang eg ringer:) kan få nr osv på pm

kom med tekninsk info i en prosjekt tråd da:) enedelig fått min på veien med samme motor..

har du hatt alt vannet av motor?? sitter en liten skrue på termostathuset på toppe...bare la bile gå med denne åpen så får du ut lufta....er litt nøpent dette på disse motorene.

bare ha ut skrudd lufte plugg når du fyller vann... at bmw motorer med vifte og feil tenning toler lite har eg merket, men at du blåser den uten belastning og trykk har eg liten tro på selv med org komp og tenning

du har sikkert olje dampen i fri luft...og da er ikke bmw motoren lette å få til å gå pent på tomgang:) justerte bare den frakobla tomgangregulerte saken eg slik at den går...den som "gir gass" for deg ved oppstart normalt.

4lapper. bud mottas var det eg fikk opplyst:)

som topic, har "comfort" skinn i bilen, og ønsker sportstoler fremme, gjerne uten vippe funksjon. er åsså på jakt etter en sperre diff

bumbibump

mine gammle vdo klokker går opp på max omm de ikke får signal..

nadene er solgt!

fant en tråd som ebb har lagt ut på div forum, denne har eg studert litt, tenkte den kansje kunne være nyttig for andre også som driver og justerer litt i garasjen. http://grombil.com/phpBB/viewtopic.php?t=127 eg hadde selv tenkt å gå for plx'en som er nevnt i tråden pga pris og utseende. men denne ble avbestilt til fordel for en med logging. da ble det denne: http://wbo2.com/2a0/default med løst display for lambdaverdier http://wbo2.com/ld02/default.htm i mitt tilfelle blir det nok litt justering underveis av tillegssprut og tenning, og da kan det være fornuftig med en som kan logge. denne har minne slik at eg behøver ikke ha med laptop i bilen. vis dette funker som det skal kan eg kjøre en tur, plugge boksen i datan og lese av på hvilke turtall\trykk motoren ikke får det han skal ha feks..så er det bare å justere og prøve seg fram. denne har også flere utganger og innganger slik at en kan bygge videre med tid og stunder, til feks div olje trykk, bensin trykk, vann temp og eksos temp etc. en slik får eg i hus i morgen *gleder seg* andre som har erfaringer med tilsvarende må bare komme med sine innspill mulig dette er "allemansseie" for det eg vet, men det er vertfall nytt og spennede for meg

tro meg eg har lest og fundert en del om dette...virker som de som får det til å fungere kjører og er happy...å holder kjeft om hvilke innstillinger de har...!!eller har skikkelig sprut mappet på rulle. eg prøver meg frem har blåst en pakning ja funker helt perfekt nå.. men trykket skal opp! så får vi se