Mexos

Skulle aldri ha skrevet det jeg skrev for nå har jeg satt igang en stor diskusjon her ser jeg En motor som er perfekt kjørt og vedlikeholdt vil nok sikkert ikke ha store effekttapet etter 200 000km, men er mange faktorer som da kan spille inn som nedsoting, dårlige plugger, dårlig luftfilter osv som kan gi effekttap, men er selvsagt ikke alle motorer som har gått langt som har det En grei måte å finne ut dette er jo å se på bensinforbruket. Bruker motoren litt unormalt mye bensin er den nok slitt og har mest sannsynlig dårligere effekt enn en motor som fungerer like godt som når den var ny

under midtkonsollen skal det være 3 hull til støtta til armlene. Hvis ikke de er der fra før må du nok borre opp, men de er jo gjenget originalt så spørs om man ikke må gjenge opp og da? Fjern midtkonsollen og se om hullene er der du Er rart om de ikke skulle være det.

Pen bil absolutt

Lyden forsvinner hvis jeg har opp panseret og ruser den. Den er kun når jeg kjører i hastigheter over 45 km/t. prøvde å lokalisere den med panseret åpent, men var vanskelig når lyden forsvant Kom såvidt akkurat idet jeg begynte. Hørtes ut som det kom fra Viftereima. Tror ikke den er spesielt slakk. Kan det være en strammer her som har et gåent lager? Er jo reg kjede på motoren min og den er kun gått 199 000km og motoren virker i topp stand så har vanskelig for å tro at det skal komme fra den. Det jeg lærte om reg reim stramming på bilskolen var at man skulle kunne vri reima nesten en kvart gang, men ikke no mer, men et ikke om det er samme tommelfinger regel på viftereim.

iogmed at e36 325 er en gammel bil tror jeg de fleste yter MAKS 192hk originale. En motor som har gått 200 000km +- har nok fått litt effekttap opp igjennom tiden og.

De skal være like lave mener jeg.

Skal prøve å snike meg til et par bilder av bilene hans så dere får se selv

Han bor rett oppi veien min og mener jeg har sett mange forskjellige råe biler der opp igjennom årene. Impreza WRX vet jeg har stått der og mange Mercedeser og no porscher også tror jeg.Wrx'n er det ikke så lenge siden jeg så. 1-2 år kanskje.

Var noe morsomt som skjedde meg ikveld som jeg bare måtte dele med dere her inne Sto parkert på Ica da det kommer en gammel mann på ca 70 år gående kjapt mot meg mens han roper til meg: "Dæh, fin bil!!! Hva slaks modell er det?) 93 modell svarer jeg litt overrasket over den gamle mannens interesse for min upraktiske ungdomsbil med store felger og stor senk 93? Dæh, den var fin ja! Fine felger og! Er det 18"? Riktig svarer jeg Så begynner han og se over hele bilen min og fortelle om bmw'n som han hadde. Var en Hardge forsto jeg som han hadde fått trimmet til ca 280hk, men som han måtte selge pga. han fikk leddgikt Noe han syntes var veldig kjipt. Så tok han med meg tilbake til huset sitt for å vise fram de nye 19" Felgene han hadde kjøpt til Outlander'n sin. Han hadde også byttet panser på bilen til et med fake luftinntak med gitter osv I garasjen hadde han også en splitter ny opel han hadde kjøpt med automat grunnet leddgikten. Til den hadde han kjøpt no 18" felger med sort senter og krom kant Så fortalte han at heldigvis var tromlene bak sort originalt så han slapp å male de. Den hadde også originalt en krom stuss bak på ene siden så han skulle få i en stuss til og sette på andre siden så det ble likt. Han hadde eid over 200 biler i livet sitt, bl.annet maserati, lamborghini osv Ble helt satt ut av denne tøffe gamle mannen som var så engasjert i biler at han nesten ikke klarte å puste. En slik bestefar skal jeg bli:) Så det finnes flere eldre der ute som ikke kjører nissan micra og som holder på interessen sin selv om de blir gammel

Har fått en ulyd i bilen min som kommer fra motorrommet. Den går etter turtallet og høres godt når jeg kjører med taket ned! Kan minne litt om turtallssus som man har i dårlig stereoanlegg i bil Mistenker at det er viftereima som gneller. Er det på tide å skifte denne da eller er det bare å stramme den? Hvor stram skal den være? lyden forsvinner når jeg drar på litt så tipper det blir spenn i reima da og derfor forsvinner der. Hører ikke lyden når bilen går på tomgang.

Lurer på hva det er som egentlig gjør en e36 til M-tech modell. Ser den her har null m-tech utvendig så.Holder det å ha m-tech understell eller m-tech ratt for å kunne kalle seg m-tech modell? Ellers må jeg si at det var en veldig flott bil Ser ut som et bra utgangspunkt

Høres bra ut Skal ta kontakt med deg rett før jeg legger den ut da vettu Er alltid kjekt å selge bilene sine til noen som tar vare på de når man har lagt så mye tid og penger i de.

Ah. Du får en ny sjanse til å kjøpe bilen i MYE bedre stand kanskje i juli Påkostet masse de siste månedene som du sikkert ser Mikaelft: Ja gleder meg Noe som er digg er at de er originale og derfor har perfekt passform den er grei du får si ifra :) Vurdert noe ca pris da kanskje? følger meg på denne hver dag omtrent så Nja, tenkte å legge den ut til en 135k hvis jeg får bilen så strøken som den bør være til å forsvare prisen. Dette da med anlegg og felger og alt som er selvfølgelig( og gir som ikke raper;)). Da blir den under selvkost. Er alltid så mange som skal prute så lønner seg sjelden å legge den ut for lavt heller. Men vi får se. Er ute etter å selge den til en pris den er verdt ihvertfall, ikke dyrest eller billigst mulig.

Da var kassene mine ferdig så har vært og hentet de idag og såvidt begynt med stereo prosjektet Måtte innom bilradiospesialisten og spandere på meg nytt frontsett også Bilder: Proffbygde kasser Slik skal kassene stå: Dette skal ut: Regner med kassene og forsterkerne veier opp for reservehjulet med tanke på vektfordeling. Har trekt opp kassene og fuget alle skjøter innvendig med sikaflex for å være 100% sikker på at det er tett. Det var alt jeg rakk idag før jeg må på jobb. Skal jobbe langdag imorgen og lørdag så blir nok ikke gjort så mye mer før søndag.

Du får unngå smårips i baksetet (Store rips kanskje mer?) og bygge lukket basskasse med halvert volum så går det sikkert fint bak og

De breie dorullene som sto på den lilla coupe'n? De er jo dritrå

Blir bra det der Hva skal du ha for hjula? M3 replica det er eller originale motorsport felger? 316'n min ruller på org 15" med utslitte dekk så trenger sårt noen fetere Håper forresten ikke du parkerer den flotte bmw'n din utenfor ungdomskolen slik som så mange andre gjør der på øya. Det er harry

Jeg og ønsker å forsvare selger litt her. Forstår ikke de som klager på høy km stand. er en 91 modell som kun har gått 205 000km. På en 91 modell vil det tilsvare 12 800km i året og det er lite, ihvertfall til å være en Bmw. De fleste andre 325'er på nettet fra samme årstall har gjerne gått 280 000km, og er i en helt annen stand en denne. Jeg har glatt betalt 5000kr ekstra for en bil i veldig bra stand. det sparer man fort inn på deler en slipper å bytte Jeg tror du bør klare å få en 65 000kr for bilen din sånn ca. den mangler m-tech utvendig, men er ikke alle som krever det Godt utstyrt var den også i forhold til mange andre på nettet og Airbag i en 91 modell er sjelden kost

Ah. Du får en ny sjanse til å kjøpe bilen i MYE bedre stand kanskje i juli Påkostet masse de siste månedene som du sikkert ser Mikaelft: Ja gleder meg Noe som er digg er at de er originale og derfor har perfekt passform

Dårlig med sluring, men skraping derimot. Jo går fint egentlig for har blitt vant til å gire litt rolig så den skraper veldig sjeldent nå Skal bytte olje på girkassa neste uke så tror den blir bra da. Merker på girkassa at den er litt hard på flere gir så tror det kommer seg med litt ny smøring Mistenker at det er litt lite olje på kassa bare.

går an det og. Selger den bare hvis jeg får en god pris.

Da er M-tech matter kommet på plass i gulvet og sideskjørt hentet fra lakkering Venter bare på mal og noen flere klips så kan jeg montere de Diffuser til bakfangeren ble også bestilt idag. Sideskjørt Nye matter Dette gamle stygge gummiflaket skal aldri inn i bilen igjen!

Noen som ser hvilke lykter som står på den? De var råe!

Baksetet i coupe og cab er ulikt.

Bilen min rullet rett ut fra garasjen etter vårrengjøringen og poleringen