Arax

Vis jeg ikke tar helt feil er foringer laget av en slitesterk grummi, dermed trekkes de ikke sammen ved kulde! De blir derimot hardere ved lavere temperaturer.

Jeg hadde tidligere noen pærer i min e46 som jeg syntes var litt for hvite eller gule, så jeg byttet til disse pærene http://www.bsbildeler.no/butikk/visvare.aspx?vnr=DWH7100&vg=1344&vgpath=Varekategorier/1400/1337/1344 Det fungerte utmerket, de skal kunne sammenlignes med xenon 4000k, noe som jeg mener ikke stemmer. Men de var meget bra, ga et lys som var blått.

Ja..Lurte litt på det. Skal vist være veldig bra og med full garanti osv samt greit å ta av igjen hvis man måtte ønske det. Litt sugen på "hvit" bil vettu. Er vel noe ala Thorleif gjorde på M3csl'n? Det er noe jeg absolutt ville ha anbefalt, folien sitter veldig bra og det følger med garanti. Det er faktisk en god del drosjer som kjører rundt med folie. Hvit e-46 er meget pent!

Er det ikke sånn at vis du kjører for fort inn i den første boksen blir du blinket og får bot der også? Det er sånn jeg har oppfattet dette ut i fra eldre artikkler. Grunnen til at ingen har opplevd dette under prøvetiden er at de har byttet ut blitzen så du ikke legger merke til at det blinker, dette med tanke på at boksen blinker inn hver eneste bil som kjører forbi for og kunne ha mulighet til og sjekke om de kjører for fort over disse 4 km.

Er det ikke ofte at man får disse symptomene ved for mye kondens eller vann i bensintanken? dysene tettes hvertfall vis det kommer vann inn i dem, siden vann har en overfaltehinne noe bensin ikke har. Jeg ville sjekket bensien som dem gjør nå! Lykke til.

Nå må du jo ikke bare tenke motor da, er mange andre ting som kan gå i stykker på en bil som har gått så langt. Dempere, dør hengsler, lykter, airbag sensor i sete, og selve airbagen pluss mye mer.. Jeg ville ikke kjøpt en bil som har gått over 120k km, selv om den mest sannsynlig ville ha holdt, det er jo snakk om BMW her !

Jeg vil si at ut i fra hva jeg har lært om fysikk at gyroeffekten ikke har noe og si på om hjulet er tungt eller lett. Hjulet er festet til understellet og skal ikke skape noen vibrasjon med tanke på vekt.. Les om gyroeffekten på http://no.wikipedia.org/wiki/Gyroeffekt

Er vel ingen som står klare til og løpe ut i veien når han kommer for og snitte bilen i det han kjører forbi, så det og spenne bein på noen fotgjengere tror jeg ikke han trenger og tenke på, vis ikke han ligger breit over forgjengerfelt eller utenfor veien..

Den gjengse oppfatning blant bilinteresserte er at det er lov å kjøre med tåke + parklys i dagslys. I artikkelen over virker det som det aldri er lov annet enn i tåke. Det er fullt lovlig og kjøre med park og "tåke" lys når det er lyst ute, jeg regner med at dette dere kaller "tåkelys" egentlig er grøftelys.. Tåkelys bak er bare lov og kjøre med når det er tjukk tåke..

Det må være i tettbygd-strøk, kan umulig gjelde på motorvei og landevei.. Eller i Farts-soner på over 60km/t..

Det er nok kjede på denne motoren, regner med at det er samme som 316i har i denne perioden. Jeg leste for en liten stund siden at man skal ha stor-service hver 40 000km, den koster 4000 svenske kroner ca (3500nok) på Olle Rutgersson Bilcentrum AB Norgårdsvägen 6 Tel: 0522-64 65 50 Fax: 0522-886 90 Ligger ca 1 time fra Strømstad, vis man følger fartsgrensen på E6'en.

Det finnes en annen bok som du blandt annet får kjøpt på bilextra som tar for seg rimelig mye om 3-serien også diverse motor alternativer. Skal sjekke hva den heter og komme med tilbakemelding.

Er ikke verre en og skaffe deg en alarm med nivåmåler, så alarmen går vis bilen blir jekket opp på en av sidene.. Samme som man får til motorsykkel tilfelle noen velter den..

Det er også feil og si at 523 er den eneste modellen som har større motor en oppgitt. e-46 coupe 320 har i de nyeste modellene en 2.2l, e-46 316 har i utgavene rundt 99 en 1.9l motor osv. Hvorfor det er sånn vet jeg ikke.

Denne bilen var virkelig pen. Får mye "mer" bil for pengene med 5 serie. Den er gått 250 000km, dermed er det en stor risiko for feil som kan oppstå, det er bare sånn det er selv med godt vedlikehold. Siden han skal ha en bil som ikke koster mer en rundt 100 000kr regner jeg med at dyre reprasjoner kan være et problem og ville ikke anbefalt denne bilen..