Morbus

1200 for dynamp og 300 for foliatec. De frontlyktene du ka ut bilde av, er det orginal lykter?

Har en M50B25, 1991 mod, sitter i en e34, men denne er i daglig drift.

Hva blir frakt opp til Gardermoen?

Kan åpne e34 lyktene.. ved hjelp av en stekeovn på svak varme.

Luftmengdemåler M50?

Luftmengdemåler M50?

Pris på luftmengdemåler?

Åssen merke/type er dette, ser at de selger tilsvarende på ebay til en brøkdel av prisen.

Hvis bolten er så fastrustet at du ikke får den av, så er det nok på tide å bytte demperen også, tror du ikke? Og da gjør det jo ikke noe om du kapper i filler foringen.

Passer disse inn i orginallyktene på e34?

passer den ikke 4 dørs e46?

Jeg skal ha nye dempere etter vintern, hva mener du med "kortere" dempere, skjønner at den er fysisk kortere, men hvilke merker er det som lager korte dempere til e 34? hvor kan jeg få tak i det?

Jeg senket min 30/30.. Ligger før/etter bilder her: øverst: orginal. midten: nye felger nederst: nye felger og senk. forfra: Obs, de har satt seg ca 1-2cm lavere nå, et par mnd etter at jeg senket.

garantert kasterstagene dine. Kjøp nye Lemfoerder stag m/ e32 750il foringer. Får de på bmaautoprts.com (usa) selv handlet derifra.

Er ikke reflektor i disse lyktene såvidt jeg vet.. Nye pærer, samt en vask burde hjelpe, men for all del ikke glem å mål spenningen fram til pæra. Kan ofte lønne seg å legge opp egne ledninger rett fra batteri, og kun bruke orginalledningen som styre strøm.. Mulig CheckControlen gir feilmeldinger på pærene men...

HVis dette skjedde som en konsekvens av at du installerte anlegg, så ville jeg begynt å leite der jeg.

hullene er like store.. det er kun forskjell på dybden.. Pærene kjøper du likegreit nye.. koster 4-5kr stk.

LKM modulen gir ikke feilmelding med de pærene her a?

Er den så avansert at den gir melding om at bilen koker? Trodde ikke check control hadde noe som het kuhlwassertemp.. Det er ikke tempsensoren den gir feil på da? eller Kjøleveskenivå sensor?

Trenger ikke røre luftskruen for å bytte bremseklosser heller

Trengte du å røre lufteskruene? Har senket min forran, men har ikke begynt bak enda. Må ut med baksetet har jeg lest, og det i seg selv er jo en møkkjobb.. Forran fikk jeg et problem med at orginal demperene var for lange slik at det ikke er noe forspenn i fjæra. Jeg byttet samtidig momentstag, stabstagledd og nedre bærarm. Blei en del banning med div kuler som ikke løsnet. Skru av de 3 boltene nederst på fjærbeinet, i stedet for alle bærekulene, da sparer du mye jobb..

Kasterstags foringer ja. Bytt hele staget da får du med ny bærekule og. Veit ikke med e23, men til e34 får du kjøpt forsterkede foringer fra e32 750il. Hadde samme ristingen selv, ble helt borte etter jeg byttet kasterstag/momentstagene. Er ikke noen spesielt god måte og sjekke de så vidt jeg vet, untatt å se etter sprekker, samt legge press på de med et brekkjern o.l

Prøv å skru ut ledningen til luftmengdemåleren. Hadde det samme på min, det var deffekt luftmengdemåler. Tok jeg ut ledningen til den, så gikk bilen omtrent som normalt.

Jeg hadde lignende problem en gang, etter at jeg hadde trukket en henger med masse el.feil. Du har en del sikringer bak venstre vegg i bagasjerommet, har du sjekket der?

haha "Jeg har kjørt den ca 20 km så den er kjørbar. Resten blir opp til deg å finne ut av av hjemme hos deg selv." det er hva man kaller "Ut porten garanti"