en325ic

nja.. du har vel vært borti gamle diesel bila og på vinteren er det dåli futt i varmeapperatet

er ikke alle som har fjernkontroll! webastoen er der får å produsere varme siden motoren er konstruert å nruke minst mulig diesel da klarer motoren ikke produsere så mye varme får å varme opp coupen. da må man ha en webasto får å få dette til..

vist du starter motor å setter på varme å lytter på venstre forsjerm så skal du høre en suse lyd! er også en eksos slange som kommer ut fra plast dekslet under fører stol på undersiden av biln!

er jo ikke dumt nei! men INGEN kunda er intreserti å betale par tusen i 4hjulskontroll etter å bytta bærekula! er en erfaring jeg har! men er ikke dumt å ta 4hjulskontroll uansett ka du jør med understellet! men d tar tid og koster høvdinger! høvdinger du heller kunne brukt på råning:) men bytte av bærearmen har ikke innvirking på hjulgeomentrien så frems d ikke blei tatt 4hjulskontroll når det var slakk i denne!

men etter å ha bytta bærearmer treng du jo ik forstillings kontroll! kordan foringe i bakstillinga da? å kordan type bi??

kan være vifte motstand! eller viftemotorn. viftemotorn er bak torpedo! denne kommer du til fra motorromm!

kan også dra innom bmw å kjøpe ny også! men vil forske litt på dette! er det noen som har erfaring ang dette! hvordan det funker osv tenker da på lsd clutsjen! fant ut på etk at e30 e36 e34 har samme lsd clutsj! e30 88mod e36 92mod e34 93mod det var tilfeldig ang modell valget da! har ikke sjekket alle modellene i samme serie!

du trenger torx huske ik nummer! og førlengere! er en finting! eventuelt luft. skal du bytte fra automat til man eller tiul auto igjen? skal du beholde converteren eller bruke ne ny? vist du bytter fra auto-auto løsne converter fra forkant av girkasse! da sitter converter igjen på veiva! ungår MYE olje søl! og pass på å få rett olje til kassa å luft denne! bytt filter i kassen også! får å få rett olje til kassa må du vite er d gm eller zf kasse farge på skiltet! lille merkelappen på kassa! 5hp22 osv.. lufting av kassa! fyll olje til det renner ut pluggen. skru igjen ik stram. start motor. få en til å kjøre jennom giran mens du etter fyller olje til det renner ut av pluggen! sett i Park la det renne ut litt olje sett i plugg igjen stram! pass på at du har pakningen på!

lurer også på d!

http://www.driftworks.com/catalog/produ ... d-bmw.html

e d virkelig ingen som har jort dette?

ka frakt til tromsø kommer på?

er det noen som vet kordan det er å kjøpe lsd deln og montere denne i en åpen diff? Vil ha diff brems 25%sperre

http://www.sjurbo.com/wordpress/wp-cont ... lde005.jpg få tak i en sånn:)

tett diagnose med carsoft??

ja vest du bytter den så ta termostaten i samme slengen! like greit sia du må lufte å styre! kjipt å bytte vannpumpa så kjører du i 4 månda så må du bytte termostaten.. et fårslag:)

vet ikke om schmiedmann selger orginale klosser? men det kan være d som er problemet har vært borti at med uorginale klosser noen da så får man den jævlige gnellinga! men prøv å demonter bruk stål børst å renjør godt! ha på kopperpasta!

e d e34? eller e36?

hehe litt misforståelse! mener diff brems 25% sperre! hadde jeg ønsket meg 100% sperre hadde jeg tatt sveiseaperate fatt:)hehe

hmm på jobb bruke vi en stor suge kopp får å ta av disse navkapslene!

joda har sett på brukte differ også! men er intresert i å høre om d er andre som har erfaring med ombygging av diff! siden dette er en billiere utvei!

hei er d noen som har bygd om åpen diff til sperre? og hvordan har dette funket? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... =p3907.m29 nu når vinteren er kommet vil jeg ha drift på begge bakhjulan

vest du studerer dette så er d ikke så vanskelig å fårstå vor multi reima skal ligge se på læpe hjul å stramme hjul samt dynamo hjulet! husk d skal være mest mulig reim over dynamohjul!

har ikke noe erfaring me carsoft. ikke brukt dette! men uansett er d lurt å få sletta adopsjonan på motorn etter denne jobben! og eventuelt legge inn adopsjons kodn av den nye dysa! siden dette kan variere fra dyse til dyse! denne adopsjon koden er noe fabrikanten har funnet frem til får å få dysa te å yte best!

rygge lys brytern er på girkassa!