Mexos

Da har jeg kjøpt meg leilighet i dag Splitter ny som har byggestart neste år. Blir digg

Jeg har ordnet side for jobben på Facebook. Bruker den jevnlig. Litt lite likes så langt, men ser for meg at dette kan bli et nyttig verktøy når det er kjørt inn. http://www.facebook.com/pages/Okkenhaug ... 4624962372

Hahaha, godt sagt nr2 ble ihvertfall gratis Kjøpte delebil og hugga så har vel gått i pluss på den

E46'n har gått 142 000km, E36'n 316 800km og Impreza'n 11 800km har kjørt på den siste 10 000km på under 4 mnd

Motor er byttet to ganger pga. jeg rett og slett ble lurt av en bruker her inne, og kjøpte en motor med dårlig oljetrykk. Planen var å turbokonvertere m40'n til å begynne med, så får en se hva som skjer etterhvert

Da har jeg svidd av enda mer penger hos Koed Venter spent på pakke i posten nå. Da kommer det litt fett stasj

Har en manuell 220 getrag kasse fra E36 318I til salgs. pris: 1000kr.

En kan aldri være for varsom med dyre eiendeler, så du har nok vært fornuftig Bjarne Lykke til med videre salg og håper det kommer noen mer seriøse neste gang

Jeg har et blått panser i trondheim. Er ikke helt strøkent så går for 400kr.

Jeg har et sett med 15" med piggdekk på originale alu felger. Kurrant stand. Ligger i Trondheim. Send PM ved interesse.

Det beste svaret får du nok om du retter dette spørsmålet til Statens Vegvesen, men jeg vil tro at understell egentlig er helt likt, så du må hos en Bmw forhandler og få dokumentert at bremser og understell er likt på begge modellene.

De selger alt på Gs og koed

Har ikke specs på motor klar enda. Har aldri bygd turbo før så må sette meg litt inn i ting først Det ideelle har vært å kunne justert den opp for banebruk ved et par tastetrykk, men har fått beskjed om at turbo'n må levere effekten på normalt trykk (03-0,8bar), så må finne en turbo som passer for dette, og sjekke litt hva jeg må gjøre med motor for å takle trykk over dette. Blir litt prøve å feileprosjekt dette så er egentlig ikke ut etter å hente ut så sykt mye effekt i første omgang. Det koster fort penger også. Med neddreide stempler å pianotråd i blokka så har du en økonomisk turboløsning på bunndelen ihvertfall Koster fort penger ja Jess. Får se hva jeg legger i d. Skal en hente mye effekt er det bedre å ta utgangspunkt i en m42. Får se hvordan d går

Har ikke specs på motor klar enda. Har aldri bygd turbo før så må sette meg litt inn i ting først Det ideelle har vært å kunne justert den opp for banebruk ved et par tastetrykk, men har fått beskjed om at turbo'n må levere effekten på normalt trykk (03-0,8bar), så må finne en turbo som passer for dette, og sjekke litt hva jeg må gjøre med motor for å takle trykk over dette. Blir litt prøve å feileprosjekt dette så er egentlig ikke ut etter å hente ut så sykt mye effekt i første omgang. Det koster fort penger også.

Gleder meg veldig til å se ting begynne å ta form her igjen. Har fulgt med dette prosjektet i flere år

Gratulerer med dette! Må du ha med bremsepapirer som dokumenterer effekt i motor når du skal godkjenne den? Jeg er litt usikker på dette, tenkte på det samme selv i dag. Statens Vegvesen i Trondheim Har dynobenk så de skal sikkert måle den på kontroll, men den vil jo vise hjulhester, noe som betyr at jeg isåfall kan ha mer effekt i motoren , men dette vil jo bli feil . Måles hester fra fabrikk i motor etter på hjulene? Skal ta en telefon å høre. Har vært i dialog angående ombygging med han som har behandlet saken min tidligere, og han er en ganske real fyr, så ser frem til en grei dialog med Statens Vegvesen igjennom denne prosessen. Ellers har jeg gjort litt selv om det ikke er postet så mye her Har sandblåst og lakkert opp bakstillingen og byttet litt foringer. Skal skifte skiver, klosser, slanger og bremserør på den når jeg har fått den montert. Klarte å knekke 4 av 6 bolter til svingarmene når jeg skulle demontere den gamle, så må borre og dra ut stumpene fra karosseriet Boltene var helt råtne!! Slik så det ut før jeg begynte: I gang med å sandblåse: Ferdig malt: Ny og gammel foring: Digg å tenke på at ting er på stell når det monteres

Da var søknaden min til Statens Vegvesen om turbokonvertering av motor godkjent Søkte om Montering av turbo på original motor med effekt på 192hk. Understell og bremser blir oppgradert til 325. Søkte samtidig om 18" hjul og senkesett så alt skal i vognkort. Da er det bare å begynne å kjøpe deler når bilen er på veien!

Jippii Da var søknaden min til Statens Vegvesen om montering av Turbo på E36'n godkjent Så da er det bare å begynne og bygge etter deres retningslinjer Søkte om effekt på 192hk

Ingen som tar seg tid til å faktisk lese det som står i trådstarters innlegg før de poster? Håper bilen blir funnet. Om bilen som tauet var såpass jalla forstår jeg dog at han trengte delebil. Regner med en ikke klarte å fange regnr på denne?

Jeg har. Kan slenge den i posten ganske raskt.

Bump. Begynner å bli sesong for disse nå

Sorry Mac, er a konfirmert, ekke jeg interessert Mistenker at ganske få afghanere er konfirmert.... oioi, fant man et smutthull i bygdeloven der?

Sorry Mac, er a konfirmert, ekke jeg interessert

Tja, ting tar tid, men har fått gjort litt, og satser på å få gjort en del i helgen Har tatt av bakstillinga med skivebrems fra delebilen og kjøpt deler jeg trenger for å overhale denne. I går ble det montert sort dashbord og jeg har satt inn armlene foran i sort skinn Skal prøve å få tatt no bilder i helgen, Har også fått på emblem på prosjektbilen Bakstilling. Skal sandblåses og lakkeres i helgen Delebilen ble litt vanskelig å trille etterpå, så traktor måtte til Nye bremser og foringer ankommet fra koed (Pluss armlene i skinn ) Her har vi bilparken på plass Impreza'n er min. Og tilslutt kronen på verket

kompis har en slik hello kitty bil E36'n min