en325ic

hva er km på denne kassen? stand?

lite olje? det kan gi start problemer..

ja vist du ikke har brukt kadder så er det derfår programeringa har godt t fan.. neste gang BRUK ladder husk at under oppdateringa så kan laddern ladde me opptil 40-50 A.. ikke bruj en biltema ladder på 5 amp..

sjekk gasspjeldet..

er ikke stramming på clutchèn er nåkk lekasje på slaveselynderen.. du må nåkk bytte deler får å få dette i orden.

men når brytern står i auto så skal lysan slukkes uansett når biln e stoppa og låst..

men når brytern står i auto så skal lysan slukkes uansett når biln e stoppa og låst..

veivakselgiveren er vel plasert med kassa? ødelgat denne kansje!?

kan være -kam akselgiver -veivaksel giver -vanosen få tatt diagnose på biln. hvor i landet håller du til?

enten intern feil i CCC eller softwere feil..

dette høres ut som en softwere feil. du må nåkk på verkstede uansett.. blir biln tom før strøm?

hva følger med motoren da? svinghjul? ledningsnett? LLM? osv? følger det med service hefte?

Bytt pollenfilter..

mener di kan lese av dataen (km) fra det gamle kombien og kode opp den "nye" men det koster nu litt og få dette gjort. du treng ny FA kode og dette koster noen 1000 pluss jobben og programering. men da må det gamle virke.. kordan ødelagt er det?

Er jo låv og prute... Og er ikke rust på bilen heller.

er villig til og ta bytte mot e39 523-528 520d-530d

er n42 motoren du har? vist det stemmer så kjører du før lenge mellom olje servican.. ta ut vanosventilan og renjør disse, er ei sil runt dæm som blir tett av skit bruk nu ylje og legg disse i så ser du all skiten som renn ut disse hva er symtomene?

vurdere og selge min 1998 520 godt 280000km kjøpte denne bilen i mai, men har bruk får litt mere motor og tillat totalvekt da jeg skal dra vogn. er kjempe fårnøyd med denne bilen fra fårige eier har jeg kviteringer får 60000kr og jeg har hatt en del påkost på denne biln gule koni runt om kjøpt i 2006/2007 nye bremser fremme har nye bremser bak, men ikke bytta enda. felger og dekk ny i 2008 225/45 17 men desverre er det litt skader på disse fra forige eier vanos overhalt veivaksel giver orginal nazi tlf profesional radio (kasett) med veksler og aux dette må veksles mellom krok på bilen sport stoler m.ratt manuell er inga ulyder fra motor og komplet service hefte kjørte over 4000km i sommer og brukte ikke noe olje eller kjøleveske er heller ingen leksjer fra motor casterforinger blir byttet innsugsbelg blir byttet når denne kommer er bare brukt orginale deler og er bare langkjørt er desverre ingen m.front, men har en liggende i garagen som treng litt mere pussing og lakking så kan denne monteres på. komplett me lister og lykter er faselift lykter fremme og bak er ettermontert xenon kit i nærlys (gs sine kit til e39 1900kr) dette er montert på orginale branketter og med orginale klistremerkle før å få orginal lock. bilder kommer i morgen da det er mørt ute nu og har ikke så bra kamera prisen har jeg satt på 110000kr

kommer denne lyden fra kassa eller motor?

du tenker på bakre bærearms foringen? er det jeg kaller dæm.. nei du trnger ikke spesial verktøy. bruk en knivtæsj trur æ d hete så skrur du ut foringene så sprayer du zalo vann på di nye så slår du disse inn med en klubbe dette tar 10-15min på bukk

til denne prisen er motoren komplett da?

er bra biler dette. men pass på at servican er tatt. er det gjort mye på bilen? vedlikehåld? når disse bilene begynner å få noen år på seg og det ikke er gjort noe så kan det koste mye peng og få det på stell igjen diesel biler er dyrt å vedlikehålde

hei har sendt deg pm..

når krok er montert må AHM modulen kompleteres til bilns utstyrsliste og da må kombi, pdc, ahm kodes og da vist det er noen andre styreenheter som har fått ny softwere så MÅ disse styreenhetene også oppdateres før at du skal få ahm moduln i drift