rolfi

Synes den var ganske fin, jeg. Ikke at dagens BMW-modeller har så ekstremt høyt tak, men tror de hadde sett bedre ut med lavere tak. Noe som viser på dette bildet. De kunne gjort bilene, da spesielt 5-serien, lavere og breiere karosserimessig. Vet ikke om det er nødvendig å lage den lengre, men det kunne vært en idè for å få mer bagasjeplass og kanskje litt mer kupèplass. Nå skal ikke jeg si noe om bagasjeplass og kupèplass i den fra før, men det er vel ikke mulig å tape på å ha mer

Ohoho, Drægræser-motor! Har hørt om disse... Hk og nm?

Regner med at den forsvinner relativt fort egentlig. Er vel ikke så dyrt å registrere den i Norge når den blir veteran heller. Men jeg kan ikke kjøpe mer nå, huff. Jeg har brukt alt for mye penger i det siste. Jeg savner å kunne kjøpe meg overprisa junkfood og ikke være nødt til å tenke på konsekvenser for lommebok hver gang jeg åpner lommeboka. Så denne får gå til noen andre...

Hvis du ser på bildene, så ser det ikke ut til å være veldig mye interiør der. Har denne diffbrems originalt? Eller var det bare standard på M635csi? Hadde frista med diffen hvis den har brems og girkassen hvis den er 5-trinns. Håper på å få solgt E28n snart, slik at jeg får penger igjen.

Jeg må si at det frister Hvilke deler er det du trenger? Det er denne som er basert på e12, er det ikke?

Bor i Hedmark jeg

Selv om den selges som delebil og ikke har motor så kan den jo vel fikses opp igjen ?! Hvis den er registrert i Norge, vel og merke.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1312556 Det der må da være en trykkfeil? 3500? Tretusenfemhundre? Noen må kjøpe denne før jeg får inn penger igjen og bruker den som delebil! Vet ikke om den er registrert i Norge, men det er vel bare å ta en telefon til selger og finne ut!

Men det er via de traktene at lufta kommer inn, er det ikke?

Det er ikke bare effekt jeg er ute etter, lyden er like så viktig Ser på denne (Det er en dellorto, men uansett) f.eks. Hvordan funker de forskjellige "tutene" ? Regner med det er gasspjeld, men kan vel også være chokespjeld... Eller?! Jeg trodde jeg visste endel om forgassere før jeg begynte å se på andre enn de standard solexene På de vanlige forgasserene er det jo en heftig luftfilterboks. Hvordan blir det med luftfilter på de med "tutene"? Og hva kan fordelene være med å ha, som du sa, en port på 32mm der den andre er 36mm ? Takker igjen for svar

Takk for linken, men det ser ut som de bare har til M10 motorene. Snakker da om kit, det er helst det jeg skulle hatt. ('Ersättningsförgasar-satser' som det står på siden, eller 'Trimningsförgasarsatser'.) Virker som noen av dere har litt greie på forgassere, så jeg må bare spørre. Er det noe poeng i å ha 3 doble? Er alle webere doble? Er weber det beste? Lurer på i forhold til Dellorto f.eks. Takker for svar

Heftig camber på bakhjulet, helt i slutten der ja

Er en '76 528 med 3.3liter. Skal hente den så fort som mulig. Blir en original gatebil. Lurer på å skifte til webere, istedet for å ha solex-driten. Selger Stensbøl forgassere også? Har du et telefonnummer dit? Tusen takk for svar fra begge to

Litt lite foran kalles det Seriøst fin bil! Bare få lagt den mer mot bakken foran, så er den perfekt!

Hva er forskjellen på en sinter-clutch og en vanlig? Har fått med meg at sinteren tåler mer hk, men sånn rent fysisk sett?.

Det der er en 2002. Og jeg synes egentlig den var litt kul

Hallo. Hvordan er det med justering av doble forgassere? Hvor kan jeg få gjort dette? Gjør de fleste verksteder slikt, eller er det bare noen? Klarte å drite meg ut på justering av en enkel forgasser, så jeg tar ikke sjansen på å justere doble.

Sportsseter i en slik bil? Huff. Få tak i originale sportsstoler om du skal ha det (hvis dette kom på E38) og ikke begynn med masse uoriginalt. Tror nye felger, angeleyes (som på faceliften) og krom-grill er det som trengs for å få denne helt topp. Uoriginale sportsseter vil bare trekke alt ned, men det er min mening.

Her er også den kjekke kalkulatoren: http://www.toll.no/templates_TAD/Change ... anguage=NO

Bilen er sikkert stjålet fra Norge bare etpar uker tidligere. Slike biler er vel jævlig dyre i polen, ettersom jeg har forstått. Og de østblokk-bondetampene ser ikke ut til å ha råd til å kjøpe noe slikt bare for å burne istykker. http://www.grapheine.com/bombaytv/play_ ... id=1768489

Bimmerfest hadde virkelig vært noe å være med på, tror jeg!

BILTYPE TYPEBETEGNELSE PCD ET HUB SENTER BOLT/MUTTER BMW 5-serie 81-88 E28-5/1 5-120 22 72,5 B 12x1,50 Altså, boltsirkel 5-120 og 22 i innpress. E36 felger passer kun bak pga. innpresset blir feil.

Altså, den står på delvis mine felger. Har 3 TRX felger som er på bildene og en E36 felg bak. E36 felgen er ikke min, og det er ikke dekk på den siste TRX-felgen. TRX-felgene tenkte jeg også å bruke på E12n, det er i hovedsak hvorfor de ikke følger med!

bump

Jeg har ikke, det er det som er problemet. Siden jeg ikke bor på Ålgård lengre, så ligger det nesten ingenting der. Salgsmeldinger ligger underskrevet i bilen, så det er bare å skrive på kjøper-delen og sende inn...