mOMOe

for å si det sånn, JEG skal ha 1000'n metere på e30 når snøen nærmer seg. og de skal lyse til sidene. blir så fryktelig mørkt oppimellom skauveiene her på nattestida atte, og siden bilen går mest på skrå så ere greit med litt uoriginal belysning..

skjer det noe med den e21 din for tia el?? er det den stig bygde for noe når siden forresten?? isåfall, hvor ble det av motoren og felgene som sto i/på den? hmmm..

fin bil, og ikke minst fin farge.. men de asa felgene der kunne du godt ha bytta, og ja jeg vet åssen de er live. med andre ord, litt senk, m5 speil og andre felger så hadde den vært perfekt.. bortsett fra sånn motormessig da seff.. i mine øyne da vel å merke.. alle har jo forskjellig syn på ting..

mener du får de til 1490 på tema nå.. de funker greitt men eg lot en m20 henge i den over natta og det likte den ikke. snabelen til elefanten ble litt skakk for å si det slik men funker greitt til prisen det gjør den ja hmm.. jeg har hatt en m30 hengende på den i flere uker .. har ikke skjedd noen ting.. men er sikker t med den som med alt annet på biltema, man kan være heldig å få noe brukende.. men stort sett er det bare dritt du får kjøpt der.. her kommer litt flere bilder av litt nytt snacks forresten nye (brukte) e34 m5 calipere... (1/2 literen er bare for å vise størrelse) nye skiver.. (samme gjelder 1/2 literen her) og bak da seff ellers er det jo alt av polyurethan foringer, nye abs sensorer, nye bremseklosser, og slitasjefølere til bremseklossene glassblåst innsug og toppdeksel bare å få pressa ut de gamle foringene så skal den sandblåses og lakkeres til salgs!!! prisene er: -3500kr for komplette m535i bremser til e28 med nye skiver og klosser rundt om.

hehe er min bil detta.. nå er motoren solgt for seg, og bilen er nå til salgs som 535i.. høyeste bud hittil er 35000kr, men da er motor og bil hver for seg. noen høyere??

synes nå igrunn m5'en er finest original jeg da..

jaja.. kan jo slenge ut noen bilder av interiøret som skal i bilen.. interiøret er originalt m535i sportskinninteriør i ganske bra stand.. siden det originale sportstoffinteriøret ikke er værdt stort så monterer jeg det i 518 min senere. viktig med gode seter i bruksbilen også skal på verkstedet en tur i morra. så da kan jeg ta noen bilder av alle de nye godisene jeg har fått til bilen..

nja ikke helt riktig.. grunnen til at 745 heter det den gjør er at den første modellen (dvs frem til 83) var bare 3,2liter (som man ser på innsuget) 3,2 liter gange med 1,4 (atmosfæretrykk + overtrykk) = 4,48 liter.. skjønner?? Høres meget riktig ut Så i teorien så er 745 etter -83 egentlig en 748 stemmer.. ja teoretisk sett skulle den ha het 748 ja.. hehe

nja ikke helt riktig.. grunnen til at 745 heter det den gjør er at den første modellen (dvs frem til 83) var bare 3,2liter (som man ser på innsuget) 3,2 liter gange med 1,4 (atmosfæretrykk + overtrykk) = 4,48 liter.. skjønner??

nope.. koster vel omkring 2000kr tror jeg.. ja motoren som henger på elefanten på bilde er jo akkurat samme som 745 motoren din det bmw_728i, bare uten turbo.. så det går veldig fint...

drømmebil drømmebil drømmebil... mer er det ikke å si..

ja er biltema elefanten ja. den virker stødig den altså. så løp å kjøp!!!

tror nok kassa passer rett i, men uansett må du få tak i gearoverføringer fra en 6'er.. de orginale er nok for lange..

jaja da var jeg her igjen.. er ikke helt sikker på åssen det blir med den vinga jeg heller .. så lager meg to koffertlokk. ett med m3 vinga, og ett med originalvinga på så får jeg se når den er ferdig lakkert å sånn.. men hvor var jeg, hmmm.. jo når våren kom fikk jeg ordnet meg et verksted å jeg kunne begynne å skru litt på den igjen. hvite blinkers bak og forran nye fester til skjermene og fangeren er sveiset inn fjærbeina er sveiset og ordna litt på (skal demonteres igjen for å glassblåses og lakkeres). samt nye bilstein sprint dempere og b&g 45/35 senkefjærer montert. samt nye tårnlager med noen grader negativ camber de nye bremsene montert og deretter hele bakstillinga demontert og ja, bremseskjolda skal byttes ja.. både forran og bak her skal diffen til pærs liten kraftklump, som skal skimses opp til ca 80% sperre. og skifte kronhjulet og pinjong for å få litt høyere utveksling. liten kraftklump detta også (og grunnen til at jeg vil ha litt høyere utveksling, blir litt gæærnt med teoretisk toppfart på 360km/t) diffhuset klar for glassblåsing. nye felger + dekk, og alarm handlet inn. og en dtm stuss jeg fikk.. nye skjermer kjøpt inn, da jeg bestemte meg for å droppe hjulbuelistene, og pga at de gamle skjermene var ikke i spesielt god stand. denne motoren er nå til salgs, hbo 8000kr med absolutt alt. gear lednignsnett, svinghjul, LMM, ECU, radiator og oljekjøler ++ den som har fiksa disse høyttalerhullene i hatthylla skulle jo faenma hatt juling, hver dag i to år. hmm, hvem skal jeg bruka av dissa da tro?? litt stæsj og driit. men nå tar jeg meg en liten pause.. og kommer med mer bilder enten senere i kveld eller i morra..

tja da var det jo kanskje på tide at jeg laget meg en prosjekttråd på min e28 m535i som har pågått en stund.. bilen ble kjøpt inn i mai 2005 og så da sånn ut bilen var da nesten ferdig rustsveiset med unntak av jekkfestene forran og litt i gulvet.. det fulgte også med noe deler til bilen dvs alt på bilde utenom bakdemperene. og nytrukket interiør. alt dette fikk jeg for 10000kr da eieren ikke hadde plass til den lenger. mine første planer med bilen va å få den original, og stort sett ikke gjøre så store greiene utav det. jeg hadde da ingen plass og stå med bilen så ting gikk fryktelig seint der den sto ute i gårdsplassen. det første som ble gjort var å få motoren til å gå ordentlig. dvs bytte av plugger, olje, oljefilter og sveising av bunnpanna som hadde sprukket. deretter ble nytt eksosannlegg handlet inn og montert deretter begynte pussing og lakkering av dørkarmer ++ ettersom planen var å bare få en billig hellakkering av den som den sto i fargen diamantsvart (originalfargen) så en dag da jeg var på schmiedmann for å hente noen deler ble jeg spurt om jeg ville ha en e30 m3 vinge for 1000kr, og jeg takket ja.. jeg var litt skeptisk til å begynne med men etter montering synes jeg ikke det ble så værst egentli.. og som dere ser på bilde så er også dører montert og skimset på dette tidspunkt og det begynte faktisk å nærme seg lakkering men først kom vinteren og ingenting ble gjort.. ikke bare pga kulda, men også andre projekter. eneste jeg fikk gjort var vel igrunn å få tak i noen nye (brukte) skjørter siden de som fulgte med bilen var ødelagte. mer bilder og info kommer senere, da jeg ikke rekker mer i dag..

gratulerer med utrolig kult projekt. gleder meg til å få se denne "live".. kommer du på rudskogen i september el??

kan bli fin bil detta.. men for guds skyld få av de "rust"bue listene... lykke til.. bmw_728i: jøss å sinna a. må jo si det virker litt rart av deg å påstå at alt under 200hk er bruksbil for deg som bare er 16år.. gleder meg forresten til å se den charade'n din med 160hk's motorsykkelmotor en dag i fremtiden

DAMN!!! da snakker vi snøring på kjøring!

eneste e30 som er bra ombygd til m3 er en av de til helge vik.. og den ligger det mye arbeid bak.. å få til c stolpen og kofferten ordentlig er MYE arbeid. og vis du ikke hadde tenkt å bygge om c stolpen, da burde du ikke bygge om noe som helst. gå for en strøken m-tech 2 eller 320is el noe istede. mye mindre arbeid, og et mye bedre resultat. garantert..

estimert kostnad for reparasjon av det norske veinettet er på 720 milliarder NOK.. så der får staten igjen for å ha "glemt" vedlikehold av veiene de siste 50 årene..

my thoughts exactly! mee tooo

tja.. vanlige dørhengsler, original grill og nyrer, annen lakkering og potte så hadde bilen vært kul den.. som en show bil vel å merke.. jeg er nok litt for mye originalpoliti til å kunne kjørt rundt i den uansett tror jeg.. smak og behag

hvorfor ikke bare kjøpe tårnlager med justerbar camber da, hos hvilke som helst bmw forhandler.. kjøpte mine hos schmiedmann. fikk perfekt camber med 45mm senking..

ja da blir det bilcrossbil utav 316 til våren vet jeg.. vis ikke jeg bruker den opp i vinter da vel å merke..

var det jeg tenkte på serru.. om det går ann å komme utenom den på en måte.. med tanke på en erstatning.. hmmm.. jaja