rolfi

Du kunne jo stoppet den ut. Så ganske fin ut der den satt.

Hei. Noen som vet hvor jeg kan få tak i asfaltmatter og hva det koster ca? Takk

Girkassen selges og. 3 trinns automat (eller 4. tror det er 3 tho)

Alle pakninger på dører og vinduer er solgt!

Tror ikke det er veldig aktuelt, sorry. Bilen står utenfor hamar og ribbes for deler i morgen! Deler kan både sendes og hentes.

Er enig me E9. Du kan ikke selge en f.eks 320 som er ombygd til M3 som M3. Likt som at du kan heller ikke selge en Pontiac Fiero med Ferrari kit som en ferrari. Det er og kommer alltid til å være en Pontiac Fiero. En 320i ombygd til M3 vil heller aldri ha et M3 chassisnummer. Men så kom en kamerat av meg på en problemstilling. For si at du har en 320i. Så kjøper du en M3 i utlandet og skifter over chassisnr. Er det da en original M3? På sett og vis, ja. Men chassisnr. er 320. Blaa.. Lei av å tenke. Men 320i'n vil aldri bli M3 selv om det er et M3 chassisnr. på den... Men uansett. Er bilen ombygd så skal dette stå ved evt. salg av bilen. Si en person har nettop kjøpt seg en M3... *sjekke chassisnr på sin nyinnkjøpte M3* BMW 316i. Hyggelig!

Trenger den selv. Beklager. Skal ikke selge noen motordeler.

Hei. Har en E28 525i delebil som selges i deler. Det som ikke selges er ruter, motor, instrumenter og eksosanlegg. Ellers er vel alt til salgs! Forstilling er ødelagt. Si ifra om det er noe du trenger. Og den som vil kan få med disse deilige originale BMW kapslene HELT uten pristillegg! Her er mer bilder av bilen:

Har mista passordet til plassen jeg har lasta opp resten av bildene på, så det tar litt tid før det kommer flere bilder. Men det som er gjort denne helga er: -Lappa hjulbuen venstre-bak (4 hull) -Lappa venstre kanal (2 hull) -Lappa oppå venstre kanal (3 hull) -Lappa det lille hullet under bakruta -Lappa et lite hull under venstre siderute bak Jeg er ikke helt stødig på sveising enda, så en kompis av meg tok det som er gjort til nå. Neste gang sveiseapparatet kommer i hus så skal jeg øve en stund først, så kan jeg prøve å lappe noe selv. Jeg har vært pussegutt denne helga Det er noen "lokk" under asfaltplatene framme som har rusta istykker. Hva er disse til? Er det noe som er veldig nødvendig? Og hvor kan jeg få tak i nye asfaltplater? Har hatt et lite "uhell" med noe lakk som helt tilfeldigvis bare kom på bilen så den må vaskes med tynner for så å pusses ned igjen! Pakken fra car-parts-mueller.de kommer sikkert i neste uke en gang, så det blir bra! (Krom dørhåndtak, konsoller til recaro stolene, alpinaratt og nav) Noen som vet forresten hva jeg skal gjøre med selene? Selene som står i bilen nå er festa på stolen og så og si umulige og få ut. Og jeg kan ikke akkurat sitte uten bilbelte heller. Men som sagt, det øverste er det som er gjort. Hullet som var i hjørnet til venstre for pedalene ble plutselig større når asfaltmattene der fant veien ut, og gulvet er skikkelig brunt! Har også som "pausearbeid" trukket om noe av hanskerommet pga. en metallskrape som har ligget der godt og vått og rustet. Så det er brune flekker i original "trekket". Kjøpte da grått høyttalertrekk på biltema som har blitt brukt. Skal bruke dette på den forfalne hattehylla også om det er nok igjen. Hvis det ikke er nok igjen når jeg kommer så langt så håper jeg de har fått inn igjen svart høyttalertrekk på biltema! Ser kanskje litt bedre ut med svart hattehylle enn grå...

Hvor mye skal du ha for hele motoren? Eller bare forgasseren?

Kun 318i og 320i kom med sprut av 4erene. 315, 316, 318 og 320/4 hadde forgasser. Seriestart forgasser var mai 1975, K-Jetronic kom august 1975 i 320i/4 og november 1977 i 323ien. 320/6 kom august 1977, og kun i forgasserversjon. Jeg tenkte på 2 liter 4eren. =)

Swing the vinkelsliper and get a good day! I helga blir det sveising! Har fått lånt et sveiseapparat og kjøpt inn stålplater fra clas ohlson.. Har kjøpt pusseting osvosv. Så i kveld var det i full gang med å pusse rent stål og kappe litt med vinkelsliperen! Kommer bilder i morgen, orker ikke hente kameraet som står i garasjen nå. En kompis av meg blir med å sveiser, vi har funnet en plass i hjulbuen hvor jeg kan prøve meg først for å lære litt osv! Må også pusse av biltema lakken som bare helt tilfeldigvis kom hoppene på hele bilen i et svakt øyeblikk... Noen puss-ned metoder som går FORT? Takk igjen for alle svar og innlegg! Og hvis noen har laksetrapp (sjalusi) som passer så si ifra

Ja greit endrer topic da.

Hei. Ønsker å kjøpe laksetrapp til E21. Bilde: http://joeteren.nl/etc/e21/e21.jpg Har du, eller vet du om noen som har så si ifra. Jeg spurte heller IKKE om hva du synes, så spar meg for kommentarer om det!

4-eren kom vel bare med innsprøytning. Har ikke sett noen til salgs faktisk.

Skal se hvordan det kan bli med å bøye til stålplater. Hvis dette ikke blir noe så må jeg bite i den sure gelèen og kappe av fra en annen E21 (bare karosseri) som jeg får kjøpt ganske snart. Innerskjermen fant jeg helt tilfeldigvis i katalogen fra walloth und.(eller er det unt. ?) Nesch.. Nå ser egentlig alt veldig lyst ut. Trenger bremsetrommelskrue (den som holder fast trommelen) som er det eneste jeg ikke har nå. Og blinklysskruer.

Nå er sveiseapparat ganske nært, får en pakke i posten snart med masse unødvendig men morsomme deler, har fyllt ut en bestillingsliste fra Walloth und. Nesch og skal sende denne i morgen. Det som blir bestilt er bare det aller nødvendigste for at bilen skal bli eu godkjent! Sideblinklys skal jeg ikke ha, så der blir det kjøpt inn noen flate diodeblinklys fra bilXtra som skal kobles på bare når den skal godkjennes. Jeg gir motoren en siste sjanse. Har bestilt deler til den også, så går det til helvete med den nå så dumpes den! Jeg flytter mest sannsynlig i sommer, så bilen blir gjort i stand nå så får alt ekstra komme da!

Ok. Jeg gir motoren min en sjanse, og hvis det ikke går bra så sier jeg ifra! Men det er den lykta. Ytterste frontlykt på passasjerside trenger jeg. Og en bremsetrommelskrue hvis du har.

Den VAR sur. Det skjer akkurat det samme nå som når vi henta bilen. Sveiv på 5 sylinder. Motoren lekker som besatt også. Skal ta komp test igjen, jeg orker ikke mer piss med den motoren ihvertfall. Orker ikke komme ut i garasjen og finne en dam av olje og kjølevæske hver dag.

Siste update. Kom hjem i natt etter påskeferie og fant ut at motoren plutselig har fått for seg å svive på alt for lite sylindere igjen. Nå gidder jeg ikke mer faenskap med den motoren, så nå blir det en ny! Blir samme typen motor. M20B20 med forgasser! Så hvis noen har så si ifra!

Hvor mye skal du ha for motoren? Hvor langt er den gått? Noen feil? Trenger ny motor, den som jeg har nå gikk til helvete bare sånn plutselig og uten forvarsel. Også trenger jeg ytterste lykt på passasjersiden.

4 eller 5 trinns girkasse?

Jeg og en kompis kjøpte en 1978 518, som skal være prosjekt når e21'n min er ferdig. Det er rusthull under frontrutepakningen og på ene døra. Motoren sviver utrolig ujevnt og alt sånn. Tenkte å ta instrumenter fra E28 hvis de passer, sammen med motoren. Fin side du hadde forresten! Hva mer trenger jeg? Tror du det er lett å få ombygningspapirer fra BMW? Lurte på 528i understell, så har vi litt å gå på ang. hk og sånn!

Som topic sier. Er det mye deler som passer over? Regner med at E28 er bygd på E12, men kan aldri være helt sikker. Tenkte å ta 2.5 litern i E28'n. E12'n har 1.8l. Takker for alle svar og tips.

Hei. En kompis av meg driver og ser på en E12 518 som han har tenkt å kjøpe. Hva bør han se etter på disse? Er det f.eks mulig å oppdatere fra klokke til turteller? Andre modifikasjoner som er bra på E12? Bilen er kjørbar og skal brukes frem til E21'n min er ferdig, så skal vi begynne på E12'n. Så bare si ifra om det er noe som helst! Takk