Reino

Best

Hva spiller best av 2x8" eller 1x12"?

Vurderer å kjøpe sub til bilen. Jeg vet veldig lite om Kicker og Cadence. Er det kvalitetsmerker på linje med Rockford Fosgate, MTX, Focal osv. Eller er det noe jalla greier, eller midt på treet?

Hei. Skal snart i gang å montere komponent sett i en E30. Noen som har forslag til et smart sted å putte delefilteret?

Nesten 4 liter. Det er 7 liter totalt i kassa, men det er 3 liter som ikke renner ut ved vanlig oljeskift. For å bytte alt må du skru ut kassa å tømme converteren

Med andre ord, bryteren...

Hva i all verden...? Mener du at dyr olje vanligvis ikke er bra, siden du poengterer at denne er bra tross prisen? Skulle vel bare mangle at den dyre oljen er bedre enn den billige...

Det heter clutchen eller kløtsjen...

Kan skje den beste det, også deg... For det første så er det ikke vanskelig å la være å kjøre 40 km/t(!) over fartsgrensa. Så det hadde ikke skjedd meg, nei. For det andre så var det ikke såååå alvorlig ment....bare litt

Du fortjener hver eneste dag du fikk. Kjører du som en mann, får du jaggu ta straffa di som en mann også!

Godt poeng. Hvis dette produktet virkelig er så bra, hadde nok oljeindustrien kastet seg over det for lenge siden og kjøpt opp alt som var av det lille selskapet som fant det opp for å gjemme det langt vekk et sted sammen med motoren som går på vann.

Vel...selv om de ikke havarerer så er det ikke dermed sagt at det er bra for motorene.

Er du ei jente på fjorten år..?

Vanskelig å se, men det ligger kanskje to potter under der. Men jeg syns det ser mer ut som at den har eksosrør som peker rett i bakken som på en dieselbil. Hadde det vært en M3 hadde vel stussene stått rett ut?

Dette er tullball! Varme/kjøle systemet til BMW er rett og slett laget slik at luften alltid blir litt kaldere i midten i forhold til over og under. Det er for å ha muligheten til å få litt friskere luft på kroppen samtidig som man kanskje trenger varmere luft for å holde frosten unna frontruta. Det er også vanlig at man kan bli litt kaldere på beina når man er på biltur i kulda, derfor er også luften som går til beina varmere. Vel, jeg snakker om når man skrur all varmen helt av og kun vil ha kaldluft i bilen (tenk VARM sommerdag med fullt solskinn). Da er det irriterende at det fortsatt kommer oppvarmet luft inn i kupeen. Det er ikke laget slik, men et resultat av slitasje. Regn litt på hvor mange liter med vann som passerer gjennom den ventilen i løpet av 10 år og 160.000 km... Tenk snittfart på 60 km/t og 1 liter pr minutt... Okay, jeg misforstod deg litt..

Dette er tullball! Varme/kjøle systemet til BMW er rett og slett laget slik at luften alltid blir litt kaldere i midten i forhold til over og under. Det er for å ha muligheten til å få litt friskere luft på kroppen samtidig som man kanskje trenger varmere luft for å holde frosten unna frontruta. Det er også vanlig at man kan bli litt kaldere på beina når man er på biltur i kulda, derfor er også luften som går til beina varmere.

Før du sier noe mer bør du prøve å bytte hjul på en BMW som ikke har denne bolten, for jeg tror ikke du vet helt hva du snakker om nå. Skiva er festet med hjulboltene når hjulet er på (litt usikker på om du visste dette). Når du skifter hjul, så sitter skiva bra nok på navet, hvis du ikke banker og slår og river og røsker i den da. Det er vel ikke slik du skifter hjul?

Feil! Den må sitte der for ellers vil det komme skitt mellom skiva og hubben ved hjulskift. Det fører til vibrasjoner i bilen. Det skal godt gjøres. Jeg gjort dette på flere biler uten at det har medført noe problemer. Klarer du ikke å skifte hjul uten å få masse skitt mellom der, så bør du vurdere å overlate den jobben til noen andre.

Joda, greit nok det. Men når mange andre bilmerker kjører rundt uten å ryke nesten i det hele tatt så er det større forskjell enn to sylindere utgjør. Det ser man rundt i byen hele tiden at de fleste nesten ikke ryker i det hele tatt. Det er også ofte jeg kommer kjørende bak andre biler med sekser som f.eks Opel uten at det ryker, men så ser jeg i speilet at det oser av min E30. Audi sine åttere har jeg heller ikke sett ryke noe særlig, enda der er det to sylindere til. Det er nok noe spesielt med motorene til BMW som er årsaken til dette, men hva... Kanskje det er noe med eksosanlegget, hva vet vel jeg.

Det spesiellt når de står på tomgang at du ser det oser mye mer røyk av en BMW enn andre biler som står ved siden av. Legg merke til det neste gang dere står på stripa gutter Skulle nesten tru de gamle M20 motorene gikk på damp.

Hei, jeg lurer på en ting når vi først er inne på dette emnet. Noen som vet hvorfor BMW generelt ryker mer enn de fleste andre biler? Da mener jeg den uskyldige røyken som kan være ekstrem på denne årstiden. M20 tror jeg er værst. Hva er det med de motorene som gjør at de ofte også ryker andre tider på året når nesten ingen andre biler gjør det?