Gå til innhold

B.E.E.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1707

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av B.E.E.

  1. B.E.E.
    Bumpedibumpbump
  2. B.E.E.
    Etter de nye avgiftene har blitt vedtatt, hvordan blir det med registrering av en ombygd bil? I følge www.toll.no koster det meg 10` i År, og 5` til neste år å få registrert bilen etter ombyggingen. Hvordan vil den nye avgifts situasjonen påvirke dette?
  3. B.E.E.
    Hva med en corvette C4?
  4. B.E.E.
    ingen tvil...ok...320en er raskere i alle disipliner, har to sylindre mer en en 318is, råere lyd og sist men ikke minst, motor rommet ser bedre ut. Ja dette er vel ikke noe å tvile på, 318is må jo være best
  5. B.E.E.
    Det der må være en eneste stor spøk...
  6. B.E.E.

    bilbrann

    emne svarte i B.E.E. sin fatboy i Teknisk

    Uff, dette var kipt å høre. Brann må være det værste. uansett, lykke til videre
  7. B.E.E.
    Denne bilen gir begrepet "men i svarte" en helt ny mening...
  8. B.E.E.
    Bilen trekker jevnt opp til 4800rpm, men herfra opp til 6000 er det akkurrat som om bilen holder litt igjen. Noen forslag?
  9. B.E.E.
    Leste en interessant DIY her på forumet om skifting av mikrofilter på E-36. Har alle E-36 mikrofilter? Hvis ja, er det forskjel på filteret fra modell til modell? Hva er egentlig hensikten til dette mikrofilteret?
  10. B.E.E.
    Av med pakning rundt vinduet på innsiden. Av med plast dekselet over sikkerhetsbelte festet. Skru ut skruen som holder denne på plass. Vipp deretter ut plastdekselet som dekker stolpen. Skru ut to små skruer og to større torx skruer. Skru ut torx-skruen som holder vinduet festet i bakkant. Da er det bare å dytte ruten ut.
  11. B.E.E.
    Disse så bare tøffe ut. slike må kjøpes...
  12. B.E.E.
    Litt O.T. kanskje, men trenger hjelp til valg av kompressor-verktøy for å gjøre jobben lettere med mitt E-36 prosjekt Vet at flere der ute må ha erfaring med slikt verktøy. Kompressoren må uansett være sterk nok til hjulbolter ol. Finnes det kompressorer med justerbart(eksakt antall Newton) tiltrekningsmoment?
  13. B.E.E.
    Neeeei
  14. B.E.E.
    Hvis dette virkelig hadde vært nødvendig, og gitt effekt, ville ikke da BMW designet luftfilterboksen annerledes? Har inntrykk av at alt kan modifiseres, uansett utgangspunkt. Er for eksempel diameteren på åpningen 5cm, vil noen utvide den til 8cm, og i tillegg påstå at dette gir mer effekt. Er diameteren 8cm, vil noen modifisere den til 10cm, og påstå at også dette gir mer effekt, selvfølgelig. I prinsippet skulle jo da et åpent filter gitt uendelig mye mer krefter, for ikke å snakke om det å kjøre uten filter.
  15. B.E.E.
    Dette er absolutt et spennende prosjekt, men for en jobb. Stå på!
  16. B.E.E.
    Denne bilen så pen ut
  17. B.E.E.
    Merkelige greier dette med senkesett. Min far hadde samme problem med Apex fjører/dempere på sin E-34. Bilen ble faktisk høyere enn original. Selv har jeg opplevd mye forskjellig senking på min E-36, alt etter hvilket merke senkesettet er. En ting er i alle fall sikkert- 60-40 senk i Apex gjør bilen mye høyere enn 60-40 H&R.
  18. B.E.E.
    Den der er jo bare best
  19. B.E.E.
    Det står at bilen er solgt i annonsen hans. javel..han skrev jo "hmm.. da var ikke bilen til salgs lengre endte opp med at jeg bestilte et Turbo-kitt til den i stedet"
  20. B.E.E.
    Legg merke til den perfekt tilpassede fangeren. Har nok bommet litt med avstanden der gitt.
  21. B.E.E.
    Ja.. de fleste monterer dem jo for å få den motsatte effekten. Orginaleksosen på 328 høres da forresten ikke spesielt sportslig ut, lager jo nesten ikke lyd. Eisenmann-eksosen min bråker så mye at jeg egentlig hører svært lite forskjell med åpent filter eller ikke. Litt mer snerring bare. Stemmer at originaleksosen er noe tam. Jeg har både grenrør og sebring effektanlegg på min, men ønsker enda "litt" mer godlyd hvordan er eisenmann eksosen egentlig å kjøre med? Min eksos høres nesten ikke inne i bilen. Kjører jeg med rutene nede, hører jeg antydning til litt godlyd i det fjerne...
  22. B.E.E.
    Dette blir for dumt. Lakk bilen et annet sted.
  23. B.E.E.
    Hehehe, utrolig bra
  24. B.E.E.
    Noen som har merket noen som helst forskjell med innsatsfilter?
  25. B.E.E.
    Har alltid vært en stor fan av åpne K&N filter. Har faktisk hatt slikt filter på alle bilene jeg har hatt. Etter å ha skiftet over til original luftfilterboks på 328en, er jeg ikke i tvil. Trodde ikke jeg kom til å si dette, men kommer aldri mer til å montere K&N filter! Bilen høres mye roligere ut. Den sportslige eksosen blir ikke lenger overdøvd av noe som kan minne om en kvelt valross. Motorkarakteristikken kom mye bedre frem, og er jeg alt i alt fornøyd med "oppgraderingen". Kjente desuten ingen forskjell på bilen forøvrig.
×
×
  • Opprett ny...