Yngve

Har skjedd litt siden eg oppdaterte her ser eg.. Kort fortalt- m3 ombygging ferdig, bilen prøvekjørt en sesong. Funker meget bra. Måtte "låne" tak fra isbilen Planer i Vinter: Montere følgende: Intrax 4-way (i box) Z3M bakstilling (i box) PFC 324x32 forran, med Porche Big reds (i box) std 996 calippere bak. (i box) Mk60 ABS (i box) OZ magnesium hjula må vike pga endret sporvidde- så om noen vil ha et sett med virkelig sjeldene og råtøffe hjul- så er prisen 15k Har også lyst på nye stoler, recaro pole er på ønskelista men budsjett er sprengt. Og så skal motor ut, for oppgradering av innerskjermer ala dtm 92.. Baksump på motor og lakkering av motorrom innerskjermer, Ny eksos, med bedre lyddemping. Får eg gjort halvparten av dette, så får eg vel være fornøyd

Da er denne fått litt m3 stål, og eg er på jakt etter Orginale skjørt og fangere til denne. Ta kontakt om du har noe på lur:)

Ok, thanks

Have watched your fantastisk projekt on bimmerforums I have already to many prodjekts to bye your engine, but would be interested to hear if you are happy with the racelogic system? Anyway good luck with your sale

Budrunde her : http://www.bimmeren.no/viewtopic.php?f=27&t=2407&p=24169#p24169

Ah, såg dato nå...

Er intr i hele Men linken funker ikke, kontakt info til selger?

Pm sendt på fjærbein .

Siste del av prosjektet kan følges her : http://www.bimmeren.no/viewtopic.php?f=7&t=1471

Ja det fungerer nok bra, men rom for forbedringer er det nok også Har selv over 150000km på samvittigheten med standard e30 bakstilling, og vil ikke påstå den fungerer dårlig.. Men håper på å få prøvd ut litt mindre skråstilte bærearmer snart, for å se om det fungerer bedre. Denne har skikkelig lang fjeringsvei, og ser ut for å fungere greit ( MS bakstilling)

Har du gjort noe annet en å montere coilovers? Med orginal geometri i bakstilling er vel ikke så lang fjæringsvei så veldig gunstig heller? Det er jo ganske store forandringer i både camber og toe om du har lang fjæringsvei med de originale 15graders bærearmene.

Ønsker kjøpe s14 topp, alt av interesse med og uten skader. Tlf 91636229 Mvh Yngve

Eg kjøpte bakluke og skjermer til e30 av ACM og ble fornøyd både med pris og passform.. Kjapp og grei levering var det også.

Nei si det, det virker helt urimelig som eg ser det. Men den diskusjonen får eg heller ta med de etterhvert, det bør jo være gjennomførbart om det finnes et snev av fornuft i etaten. Det blir iallefall godkjenning av motor først, fikk første oppstart med presse denne uka) Fikk tilslutt lov av biltilsynet å bruke hjemmelaget benisntank i hjulbrønnen for å oppretholde vektballansen i bilen, så det var overaskende positivt

Hehe, ja hvordan vil du ha bilen? Fikk faktisk lagd ferdig trykkrør til prefacen i kveld, så en første oppstart med presse er ikkje langt unna no.

Ja, vi får se- lysten til å bygge i en helt annen retning er der- Så da er jo spørsmålet om eg skal bygge på denne eller en ny.. Problemet er jo at eg neppe finner et bedre karosseri en dette.. den er jo så og si noe så sjeldent som rustfri 2 -veisProflex understellet selges sansynligvis i kveld, så da er det uansett plutselig Intrax som havner opp på ønskelista.. e46 Abs er på G og.. Men om dette havner på denne bilen eller mitt andre prosjekt ( Preface s50 kompressor) er jo avhengenging av hvilken av de eg bestemmer meg for å selge..

Du er nok ikke den eneste som venter på penger fra denne karen, pengene våres er nok allerede brukt på bilen tenker eg. Så i praksis er den vel delvis vår?

Da holde nok fint, hadde nok klart meg med 2X2" på min m3 og.. Sjå der ja, dette var orginale dtm greier? Var noke i den dur eg såg for meg å lage i alu, og der har du jo malen Blir nok Burns potte på meg, 2 stegs 3"dim 625mm lang bør dempe bra og vekta er iallefall bra: 2,9kg

Yepp, det skal eg gjør! Du kjører 2x2,5? Ser burnsstainless har noe megalette greier, potter ned i 2kilos klassen og tynnveggs rør hadde vert saker

Skal sjekke ut raka rør ja, ser de reklamerer for noe Apple racing potter på finn, noen som har prøvd de? Vekta er pga godkjenning, og litt strenge db krav pga daglig bruk med unger osv i bilen! Årets bilferie med høykomprimert S14 og 3" med små potter ble litt drøy mtp støy

Ja, anlegget blir singel 3", men alternativt Y ut til dobbel slutt potte. Vurderer å prøve 2stk akra Mc potter, men tror kansje dempinga blir litt dårlig..

Er på leit etter 3" potter (evnt 2X 2,5") som ikkje veier mye og i tillegg demper godt, har noen gode tips? (Til bruk på e30 med s50)

Ja, må nok stive av litt, har ikkje hadt oppstart endå så har ikke noe ide om hvor ille det er endå. Hadde håpt å få route reima utenom servopumpa for å få ned belastningen på reima, men endte opp med å montere pumpa igjen. Må se litt nermere på dette etterhvert. Mot rammevangen er det rimelig tight, pressa hadde oprinnelig bend bakover. Men kuttet det vekk og sveiste på en stuss og gikk med 90 grader silikon bend rett frem med utgang til IC under venstre fjærnlys.. Sliter litt med å finne IC med rigtge mål & vertikal flow, så ser ut for eg ender opp med å bestille register på mål fra : http://www.bellintercoolers.com/_pages/aachart300.html 18.8" X 10" X 3" er oppgitt til å flow`e 1007CFM @ 10 psi med 1 psi trykktap, så det burde gi gode muligheter til å maxe denne pressa.

All klaring er god klaring

Innsuget såg lite ut på bildet ser eg, men det er nok ganske samme volum som det fra ESS du har tror eg! Skal ta bedre bilder, er med trakter osv. Kjøpt fra Jaws. Bestemte meg for luft/luft ic tilslutt, skal gå inn i topp og flowe vertikalt for å knipe inn på rørlengder/antall bend. Er V2 presse ja, med ess brakett kjøpte det brukt fra en som har brukt det på en m50.. Synest brakket og løpehjul osv ser litt jalla/spinkelt ut, men eg får vel prøve å feile litt eg som alle andre Men et custom 10 Rib hjulsett står høyt på ønskelista.