maartn

De speila som ble linket til er E36 M3 speil og passer overhodet ikke med E46 karroseriet. Ser helt banalt ut. Skal du bytte ut speila går du i så fall for E46 m3 speil.

Noen her som har lakkert M50 toppdekselet? Lakken på mitt er falmet av ved vanos huset, så skal ha det av for lakkering. Burde jeg lakkere det i org. farge? Altså sølvgrå? Eller svart så det matcher plasten? M52 look, hehe. Hvilken type lakk og fremgangsmåte jeg bør bruke for at dette skal holde og bli en bra finish på? Her ser dere grunnen:

Jeg kjører 2.7 bar på 235/40-18, så tipper 2.5 er ideelt dekktrykk på dine dekk.

Prisene på koed.no er inkl. norsk moms.

Hadde fått flushet osv som du sier hos de som kan det til 4000 ja, om du ikke planlegger å gjøre jobben selv.

Morro lesestoff. Blir bra med noen fine 17" på denne tenker jeg!

Sint front! Klarer ikke heelt å like scoopet i carbon.. tror egentlig det hadde sett bedre ut at hele panseret var hvit.. men skiller seg jo ut mer da Sikkert en tilvenningssak..

Viktig med riktig nivå ja.. og da er det viktig å få kjørt gjennom gir og ha riktig temperatur på oljen. BMW tror jeg tok 3500,- eller noe for oljeskifte. Da er det inkludert olje og filter.. Så tror de regner 2 timers arbeid tid eller noe på det.

Hmm.. hadde håpt jeg skulle slippe å ta ned taktrekket da det er lett å skade det.. virker så porøst i kantene osv..

Longlife oljen ble vel brukt fra 1996. Selv har jeg svart merkeplate som tilsier at jeg skal bytte olje etter 10 år eller 150 000 km. Insp2. Som andre nevner i tråden her, er girkassen utstyrt med et oljefilter + magneter som fanger opp flere partikler. Hos meg fantes det ikke spor av dritt på magnetene så jeg tviler sterkt på at flushing hadde gjort noen underverker på ei kasse med fin olje fra før. Som BMW sier så gjør de det ikke selv engang. Jeg betaler ikke for olje, så jeg vet faktisk ikke hva oljen koster. Men 4-5000 kroner for flushing hadde jeg spart meg for om oljen ikke så veldig dårlig ut og full i partikler.

Hmm, alt virker utenom tåkelys bak..

Tips mottas med stor takk!

Du går grundig til verks ser jeg! Morro lesestoff, og blankt ble det også! Jeg gikk over min med MG step 1,2 + Techwax nå nylig, men i solen så den ikke ut! Fullt i swirls.. så jeg må grundigere til verks selv snart.

Jeg kontaktet BMW forhandleren i Ålesund ang. flushing.. men de sa selv at de bare tappet ned olje fra bunnpanne / filter og fylte på nytt. Så fikk ikke inntrykk av at de hadde så voldsom peiling på automatkasser selv.. Men dere.. hvis oljen ser fin ut når den tappes ned, så tror jeg ikke det krise at ikke 100% av all oljen blir byttet? Man får jo byttet ut store mengder som ligger i bunnpanne og filter.. Skal også være et triks med å ta av en slange som går inn på kassen for å få tømt alt..

Hvilken senk har du?

Prisen var jo dobbel i forhold til GS, og etter bildene å se så er GS sine mer lik også.

Hehe, kjente igjen han ene typen der fra en tideligere VG link tidligere i tråden. Det er vel ikke til å stikke under en stol at dette er sært og harry for oss som ikke lever i dette miljøet, men jeg velger å le av det og se på dette som en gjeng med tullinger. (ikke vondt ment) Finnes selfølgelig unntak og noen pene biler til tross for et stort flertall av gamle volvo, merc osv.

Takk for det. Det er bare å sette i gang Lakkeringsplanene i forrige uke gikk i vasken p.g.a en kompis av meg som skulle lakkere ikke har mulighet til å bruke verkstedet etter stengetid. Vi mangler altså plass til å få gjort jobben, så jeg vurderer å levere de inn og betale fullpris. Kjedelig!

bump.. Skal det være et deksel her?

Blir litt mujaffa style med de speila ja. Men kan de ikke lakkeres?

De kom på 27. mars.

Hei, På førersiden renner vannet igjennom fint når jeg heller vann foran i takluke kassetten. På passasjersiden foran renner det ikke noe ut, så her er det sikkert tett. Bak har jeg ikke fått kontrollert skikkelig, men hvordan gjør dere det når dere skal fjerne dritt fra dreneringsslangene? Prøvde med trykkluft uten at det hjalp noe særlig.. Mvh Martin

Bumper for å få svar til i morgen

Bumper for å få svar til i morgen

Har ettermontert spredere nå med orginalt ledningsnett. For en stund siden røyk releet og det har vært varmgang i det og holderen til releet er blitt litt brent og brunt i minten av sokkelen. Koblingene nedi releet var helt fine og jeg skrudde opp sikringsboksen og kablene var også helt fine. 1. Hva er det som har gjort dette? At det har blitt varmgang? 2. Nå virker ikke tåkelys bak, selv om releet er nytt. Jeg har sjekket sikringer og pærer og alt er fint. Kan det ha skjedd noe med bryteren/knappen? Alt er montert orginalt etter anvisningene, så jeg skjønner ingenting. Noen som har vært borti dette?