jeg er også i marked for et slikt.
men for deg som selger vil jeg jo påstå det ville vert smart å handlet et først så DU kunne si med dine egne ord hva du faktisk solgte.
har handlet av både deg og kimmit og har ingen betenkeligheter med det, men det er greit å vite hva man handler
av han du kommenterte tråden til, eg måtte ha nye armer uansett så, ska var bedre kuler osv har eg lest, er ikkje sikker på vekten, får vega di når eg får di
Kuk
de koster det samme nye på koed, men her fikk eg med foringer
den er rimelig bling se om ikke det er et bilde tilfeldigvis i prosjekttråden min. festebrakettene er også chromet.
kan sende deg bilder når eg er hjemme om 7-10 dager
kan ikkje heim ennå, er jo i morgen overtiden begynner
såg kimmit hadde cancelert sin kampanje, får se om det er noe penger igjenn når andre mer viktige ting er ferdige
av han du kommenterte tråden til, eg måtte ha nye armer uansett så, ska var bedre kuler osv har eg lest, er ikkje sikker på vekten, får vega di når eg får di
Er for tiden på jobb og derfor skjer det ikke noe med bilen, men om en ukes tid er det full fart igjen.
driver og handler litt deler som skal ligge klar i postkassa når jeg kommer hjem
prøver å si til meg selv at det var fornuftig med alu armer for å prøve å begrense vertfall litt vekt i fonten
strøkent og bra motor rom ja.
jeg er egentlig mest i tvil ang farge på innsug og og toppdeksel.
slanger skal være sort, org innsug skal brukes, ppf railen ønske byttes i sort
ser for meg sort motor med blanke turboer muligens.
sleng ut bilder av fine motorom:)
men å klare å bygge 2 vannkjølte turboer med seperate utblås fra eksos og wg kan bli vanskelig å få ryddig
slik var jo det gamle før demontering, men der var det ikke tatt så mye hensyn til finish
driver å prøver å finne ut hvilken look jeg skal ha under panseret men klarer ikke å bestemme meg for farge osv.
det gjelder M20 med 2 turboer pekende opp i e30.
det skal se org ut med fordeler på kam osv, vil ikke ha noe bling bling AN, disse blir evt i sort.
Alle deler skal glassblåses og pulverlakkeres/poleres, hva er penest, trykk rør osv i polert rustfritt eller lakkere alt?
post bilder av fine motor-rom
jeg fikk Nylig tilsendt 2store pakker fra koed, frontplate, skjermer og kanaler + div
frakta kom på rundt 400.- og det var di største pakkene på postkontoret
i tilleg var alt meget profft innpakket
liker tanken, og jeg like bilen du har!
har selv godkjent e30, og den blir nå godkjent med twin turbo, men effekten bli ikke øket over Alpina b6.
det finnes flere godkjente e30 i norge med mye hk men tviler på dem idag godtar et reg nr som referanse?
Bt har brukt mellom 3-5uker på mine søknader vertfall.
å finne en alpina veiv er sikkert vanskelig, men mye annet går oppi. m21 og m52 bla. finnes dem som kjører 3.2l i m20.
m20 er sterke om du ser vekk ifra vipper og topper og slike problemer, 2.7 turbo er jo utprøvd i det vie og det brede, bare å søke
vet ikke hvike effekt mål du har
har en m20b25 som selges i deler, toppen og innsuget skal jeg ha selv.
bunn del kan selges enten løst eller samlet. svinghjul etc finnes.
har også 6 stk vektjusterte 320 råder som har gått i enn 2.9m20 med 500+hk som er fine til dieselveiv etc.
har også en helchromet m20 dynamo for salg om noen liker chrom:)
-har også en nyvasket m20 bunnpanne med oljeretur for turbo
ta kontakt på pm eller 92089811