mOMOe

muligens jeg som er dum, men åssen bil er det snakk om??

323 har fordeleren på siden av motoren, dvs midt på blokka på venstre siden.. imens 325 har fordeleren på toppen, dvs forran kammen..

geniale greier

blinklysa er fra han karen i sverige ja.. litt update: - innsug og toppdeksel er nå 100% ferdig (montert nytt emblem ) - fått sveiset igjen festehullene til hjulbuelista på den ene siden bak - fått festa sideskjørtet på den ene siden (helvetes jobb) i løpet av uka skal begge skjørtene være festet, den andre hjulbuen sveiset og sparklet ferdig, og hele bilen rengjort og malt med understellsmasse under..

eller ikke!!

flere bilder hadde jo vært moro.. ser jo rimelig sykt ut. men hva med den v 10'ern du hadde bilder av på siden der da??

hmm, når ble dette en salgstråd om jeg tør spørre?

Hvis du virkelig mener det har du ikke mye fantasi og/eller erfaring... Må ta ironien i det vettu. Det er jo en årgammel vits det om at kvinner ikke han håndtere biler Vet det faktisk er kvinner som kjører bedre enn mange menn til og med! De fleste kvinner kjører faktisk mye lovligere enn menn og av den grunn kommer de hjem år etter år uten en skramme (bortsett fra en og annen kjøpesenter-skade, men det er som regel ikke deres feil) og kun noen mindre servicer den tiden de har bilen. Å det er jo bra! om ikke jeg er helt på jordet så var det nok ikke akkurat sånn Fredrik mente det.. har vel kanskje noe mer med nakenhet +++ og gjøre

google earth er hvertfall helt konge.. stilig å se seg om rundt i verden.. råder jeg alle til å teste, bare styr unna tilleggspakkene som for kommer med når du laster det ned. google toolbar og sånt

satt å hørte på det på politiradioen før jeg skulle på jobb.. kom tydelig fram at lappen røyk hvertfall.. men det var 2 biler de var ute etter, var det et lite race ute å gikk eller var det tilfeldigheter?

mye brukt i prosessindustrien hvertfall.. er jo ikke vanskeligere enn å ha en beholder med trykkbelg i det, også en oppstartsventil som åpner ide man vrir om tenninga, og en tilbakeslagsventil for trykkoppbyggingen.. om jeg hadde giddi å montert det, ehh nei..

er ikke store jobben å bytte motor så lenge du får tak i en som er lik den som står i bilen fra før av.. det burde enhver person med litt teknisk innsikt klare..

en premieidiot av en polakk, det skal jeg si meg enig i.. men en ting jeg la merke til, går alle polakker i snekkerbukse??

bare å bruke e34 motorfestene det så går det greit tror jeg.. spleise ledningsnettet da seff.. er vel en kar her på forumet som har gjort det tror jeg..

hørte med tarjei i går.. det kommer på 15000kr pluss reise.. men siden jeg skal til tyskland til sommeren uansett så er det jo greit..

m30b34 sitter originalt i m535i e28.. du trenger bare motorfester så er resten "bolt on"

selger ingen av delene hver for seg!!! 8000kr komplett motor + gear + lmm + ecu evt 10000kr med komplette m535i bremser (calipere + nye skiver og klosser rundt om) i tillegg så kan du få med m535i stabstag foran og bak.. dvs du får alt som trengs for å bygge om din e28 til m535i for 10000kr.. vis ikke det er billig så vet ikke jeg..

jeg har en 323 som har levd et hardt liv, men den bruker verken vann eller olje og starter hver eneste gang.. aldri hatt ett eneste problem med den.. dessuten så går den jo endel bedre enn b20'n da.. hadde tatt en m20b23 fremfor enhver m20b20.. m50b20 hadde kanskje vært aktuelt, men nja.. ellers så har jeg en m30b34 som hadde vært morsom i den e30'n din.. 218 hk og 310nm er i en e30 er jo ikke kjedelig.. det er hvertfall en skuddsikker motor, så lenge man er nøye med å kjøre den varm før man bruker den noe særlig..

fikk svar fra bmw norge nå og de vil ikke utstede noen papirer i forhold til ombyggingen. skal ta en prat med et bmw verksted i morgen, vis ikke de kan hjelpe meg så er eneste utvei tüv. så om den kommer til å bli godkjent eller ikke , kommer da ann på hva tüv skal ha for jobben.. noen som har peil på dette???

jaja, har vært å pratet med biltrangsynet nå.. etter de nye reglene som kom 1 januar i år så kan de på biltilsynet ikke godkjenne noe selv. derfor må jeg få alt som må gjøres med bilen dokumenter av bmw norge, noe jeg venter i spenning på. og så må bilen godkjennes hos en bmw fohandler, noe de er livredde for.. så dette blir nok ikke så lett.. sånn ellers så får jeg ikke lakkering før etter jul så nå tar jeg det med ro, og begynner å prøve å skaffe dokumenter på alt sammen.. skal faenma ikke være lett å få gjort noe i norge

kult prosjekt.. sitter på jobb nå så jeg får ikke sett noen bilder, men det tenker jeg ordner seg når jeg kommer meg hjem til internett uten filtrering.. lykke til

"kremt kremt" jeg har faktisk papirer på alpina b7 turbo.. takket være VidarL som var så grei å sende en mail til alpina på tysk, dem er jo gjerne litt mer behjelpelig da.. send meg en PM med mailadressa di så skal jeg prøve å få send de dokumentene..

beste måten (tror jeg) er å gå via alpina b7(s) turbo som er godkjent med 300 og 330hk og nesten 600nm.. hvertfall den veien jeg må gå for å godkjenne min e28..

personlig så er jeg mer for "go" enn "show", men men.. kan jo sikkert bli en pen bil... lykke til

BILDER????