en325ic

litt oppdatering! har montert xenon i nær og fjærn lys! montert grenrør er på jakt etter m3 side skjørt og diffbrems og som alle andre masse penga skal få tatt noen bilder å lagt inn etter jeg montere xenon. har lagt tenneran under lykta sånn at disse ikke vises! fint vist man bir stoppa å dæm skal se under panseret! finn ingne ting:) hehe og har mest jort dette får min egendel da jeg liker at det ser jennomført ut!

er på jakt etter orginale m3 skjørter!

er ikke tårnlagran bak som er gåen? da er d stilt på vanlig vei strax du kommer på ujevn vei slamrer d!

joda det er sentral lås! men du har et koblingspunkt under matta på fører siden! mest sansylig er d irr der å kablene av! pnktet er rett forran sete nesten helt til venstre!

hehe det har jeg ikke sett! men har ik sett så langt ned på sia:) har bare trykt -neste-

dæven det må æ si.. e imponert. e nu på jakt etter mote mitt! trur d har tatt ferie! hehe har en grønn 325ia 91 mod ståanes i garasjen! har ik gidda å jort nåkka mer med den

hei kom til å tenke på dette! er usikker om dette er rett plass å spørre! men katti blei WWW.BIMMERS.NO oppretta? er kansje flere en meg som lurer på dette!

få tatt diagnose på kassen kan være en giver eller ka som helst...

men sia du får mer bensin så må du jo ha luft nåkk til blandingsfårhåldet! er 3 ting du treng! luft bensin gnist! du har gnist men vist fårhåldet mellom bensin luft ik stemmer så vil d ik fungere optimalt

vil ik virke bra uten lamda! siden du har lmm! lamdaen registrerer oxygene i eksosen å sender signal til ecu om å gi magrere eller feitere blanding! har ikke erfaring med turbo konvertering! men d kan være det som er problemet! grunn før at biln ik vil gå på tomgang kan komme av at du ik får nåkk luft! orginal lmm? fra 2liter?

blei knall me xenon i fjærnlysan! vente du smått? hehe

i førbinnelse med ka? ka dæm sir kjært barn har mange navn;) hehe

den sitter på innsuget vist æ ik tar feil! den er lett å se!

feil på spilleren?! et fårslag! prøv en annan cd spiller slår den seg av da! er spilleren gåen! vist ik så henter du strøm fra sigarett tenneren eller feilsøker du! føll ledningnene eller se i kobling sjema. det får du på bmw!

heisann! er nåkk skruen til klaven som holder calippern som er borte:(

det går ann å skifte børstan! men vist sleperingen er slitt så er d vanskelig å bytte disse! du kan lett ødelegge dynamoen under fårsøket! men du får kjøpt sleperinger oss verkstedan der dæm overhaler dynamo. vet bare om plasser i tromsø!

loven e til før å brytes høre æ hehe

3.64:1 på diffen med m50b25 motor kan være JÆVLIG artig:) hehe du får sikkert en syk aks men æ vil vite topphastigheta me den utvekslinga! du må førtelle oss gutta/jentan kor det fyk av:)

på min 325 e36 har 3.15:1 på diffen ikke spærra snuffs snuffs autolaten har 3.91:1 mener jeg på diffen

bensintrykkregulatoren? på min 320 som jeg hadde før 5 årsia hadde jeg nåkka lingnanes problem! men min ville ik over 2500rpm jeg bytta bensintrykkregulatoren og lmm så var alt i orden! men kan være gass spjeldet ditt som er defekt! selve spjeldet! sjekk dette neste gang denne "utingen" kommer tilbake:) hehe men funderte litt på dette med at dette skjer i bakker.. kan være tilfeldigheta! eller ugræss i tanken siden "utingen" sjer i bakker! prøv å stopp i bakke løsn bensinslangen på fuelrailn eller kor du måtte ønske å sett på tenninga se om det kommer nåkk bensin frem! en plass må du jo begynne! er vanskelig å ligge i sofaen å feilsøke men e jo littt slumt da:) slæpp å bli skjetten:)

diffen har vel 3.15:1

ladd batteriet sånn at du har nåkk strøm til å starte! mål batterispenning før start og mål spenning på batteri når motoren går! eks: 12V før start 13.8 -14.4V når motoren går! da er dynamoen i orden! men trur nåkk du må skaffe deg en dynamo!

intresert i å bare selge diffen?

trur du skal få tatt en olje skift på kassen!

tenker bare på dashbordet uten alt anna mikk makk da! men har ikke jort dette selv, mene å ha lest noe om dette før par år sia! noen har sikkert forska på dette eller bugd om?