Yngve

Eg finner bare 2 løsninger (spacer er ikke aktuelt) Nr1: KK motorsport sine bunner, vistnokk grisedyre 4500,- eller noe sånt? Noen som kan bekrefte det? Finnes det flere leverandører? Eg har vert i kontakt med en lokal maskinerings sjapp, som muligens kan produsere en serie. Er det noen her som evnt er intresert om prisen blir bra? Nr 2: Millway sine distanse blokker til en tusenlapp- var ikke klar over dette før i dag men sitat samuel lindkvist " Med dom kan man köra skivor från M3E36, M3E46 och M3E46CSL." Dvs de gir mye mere klaring. Ser jo ut som en enkel og rimelig løsning, men hva er fordeler/bakdeler mellom de 2? mvh Yngve

Ta kontakt om du har en til overs!

Blir nok bra din og, kjenne eg deg rett Paul Solgte nettop en orginal rustfri sånn, så det går an å få fatt i ! Men eg måtte til en saltfri dal i sverige å finne den Takk for tips Sverre, Har tråla Ebay eg og men du er tydligvis flinkere en meg Fyy Er enig med deg der, seksere er det alltid golyd i! Men som mange årig r-sykkelist vet eg det bor golyd i 4ere og, det må bare turtall til, MYE turtall Ellers takk for god motivasjon folkens!

Stemmer det, er en rx-3 men med 818 front.. denne er godkjent med "lancia delta turbomotor" står på coswort bakstilling osv... men det blir nok byttet ut med bmw biter en vakker dag

Hehe, tipper det finnes folk som er u-enig med deg der. Men takk så myket for motiverende ord! Tok en titt på prosjektet ditt, det ser jo rimelig gromt ut, og eg eg fikk umiddelbart mindreverdighetskomplekser. For ordens sansen min ligger divisjoner og galaxer etter din. Så eg har brukt 2 dager på rydding nå, og det dukket bare opp flere prosjekter under gammal rot Noen som kan se hva dette er?: Det er et langt mere "hårete" prosjekt som skal gjennopptas når m3en en gang blir ferdig.. Fikk pris på de øhlins innsatsene nå, de kom på 10000,- pr stk- Så kommer jo topplagre, ytterrør og fjører i tillegg.. Et stk komplett ferdig øhlins 2veis bein koster til sammenligning 18000,- Så drømmen om øhlins, er og forblir en drøm en stund til... Det er nok ikke mulig å sy sammen noe til en en overkommelig pris.. Gromme m3er her i landet er jo safe motorsport utrolig flinke å produsere spør du meg rigtignok løpsbiler- men seriøs gromt anyway : http://www.safemotorsport.no/prosjekter ... auger.aspx

Ja det blir vel kansje løsningen å få det lagd, men hadde spart meg for litt tid å bare bestille Noe fullt kit har eg ikke brukt for, men sender han en Mail så kansje det ordner seg! Takk for tips

Har ikke de store oppdateringene enda, men eg har prøvd å finne noe plass på nett som har slike "Dekra" nr skilt stickers som var på mangen av de gamle løps bilene uten hell. Noen som vet hvor eg finner slike ferdige? Slenger med noen bilder av oz m3er

Skikkelig satsing her ja Blir helrått! Hvordan blir aksel avstanden kontra e30? Vet ingenting om denne, men her er iallefal en dash logger til grei pris: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=53920

Takk for det,digg med stor plass. har 12 biler inne nå og det syns nesten ikke. kunne fått inn to semi trailere også. skal bli bra å få liv i den igjen, har sporet opp han som kjørte den i EM i rallycross og er hypp på å få vite så mye som mulig om den så send meg gjerne enten tlf nr ditt eller det du vet om den. det er ett pregeverktøy jeg har dreid selv,jeg hullborrer 35mm først så skrur jeg bare på "verktøyet" og med ett par turn med fastnøkkelen så får man lett den fine falsen som gjør plata jaævelig stiv,samtidig som man ikke får noen skarpe kanter, man kan kjøpe et lokkeverktøy som man presser ut hullet og presser profilen samtidig. kan sende deg en link til et firma i usa. Desverre har eg ikke mye info, fia på Recaro stolen som sto i den mener eg gikk ut ca 1994- så den har nok ikke vert i drift siden dengang. Men det eg fikk fortalt var at den hadde gått i div 1 i Sverige med 6-700hk s14 og 4 trekk. Når eg såg dimmensjonering på fuelsystem, eksos osv så stemmer nok at dette vert ekstremt heftig bil på tidlig 90 tall !!! Når det gjelder oprinnelsen til karosseriet, så fant eg aldri ut om dette var et orginalt motorsport karosseri, det var vel iallefal ikke noen orginale BMW motorsport biter igjen etter rallycross karrieren! Men det betyr jo lite nå anyway Dette blir gromt uansett. Gate bil Leif kjøpte den av meg, og eg kjøpte den av en kar som drev aktivt med rallycross på østlandet (husker ikke navn) og han hadde hentet den i Sverige. Noe mere kommer eg ikke på, men nåes på tlf 91636229 om det skulle være noe.(på havet for øyeblikket) Har allerede dreid meg et slikt tool, så blir spennende å prøve det- det ser bra ut på slette plater og stiver nok bra ja. Men send meg gjerne en link!

Imponerende lokaler, prosjekter og ikke minst arbeid! Har jo eid denne m3en din en periode, så det er artig at en som har kapasitet til å bygge den skikkelig endelig har fått fingrene i den. En ting, verktøyet du "drar ut" hull med etter du har borret med hullsag, hva heter det? og hvor kjøpes det?

Nei vet ikke helt, men skal ærlig inrømme at eg har våte drømmer om E30+S65.. Men tror ikke det store behovet for å bygge videre/trimme på selve motoren er der da

Ja lurer på å bygge om d orginale frem beina med slike innsatser- men med andre topplagringer. Venter i spenning på eksakt pris, men disse koster ca halvparten av det et komplett ferdig øhlins bein til e30m3, så det er mye å spare på å gjøre jobben selv. Fylte på med litt mere info/bilder i første post.

Hmmm, skal skal ikke?? :

Gjennomført rått

Hei du, var det deg fra bømlo? Ble desverre litt skuffa der, pumpa var ikke til s14.. Men eg skjønner det går an å ta feil, det var ganske likt. så "da går seg til"

Hehe, s38 er kapabel på mye gamp og er jo en morro motor- og har selv hadt e30 med s38 som "daily driver" noen år.. Men både den og s14 er jo fra steinalderen, og ikke noe eg ville bygget på hvis eg først skulle valgt en uorginal motor igjen! 1min og 29sek ut i denne snutten kan du såvidt glimte og ikke minst høre min gamle e30, s38.b36 med ville kammer 8200rpm. 4.10 utveksling & ispigg. Et skikkelig morro konsept : Dro bortimot 180 på strekka der

Den røde som nylig var for salg det? Eller noe du har hatt lenge . Forveten eg Stemmer det! Oppdatert første post med litt mere bilder...

Joda, har enda en s14 motorisert e30 her (godkjent), ikkje heilt bestemt ka eg ska gjer med den endå. Da blir sannsynligvis m3 karosseri ombygging (har skjermene), hvit lakk og så har eg et sett med oz 18 til den og. Skal eg beholde den, blir det en nyere større motor Men først skal m3en på veien. Er det forresten noen flinke karroseri folk her som tar en e30 til m3 convertering, så ta kontakt!

Lavt bygge mål : 14mm demperhull.

Jo disse hadde passa bra oppå nye H&R beina mine Så løp&kjøp

Ingen?

http://www.ground-control-store.com/pro ... 722/CA=244 Disse betaler du totalt ca 2800,- for om du bestiller de direkte fra GC.

Då er ny software bestilt til min gamle dyno benk, så da blir det nok noen tall etterhvert http://www.dynomec.com/

Hahaha, vi har nok begge et godt utgangspungt Ser du har noe go prosjekter du og ja, det er bra Vi får fortsette slik, så blir ikke navnet "vannæret" med det første

SOLGT!