rolfi

Takker for svar Verkstedet hadde folk fra et bilglassfirma til å gjøre jobben. De burde da iallefall kunne det de gjør. Legger også med noen bilder. Se bort ifra at bilen er skitten og at det henger høyttalere litt på halv 8 Det er virkelig dam på både fører og passasjersiden.

Det er nok feil. Du har M102 og M106. M102 er 3.2 med turbo og mekanisk innsprut (LE-jet står det på bmwccn) M106 er 3.4 med turbo og Motronic M102 kom fram til 1983 og M106 kom fra 83 til 86.

Hallo. Fikk skifta frontrute på verksted for etpar uker siden. Nå i det siste har det begynt å regne, og det renner vann inn bak dashbordet og ned på gulvet. Høyttalerene mine er våte, gulvteppet mitt er vått, støymattene i gulvet er våte og dashbordet mitt er ikke helt tørt noen gang det heller. Har måttet begynt å legge papir på innsiden av pakningen for å samle vann, men dette må skiftes hver halvtime ca. for da er det gjennomvått. Var på verkstedet og spurte om det virkelig skal lekke inn, for jeg trodde virkelig at pakningen ikke bare var der for å holde ruta fast, men også for å holde den tett slik at vann ikke kommer inn og gjør hele bilen våt. De kunne fortelle meg at det skulle være sånn, for den nye pakningen skulle "gå seg til" etter en måned eller to. Skal bilen min være en rullende og rustende akvarium i en måned eller to til? Jeg ser ikke at den har gått seg til på noen måte på de to ukene jeg har hatt den etter de skifta ruta, og det burde da strengt tatt være en liten forskjell nå iallefall. Er det noen som vet om det faktisk skal være slik? Bilen er ikke veldig godt rustbeskyttet inni, for der skal det jo ikke komme vann. Jeg har heller ingen garasje å sette den i, så når jeg skal ut må jeg først tørke gulvmatta, tørke ALLE rutene fordi det dugger som helvete, få opp varme slik at det ikke kommer igjen og da endelig kan jeg kjøre. Tenk om det blir elektriske problemer pga. lekkasjen... Så kortslutter plutselig hele bilen. Da sitter jeg der da... Håper noen med erfaringer/skills på dette området kan svare, imens jeg tørker beina (hull i skoa og tråkker på ei våt gulvmatte) og bilen blir våt og ruster i gulvet.

Hallo. Som topic. En kamerat som skal ha nye dempere både foran og bak, lurer derfor på om han kan kjøpe M-tech dempere istedet for vanlige, om disse vil passe rett på? Bilen er en standard 1994 325 coupe... På forhånd takk for svar

Nope, er visst ikke det lengre. Er den ikke registrert må den dras med stag. Du kan jo egentlig bare kjøpe deg prøveskilter for en dag, blir vel enklere det

Slik jeg forsto det så brukes over og understyring om hverandre.. Ettersom jeg velger å forholde meg så er understyring at framhjula slipper (typisk fwd) Og overstyring er at bakhjula slipper.. Begge deler i sving. Med tung last bak vil bilen sitte bedre bak pga mer trykk mot bakken. Er det psyko-mye last så vil den bli tyngre bak enn fremme og da vil framhjula ha mindre veigrep pga dårligere trykk mot bakken, noe som gir understyring. Vekt flyttes bak ved akselerasjon og sidelengs ved svinging. Blir det mye vekt på f.eks. høyresida vil bilen legge seg mer nedpå på høyre side, noe som i en sving vil føre til lite vekt på venstre side og at innerhjulet på venstre side vil slippe raskere.. Men kanskje ikke raskere enn uten last. Hmm. Jeg forvirrer bare meg selv nå, så regn dette som at jeg tenker høyt Har forresten tatt flere av de teoriprøvene på nett, og det virker som overstyring og understyring blandes hos noen.

Tok du bilder forresten? Hadde vært meget interessant å se den

Den bør bli sprekere enn 135i iallefall... Hvis ikke er det jo bare waste... Liker tanken på at den heter tii da.. Lenge siden sist tii, påtide at den kommer på nytt. Må ærlig innrømme at jeg trodde "sportsversjonen" av 1-eren kom til å hete M135i, men så feil kan man jo ta Drømmebil er det, såfremt den får riktig motor! For den er nydelig.

Kan du ta noen interiørbilder? Noe spes utstyr?

bump

Såklart er det lov å legge film på bakruta... Sålenge du ser lysene til utrykningskjøretøyer gjennom den, så kan du gjøre akkurat hva du vil. Om du så vil lakke den med rosa neglelakk og lime på grønne blomster.. Sålenge du ser gjennom og ser lysene til utrykningskjøretøyer..

Hallo. Trenger en rustfri bensintank til pre-facelift E12, med bensinpåfyllinga bak. Delenr. 16111113501 Går fint om den er brukt, sålenge det ikke er rusthull i den. Helst med alt av pumpeting osv. som er i den når den står i bil. Kasta alt isammen uten å tenke meg om...

Jeg kjøpte noe som heter Plastikk-lakk eller noe slikt på Mekk. Pussa litt her og der på grillen, lakka, og enda ser det helt nytt ut. Er godt og vel over en måned siden jeg gjorde det. Kanskje til og med 2. før: http://i57.photobucket.com/albums/g233/ ... lde064.jpg etter: http://i57.photobucket.com/albums/g233/ ... lde048.jpg

10. Skrensing, burnout eller annen hensynsløs kjøring Er person med førerett ilagt straff for skrensing og andre former for hensynsløs kjøring eller bruk av motorvogn jf. vegtrafikkloven § 3 første ledd, som for eksempel « burnout » på vei eller på områder som torv, plasser mv. hvor kjøringen har ført til trafikkuhell med personskade eller omfattende materielle skader, eller ført til situasjoner der slike skader lett kunne ha oppstått, bør tap av førerett fastsettes til minst 3 måneder. http://www.lovdata.no/cgi-wift/wiftldle ... =burnout*& Jeg tolker det som at man ikke skal miste lappen sålenge det ikke har ført, eller kunne ført til personskade og/eller materielle skader. Er svarte striper på asfalten en materiell skade?

Hva finnes av utstyr på bilen?

Dritstygg bak! Men ellers var den veldig fin EDIT: Etter å ha sett litt på bildene har jeg kommet fram til at den faktisk er _grusom_ bak... BMW har klart å designe mange fine bakpartier.. Har de allerede brukt opp kvoten sin?

Altså, ja... M535i og M5 er veldig forskjellige biler... M5 = 286hk - M88B35 - 24v M535i = 218hk - M30B34 - 12v 535i = 218hk - M30B34 - 12v

Det er akkurat samme på E28 535i og E28 M535i ja. Forskjellene er vel mest det du kan se, understell osv. uten at jeg sier noe 100% sikkert. Men 100% sikkert er det iallefall at motoren er den samme!

Ja. Mellom 100 og 110 merket på speedo. Feilvisningen ifølge de tavlene som står litt her og der er rundt 5 km/t i 90 mener jeg å huske. 0-100 er med giring til både andre og tredje, så jeg lurer virkelig på hvordan de har girt de som testa 0-100 når bilen var ny Regna ikke med noe slikt av en 22 år gammel bil som har gått 263 000km!

Når man snakker om effekttap... Var ute og målte 0-100 på 528n i går. Originalt går dette visstnok unna på 8.4 sek.. Vi fikk målt det til 7.5 sek med 20l bensin i tanken. Ble original 0-100 målt med full tank og familien i baksetet? Eneste oppgraderingen motoren har fått er olje, innsprutrens og nytt konfilter som trekker varmluft...

Hvor bor du? Har en automatkasse liggende på Hamar, hvis den ikke er fjerna. Gått 250 000 ca, tror jeg. Ingen problemer med den når den satt i bil. fra en 525iA E28.

Jeg tok en tynn tråd og "skar" teipen av med den. Så gnikka jeg med tommelen slik at teipen gikk av lakken. Mulig det er annerledes med min 22 år gamle teip, men burde ikke være det. Det ble ingen merker eller noenting. Jeg polerte bilen etterpå og satt tilbake emblemet med ny teip. Kjøpte også et nytt som jeg ikke har montert enda, det var ikke mange kronene det kosta. Oppgi delenr. til GS, eller bare søk på varenummerene i butikken deres. 318 - 51141960222 - 235,48 is - 51148122481 - 91,64 Totalsummen for de to nye emblemene blir 327,12kr. Er ikke de gamle skada så kan du bare kjøpe deg en rull dobbeltsidig teip på biltema og klippe til rektangulære former, så klasker du på bakpå emblemene så er alt godt

Hvor får man kjøpt dette verktøyet? prøvde det med å sette prøvelampene mellom to av de anviste punktene på kontakten, men lysene var bare grønne en stund... Sånn er det på min og. De blir fine og grønne litt, så blir de røde igjen. Det er visstnok det drit-dyre kortet baki der som har klikka. Blinker det litt i de røde lysa også kanskje? Jeg lodda inn nye batterier også, uten at det hjalp i noen særlig grad.

Kan du høre på prisen på diffbremsen?

Kjøp en S-type 4-liter. (Kult med emblemet der det står JAGUAR 4-LITRE) Vet om en som hadde en slik og hadde problemer med at den gikk rart i regn noen ganger. Så sjekk det iallefall. Vet ikke om det er slik på nye Jaguarer, men på de eldre var elektronikken visstnok noe spesiell. Jeg har hørt at karosseriet var + istedet for - osv, men sier ikke at det er slik på de nyere. Skal du ha S-Type så kan du lakkere grillramma svart for å minske blyantspisserlooken. Bilen ser ganske grei ut etterpå! S-Type R grillen ser litt sånn rice-racing ut med grå netting, men med svart kan den nok være veldig fin.