"The Turbonator's fins are engineered to improve combustion without restricting airflow. Because the fins do not intersect in the middle of the hose, air is allowed to flow freely into the engine. This results in improved performance and alleviates any stress on the fins themselves."
Etter hva jeg får ut av denne teksten og bildene, så er det ikke bevegelige finner, de har ingen senteraksel, ikke et senter i det hele tatt. Det er kun små platebiter som er montert i sidene.
Dette får visstnok luftstrømmen til å virvle, går inn i en spin eller hva man skal kalle det, uten at luftstrømmen blir nevneverdig bremset, siden senter fortsatt er åpen.
Det praktiske resultatet er likevel overhengende tvilsomt, da det er ganske åpenbart at dette ville virket mye mer profesjonelt på alle måter hvis dette hadde vært noe "uoppdaget", og hadde det vært så revolusjonerende som det fremstilles på nettsiden ville det ha vært iøyentatt av bilprodusentene for lenge siden, som bmwE9 sier.