e30 tic

Tenkte jeg ville lage en ny tråd ettersom prosjekt tråden til Twin turbo E30en har blitt ganske så rotete. Og siden bilene mine nå kan anses som "ferdige" så legger jeg denne under Show-off E30 329tt Litt rask info, bilen er godkjent ombygget og forsikret med høyere effekt. 1983mod så den er veteran i år Facelift fangere,lister og frontplate. Motor: M20b29 med 2stk garret gt 2560r. 391whp 550wnm@1.1bar BF95. Drivverk: Zf tds girkasse, e36 328 mellom aksling, sachs race clutch, e28 535 diff. Svikstålakslinger Understell: H&R justerbart understell, e36 m3 tannstang, e30 M3 bærearmer i alu. Wilwood 4 stempla calipere, alpina hovedcyl. Felger: Bbs rs 8,5x16. bane 7x15 med gateslicks Noen bilder ifra i sommer Rudskogen E30 Meet E30 325IX Fikk en lys idê om at jeg ville ha meg E30 om bruksbil. Hva er vel mer fornuftig enn å velge en som har trekk på alle 4, hengerfeste, automat, oppvarmede speil/dørlås/dyser og AC. Skikkelig Cruise bil med full historikk og lite kilometer.. Med fare for å skryte sitt eget opp i skyene så er dette den E30'en den som er klart best å kjøre av alle jeg har hatt. Hadde helt glemt hvor fine originale E30'er faktisk er å kjøre til daglig. Sikkert noen som får vondt i sjela av å se en såpass pen E30 bli brukt i saltlaken som vi har i vinter men jeg kan da forsikre om at jeg gleder meg til våren for da skal den på bukker og rengjøres skikkelig, den er også nylig antirust behandlet på skikkelig vis i alle krinkler og kroker Det er kaldt på vestlandet og da må man ha ved, og ja den er fin å dra henger med på glatta Valgte å ta bilde av dette når jeg var på tur idag tidlig E39 528 Bruksbil, bleiefrakter, trekkvogn osv osv.. brukes til det meste. Noen bilder etter en runde med poleringsmaskinen i sommer. m52b28 med manuell kasse

Er det ikke ET38 på disse? skal sjekke i morgen om ingen bekrefter det

Har et sett med 4 originale M3 felger som bare ligger i veien (og som ikke passer på E30'er ) 7.5x17" ET41 Dem er hele og pene og jeg skal ha 3500.- for dem ring 92089811 eller PM for info. Ligger noe is på noen av felgene som viser på bildene

Mener de passer men ja den blir noe breiere i trynet

Er dette en godkjent ombygget bil på skilter i Norge?

Er du ute på prøveskilter?r

Hehe, de koster jo litt ja.. Håper mitt holder, velger å tro at fjørstål akslingene tar en del av støyten. 535 delene er jo rimelig grovt orginalt. Nå er det jo noen som også får originale 325 deler til å holde lenge. Eg for min del knuste på akslinger på min første e30 med lite hk..

Merker også stor forskjell alt ette hvilke hjul som står på. Det er jo fornuftig å ha kasko når det koster 7 lapper, men ikke når det koster 17000.-

En e39 bør være bra ny og flott skal man forsvare kasko... Jeg har en 98mod 528 touring med manuell. Betaler 2000.- i året hos gjensidige. Den vil vertfall ha en liter på mila, jeg hadde styrt unna preface 520 og 523 glatt.

210 diffen passer rett i traversen, men du må skjære litt i bjelken bare, mange velger å skjære ut hele men jeg har kun skjært ut et stykke og snudd det slik at det ble en utsparing. Ppf har bla slike driv aksel sett som brukes med 535 nav som maskineres til å passe. Mitt er noe gamle greier ifra lenge før ppf og andre begynte med slike kit. Eg har 535knuter inne, std 325 ute og noen custom fjørstål akslinger..har holdt så langt, problemet er at man ikke får kjøpt løse 325 knuter nye.

Takker, vurderer faktisk å gi den Ix'en en kjapp shining også. Den hadde vært deilig å cruiset over fjellet til E30 meet med denne, må bare få tatt service på Ac'en Kid'en har det bra, spørs om ikke barne setet må en tur over i E30'en så 6er brummingen får gå inn med morsmelka

sikkert mer fornuftig å kjøre std lokk og heller bygge kjøling først som sist. litt mer økonomisk vil jeg tro det er også slik er mitt hjemme mekk, men jeg har jo 210 diff, bruker std e36 foringer

Takk for det, er ikke mye som har skjedd med den hvite bilen i vinter, den har egentlig bare stått og støvet. Planen er å bli ferdig med å polere hjul denne uken, så skal alle lister av og bli lakkert på nytt, er for mye sår i dem. Så skal bilen ut til en lakkerer å få fikset bulk i skjerm og rette fører døren. Så har det også blitt født en ny bmw entusiast Første bil turen til junior ble i E39'en og det så ut som han trivs bra i bil. Sov hele veien hjem Har også kjøpt meg en meget hel e30 som bruksbil mulig jeg lager en egen tråd for den. Kan vel si bilen var bedre enn forventet, og det er skjelden man kan si om gamle BMW'er

Noen som har liggende en display til liten kjørecomputer til e30?

Takk for en ryddig handel Christian. At ingen hentet denne for lenge siden er for meg veldig mystisk

Ekstremt pen bil du har! Prisen du ønsker er sikkert rikitig, men du bør nok prøve å annonsere på finn og andre steder også for å sjekke om det er realistisk. Har selv solgt e34 m5 for halle prisen av det du ønsker og det tok tid nok Sånn ellers så er det nok fornuftig å skjule både bosted og skilt nr og slik, det har jo forsvunnet masse M biler på mystisk vis siste årene

Litt i tvil ka de er verdt egentlig. Kunne egentlig tenkt meg noen 18" som er litt mer "konevennlige"

det der går seg til....

Eg vet ikkje kim som gjør sånn i haugesund, men eg har slike felger i 19" på min e 39 som eg kan vurdere å selge om du er inntr i det

har vært skeptisk lenge, men har litt trua nå

bra jobba.. fint å kunne cruise lovlig, å samtidig vite du kjører rundt i en "gullgruve" av en E30

Fin bil, vert i haugesund og henta?

Ser veldig ut som 3 delte image wheels fra england

Så lenge man fysisk fjerner sitte plassen er det lov. Det med å fjerne en sele ble stopet i 2007 selv om de fortsatt praktiseres

Mistenker pedi har en plan på dette. Er jo helt riktig de du skriver bmwtussan, det stod også beskrevet i svaret på min søknad ang 316 til m3