Ralston

bruktes på endel stcc biler i sverige og hender att de kommer ut for salg. men dette er felger med veldigt lavt offsett 9x17 et-7

sitter i samme sits, om en ukes tid kommer det en påmld fra meg hvis allt går bra med bilen på hestekrafte fabrikken i sverige

Er på jobb nå, så jeg har ikke fått gjort noe mere med jakten på "oljetrykksmorderen". Jeg tenkte jeg skulle sjekke opp i de underspylingsdysene, og lurte på om de kunne være en årsak til lavt oljetrykk. Men siden jeg fremdeles er på jobb, så blir det kun "feilsøking" inni retro-surrehuet mitt.. Og ved nærmere ettertanke så ser vel jeg at underspylingsdysene mest sannsynlig ikke er problemet. Ja, underspylingsdysene kan være fucka - og gjøre at jeg har dårlig oljetrykk på grunn av dette. Men kun på tomgang/lavt turtall vil jeg tro. For underspylingsdysene SKAL jo åpne og gjøre en smørejobb på en normalt fungerende motor - og når de åpner på en fungerende motor, så mister en jo ikke oljetrykket (drastisk) der. Så da er det å sjekke rådelagrene (ikke at jeg tror at en kan miste så mye oljetrykk der uten å høre banking fra stakene), og deretter må jeg ta en ekstra kikk på bevegelige deler i toppen. Kan jo være at det er en klaring der som jeg har oversett, og som lekker ut olje (les: tap av oljetrykk)... Brrrr... Liker ikke dette mangel-på-oljetrykk-syndromet.... Damn... Ikke helt klar for å begynne på dette igjen... Men må jo gripe tak i det når jeg kommer hjem igjen... Enig i ditt resonemang, er nokk kun ved tomgang desse skall kunne ha invirkning glemte og skrive her men har fått målt en underspylingsdyse og de begyner og åpne såvidt ved 0.2bar og er fullt åpne ved 0.5-0.7bar.

kan prøvetrykke en ny ventil imorgen og se når dem åpner

Oljetrykkinfo har jeg kontroll på, men takk allikevel. Ang de underspylingsdysene, jeg har slike dyser som på M10x... Du har et poeng der, jeg har tidligere diskutert det med Per Øivind - men ingen av oss husker utseende på de dysene. Jeg såg for meg at det ikke var noen form for "ventil", jeg mente på at det bare var en dyse med hull rett igjennom (les: konstant åpne)? Takk for info, da vet jeg det. Ergo så ligger nok ikke oljetrykk-tapet der heller. Da minsker mulighetene igjen... Hmmm.. Godt å vite. Vi snakkes etterhvert! Letteste er å bytte selve speedo-instrumentet og prøve, for det ligger nok der. Så lenge det er pre-87, så passer det inn om det er 518 eller M5, for testing purposes liksom... Sitter en liten fjæder belasted kule inne i de dyserne som er i m10x motorn men ved vilket trykk de skall åpne vet jeg ikke. de som satt i min motor ved overhaling åpne/stengte ikke som de skulle så jeg kjøpte nye til min.

Har du kontrollert kuleventilerne till underspyling av stemplene så dem ikke står åpne konstant? eller det finnes kanske ikke på alpinan. Oljetrykket skall ligge på 0.5-2bar på tomgang och 4-6bar på turtalsperre iht de rep. håndbøkene jeg har fra bmw på e28 535. men desse dokumentene har vel du også. står ikke om det er varm eller kall motor men ser for meg att det skall kontrolleres varm motor.

hør med "onkel toms garage", han utfører slike jobber i oslo

plenumet ser skikkelig bra ut. liker att du bruker OEM deler, blir en cleanare look i motor rommet da. Dette kommer bli gromt

1000 + frakt ellers gidder jeg ikke sende, er en del jobb med pakking osv

Har ett strøket svart dashboard uten noen sprekker som ellers er vanligt. 500kr kontakt meg på tel. 47356442 el. PM

Har en Ny frontplate til bmw e28 -85 mod og nyere delenr. 41331922061 del nr 2 på bilde http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 1G381G2212 Ny pris på gs er 2500nok. ønsker 1000kr kontakt meg på tel 47356442 el. PM

18" bbs rk på e28 blir fint det.

2002 blir bare før grom. morro og se skkikeligt hantverk og ikke bare "skifte deler prosjekt" som mye annet på forums. blei skuffa når jeg såg utgangs objektet og trodde du skulle bruke svenske mikklet men dette blir helt sjef. ska bli morro og se slut resultatet

Liker dette prosjektet og de detaljerte oppdateringerne. ser ut som du gjør en grundlig og bra jobb med bilen. Ingen snar veier her Ang. sensorene kan det se ut som om 1 708 610 er erstatt av 12 14 1 708 619 http://www.worldcarparts.co.uk/tabid/14 ... fault.aspx de e28 535 sensorerne jeg har står det bare bosch nr på 0261210002

Som PIIIPower sier er det 25.000 som gjelder for det ska meldes fra. "Valuta Når du reiser frå Noreg kan du ha med betalingsmidlar for til saman 25 000 norske kroner. Har du med beløp utover dette, skal du gi melding på eit skjema som du får hos Tollvesenet. Du må levere skjemaet til Tollvesenet ved utreisa. Med betalingsmidlar meiner ein til dømes norske og utanlandske setlar og myntar, sjekkar/reisesjekkar og andre verdidokument." http://toll.no/templates_TAD/Article.as ... uage=nn-NO Når du overfører penger via nettbanken til utland pleier det komme op en rute der du ska skrive mld til tollvesenet vid større pengebeløp

Som jeg sa i mail så kommer jeg mest sansynlig også, må bare sjekke med litt annen ferie også. Har ni planlagt noen felles camping/hotell?

e28 til pimplaren inne på PPF forumet bremset 540whp med filter og 570whp uten. dette var ett "hks" kopi svamp filter rett på turbon. tenkte allri på og se va for effekt jeg fikk uten filter når jeg bremse min med ska prøve uten i benken til våren. Beklager OT. e21 blir jo bare grommere og grommere etter var oppdate. har faktisk begynt og se meg om etter en e21 og bygge banebil av sjølv pga din bil

viewtopic.php?f=14&t=210434

Mine senterbolter var også dålige. dem blei lakkert og satt op i dreie benken etter lakkering. mener det er sånn dem er orginalt fra bbs. du har PM mvh

felgerna ser veldi bra ut, er du førnøyd med ringene og bolterne fra p&r, lurer på og bestille av håkon selv. Du vill ikke ha polert senterbolten? trur det kunne blitt bra. kan tenke meg og kjøpe 10 kant pipen av deg, hur mye vil du ha for den?

Ser bra ut som alltid. ska ha nye råder i min motor i vinter, hva er fordelerne/grunnen till att du valgte x-beam råder forran h-beam? Usikker på hva jeg ska kjøpe til min

tror de felgene i gull eller en mørk grå farge med gull skruer hadde set meget bra ut på din bil Da tenker vi likt! Har tenkt på Nogarosilver senter og gull skruer, eller gull senter med blanke skruer. Synst også de er skam tøffe når de er hel sorte med gull skruer har bra felg smak du, hade du ikke bodd så langt unna kunne du lånt mine bbs rs med gull senter før og se hur de ser ut på bilen. ska selv pusse opp ett sett med rs 16" og lurer på om de blir helsvarte med gull skruer alt nogaro med gull skruer og polert kant.

Ingen som bygger grom e34 og trenger kraftig bakstilling? dette er et bedre alternativ enn e34 m5 Sent from my LT15i using Tapatalk