mOMOe
-
Innholdsteller
1150 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av mOMOe
-
åssen er de på pris på dekkonline da. var liksom ikke noe utvalg på internettsiden.. kommer nok uansett til å bestille fra dekkexpress.no igjen jeg. ikke fullt så rask levering, men steike billig.
-
hmm, det var en ny vri det ja..
-
hehe ang den fpr'n man får kjøpt på kimmit så selges den for ca 250kr inkl frakt på ebay. har selv kjøpt en derfra og den er helt utmerket.. sånn ellers så må jeg si det er en hærlig klassiker du har kjøpt deg. få ladda litt ordentlig trykk på den, så er det en spekkhogger i hvaleklær
-
blir bra det her.. er noe drit når sånn spåpjatt skjer ass.. kan forestille meg du kom med noen gloser da lykke til videre
-
performance bmw, bilsport og ikke minst fahrfreude. samt teknikkens verden, veteran/motor/båt børsen, motor, illustrert vitenskap +++ når jeg er på jobb..
-
hvor mye måtte du ut med for bse sprutet da?
-
La på sommerskoa i dag:) + en litt feit bil
emne svarte i mOMOe sin mowz i Bilder og filmer / Show-off
helt ærlig så likte jeg e30'n bedre enn ferrari'n -
helt enig
-
nydelig
-
sånn ang oppsett så vet jeg ikke, men ser da ingen ulemper med b34'n kontra b30'n.. sylinderveggene er jo fortsatt tykke nok i massevis. ville vel gått for b34'n jeg da
-
ang km stand på motoren så kan du bare reise til nærmeste bmw forhandler. de burde ha diagnose verktøy som de kan gå inn i ecu'n og lese av hvor langt motoren har gått. det kan de hvertfall på schmiedmann her i byen..
-
han har det nummeret ennå men kan være litt vrien å få tak i til tider..
-
dekkexpress er konge.. steike billig og kjører varene hjem på døra akkurat når det passer deg.. tror jeg ga litt i overkant av 4000kr for 4 stk 235 40 18 med frakt.. kommer aldri til å handle noe annet sted tror jeg..
-
3,6 5 trinns har 0,81:1 på 5. gear, mens 3,8 6 trinns har 0,83:1 på 6. gear.. en så liten forksjell har absolutt ingen betydning.. men disse bilene har forskjellig utveksling på diffen 3,91:1 kontra 3,23:1 så 3,8'n med 6 trinns er nok litt mer sparsommelig på bensinbruken ved langtur...
-
har blokk med veiv til deg. gratis, hentes i skien
-
jævli dyre de var da. laga en selv jeg for noen år siden. brukte senteret fra en stålfelg, noen firkantprofiler, digre bolter og et steinhardt skateboardhjul. litt sveising og sliping og vips så hadde jeg en prima hjulbue valse med mange flere innstillinger av vinkler etc enn de som er til salgs her.. rulla faktisk ut den ene e28'n jeg hadde 7 cm totalt bak, dvs 3,5cm per side. buene sto rett ut gitt skal se om jeg finner noen bilder
-
og e28 har ganske så forskjellige forran og bak de også
-
fant akkurat ut hvor billig jeg egentli har priset denna så synes det er fryktelig rart at ingen slår til på koed står samme motor til 18000 danske kroner, UTEN gearkasse.. de selger også motorfester og alt annet en måtte trenge for å sette denne motoren i e36.
-
ikke glem å forandre litt i avataren din da
-
artig, dette var jo en helomvending og overaskelse for de fleste tror jeg. men du får jo en mye mer stabil motor da. sånn effektmessig så burde det strengt tatt holde lenge med 350hk i en e21 vel når satser du på å ha bilen ferdig da? regner med det går litt kjappere enn med turbo planene??
-
greit nok, men denne var artigere spør du meg http://www.dinside.no/php/art.php?id=374471
-
syncro mesh'ene på 3,6 kassa er jo et kjent problem og en evt overhaling koster ca 10000kr med mindre du gjør det selv, noe jeg antar at du bare kan droppe siden du ikke var noe mekaniker osv. mitt råd er å finne en 3,8 kasse, evt e28 535 kasse i sverige/danmark/tyskland og kjøpe det. det blir både billigere, og du får deg en kasse til å stole på.
-
kast hele kassa. e34 m5 3,6 kassene er noe drit uten like.
-
skjermer er solgt, samme gjelder koffertlokk og dørtrekk. har fortsatt dører og komplett interiør.
-
vet.. selges nå hbo 3000kr, noen int så send pm eller ring/sms på 92280569