Trulsen

Ikke for å kikke på noe, men kan ikke du samle alle spørsmålene dine i en tråd i stedet for å lage 100 nye poster? Truls.

Muligens denne?: http://xspy.com/x/922567/BM ... and_2007_1

....Og dialekten er på topp ser jeg...

Grå nei? Her er RS4 nettingen:

Vet ikke om du har godt syn eller jeg trenger briller, men det står verken hjelp eller haster i overskrifta. kanskje jeg missforstod siden det står haster til slutt. Har du et godt forslag til overskrift Kanskje du missforstår litt siden han skriver ETC.

"You can even choose, and i'm not joking, how many BHP you want from the engine". http://youtube.com/watch?v=rVz_iPW_WAU Sikker på det ikke går ann å stille antall hp selv?

Har fulgt med på denne bilen hele vegen. Må si jeg hadde forventet meg mer om det var jeg som betalte 200 laken for dette arbeidet her. Sier ikke han har betalt det, men det er det du antyder her det kommer til å koste om en vanlig mann i gata skal gjøre dette.. Stylingen og bakfangeren er jo ikke tilpasset. Iallefall ifølge bildene du viser her. Lakken var meget rå, lyktene rå, fronten pen, bortsett fra glippene her og der. Sideskjørt og hekk er ikke helt min smak. Felgene var heller ikke helt knall på denne bilen. Om jeg ville gjort noe når jeg fikk bilen tilbake vile jeg byttet ut nettingen til rs4 netting eller noe i den dur. Ser mye mer helt ut på en måte.. Ellers må jeg som de fleste andre her inne si meg imponert over ventingen "kunden" har hatt under byggeprosessen. Generelt sett en pen bil langt ifra, men langt ifra skikkelig pen.

Så da stemmer altså ikke den infoen Jeremy Clarkson snakket om i den reportasjen. Men hva med når du går ned 107 hk da, hvordan reguleres dette?

Jeg så for en tid tilbake en reportasje av denne bilen med Jeremy Clarkson. Sånn jeg forstod det så kjører mann med 400 hk når "M" knappen ikke er trykt inn. Med alt av elektronikk av har du plutselig 507. Men stemmer det at man kan regulere hk selv? altså en dag vil man kjøre 200hk så kan man stille inn sånn at man bare har de 200hk til rådighet uansett turtall? Hva er det i så tilfelle man justerer? Kompresjon, luft, blanding av disse, tenning? Tenker også litt på dette med slitasje om man kødder med blandingen f.eks. Om dette temaet har blitt tatt opp før, beklager jeg at jeg tok det opp igjen, men jeg fant ingen tråder om dette. Så om noen har håndfast informasjon å gi meg, evt linker setter jeg pris på dette.. Mvh Truls.

Hvorfor ikke legge ut denne tråden på photoshop tråden som allerede ligger ute på show og shine? Truls.

Svarer for Bjørn jeg. Bilen er solgt til en kar fra Ålesund. Mener han sa den nye eieren var på bmwccn forumet.

Relativt pen bil. Hater de der chromedetaljene.. Ellers skal det sies at bilen er fast og fin i fisken..

19" ASA GT felger.. Sånn ser de ute, men ikke kjøp i chrome.. Sort med polert kant... Edit: Fetteren min har den dimmen bak.. Det gikk helt fint.. Subbet av og til med 3 store i baksetet over humper og sånn.. men det kan du leve med, er ikke verre enn det.. Når sant skal sies var der montert justerbart senkesett på omtrent laveste som gikk..

Den 325'en der med sjakkruter på panseret er en kompis av meg sin.. Så om det er noen spørsmål om den er det bare å fyre løst med spørsmål. Truls.

Er dette i 100 sone?

Det heter iallefall klima. Sorry, måtte bare..

Jeg stemmer for Kler bilen sinnsykt godt! Truls.

funker ikke å bare ta av batteriet, da minne til airbagen blir lagra på en egen minnebrikke på selve airbagtingen som er inne i rattet

Finnes det noen sider på internett det går ann å lese side opp og side ned om sånne ting som det blir diskutert her? Sinnsykt interressant lesing! Truls.

Huff, den der var ikke mye pen.. Håper og tror det endelige resultatet vil se bedre ut da

De brukte jo samme type "styling" på alle bilene sine de der g power folka.. Samme type felger omtrent, samme type tåkelys og samme type bodykit.. Kan styre min begeistring for det, men ellers greide biler

Siden du skriver at du skal overta denne bilen om et par år så regner jeg med det er dine foreldre som har bilen nå, og at du er ca 16 år nå? Da ville jeg ha startet med frontsettet, da foreldre ikke er så veldig glad i bass. Ville heller ikke satset på mer enn et frontsett foran og et baksett. Bedre med skikkelig gode komponenter der enn litt dårligere rundt om liksom. Ville også satset på 3-vegs sett. Altså diskant, mellomtone og basselement. En 4 kanals forsterker på front og baksett + en rå monoblokk på sub, når den tid kommer. Når det gjelder sub så har vi bygget et greit bygge i en E39 der vi tik bassrefleksrøret ut skiposehullet. Er der det på E38? om det er det så funket det iallefall meget bra.. Bygget en plate over subbene med et hull som var akkurat like stort som hullet på skiposehullet. Ser ikke subbene når du ser inn i bagasjerommet dessverre, om dette er viktig for deg? Iallefall et bra alternativ. Forann ble det et focal polyglass 165 slim. og et polyglass 135 bak.. Hele pakken, altså frontsett, baksett, to subber, to forsterkere og alt av kabler kom vell på ca 23.000

E39 M5!!!! Desidert fineste bmw som noen sinne har blitt laget! Etter min mening da.. Om 2 år er en sånn min.. Believe me

Hmm.. Ikke får å være noen gledesdreper her, men du bør sjekke litt mer opp i dette hos TÜV og BT før du starter noe prosjekt.. du må ha søkt BT også før start. Dessuten koster det en del penger får et sånt prosjekt, så lærlingelønnen din tror ikke jeg du kommer langt med.. Samtidig bør du få sjekket litt mer opp i hva som skal til får et sånt prosjekt. Er jo bla flere her inne som har gjort lignende ting. Les gjennom prosjekttråden deres osv og still spm der. Kreves også en god del kunnskap før et sånt prosjekt starter!. Sjekk iallefal skikkelig opp i ting før start. Ellers gudd luck!

E46 M3, uten tvil.. E36 M3 liker jeg ikke pga alle wannabe m3'ene som ruller på norske veier. E30 M3 er også sinnsykt fet.. Men den fortjener heller å stå i en garasje å bli pusset og gnikket på.. Måtte blitt en E46 ja Og etter det en E30 M3