e30 tic

Kun Coupe som er levert med Vader. Jeg selger heller ikke interiøret i biter

Er det kimmit 044 pumper du har ?

Hva er spesielt med akkurat den?

http://www.finn.no/finn/car/caravan/obj ... e=37647450

Det bør være mulig å prute litt på den der, en bekjent hadde den nylig og mener å huske den ble solgt ganske rimelig. En M3 har stort sett fått en del bank opp igjennom så sjekk at den er godt vedlikeholdt og har stemplet servicehefte

opp igjen.

Er det noen som har erfaringer med turbopower i kongsberg?

Siden ingen har svart deg så kan jeg svare deg. Jeg har kun erfaring med Federal RSR og vil si det er et dekk som gir mye for pengene. Jeg har kun hatt disse av gateslicks, men med 550nm ut på hjulene så merker jeg det sitter ekstremt mye bedre enn std dekk. (sier seg selv) Sånn ellers har du jo fått med deg det meste ang toyo vs rsr. Blir opp til deg selv føler jeg, hvor mye kroner du vil bruke, kommer jo ann på type bil og hvor mye dekk du bruker i en sesong..

Velger man Bensin og Manuell så er man kvitt mange av di skummle havari feilene. En manuell kasse er som regel grei å skifte og koster lite brukt, og en bensin motor har mye mindre dill dall.. dyser, diesel pumper og turbo havari slipper man å bekymre seg for

syns du bør beholde den som sugis jeg selv om det går "dårlig" Det er mer enn nok e30'er med turbo allerede som det er

Ekstremt fin bil du har fått deg. Godkjent ombygd også denne?

hva bensin system er det?

Rent og pent! Di bildene fikk min til å se ut som en sliten veteran på undersiden(heldigvis er den det til neste år)

det var kjapt, nå er det jo et veldig vanlig ombygg.. Men for oss har det alltid tatt 1-2 mnd

Ja det har alltid vært en fordel å bygge om innenfor en model serie.. Litt av grunnen til at svaret er så enkelt er jo at jeg allerede i søknaden har lagt ved den dokumentasjoen dem forlanger

mye sykt

Det vet jeg.. men hadde en tanke om at kansje impulskjøpet mitt også kunne godkjennes

Nja er vel det, men jeg har slikt ifra Motorviagra og det er neppe ekte carbon

Jeg har et slikt i garasjen så jeg kan veie det i morgen for deg, mitt "carbon" panser er vertfall rundt 10kg lettere + isolasjonen

Er nok noe ulik praksis ute å går da ja. får ta å ringe å høre litt med Bakkevigen, gidder ikke legge masse tid i det dersom det er fullstendig bortkastet

Hvor mye er det å hente på å skifte ut det du nevner? Lett å få blod på tann, vis du har en hugger i nærheten så kan du nok finn deg et lite og lett honda batteri, vet honda og noen Nissan har ekstremt små og lette batteri originalt

Jeg lagde en ny tråd ang godkjenning. viewtopic.php?f=9&t=240350

Det ble litt diskusjoner i en annen tråd så tenkte det heller kunne fortsette her. Jeg ønsker å godkjenne min E36 som M3, men er litt i tvil om det lar seg gjøre i praksis lengre

kan du legge ut detaljerte bilder av alle felgene