Oddey

Fortsatt til salgs =)

Kan sendes ja, har en grei avtale på jobben også så mulig prisen på frakten ikke blir så veldig ille heller, må sjekke ut først isåfall =).

Har ikke subbet noe med disse felgene Tar heller ikke borti ved fult ratt utslag Bilen i seg selv er 4 cm fra bakken på det laveste og har ikke subbet noe med felgene der =).

Lufter felgene mine til salgs, har brukt felgene en sommer sessong, ikke noen form for kantkjøring eller riper på dem, så godt som nye fortsatt, dekkene bak er så å si nye, forran har det slitt litt på insiden av dekkene, men fortsatt lovlige. felgene er 18x7,5 forran og bak. sitter 225-35-18 på dem nå. Pris: 6000 / Bud Frakt kommer på 500 Kr. Har ingen bilder av bare felgene akkurat nå men skal prøve å få lagt ut det iløpet av kort tid =)

bumper denne litt jeg

Selger ikke tilfeldigvis oljekjøler og radiator? mangler dette for å få liv i prosjektet mitt disse dager .

Fy for et tempo du holder på med, skjønner nesten ikke at det er mulig . Ser ihvertfall sinnsykt rått ut .

500hk på org inmat på 3.2l? jeg snakket med ppf i sverige og dem sa at det ikke lønnet seg å presse noe mere enn 400 hk med orginal innmat ved turbobygg på motoren da det ikke ville holde i lengden på S50B32n. men må si det her ser veldig gromt ut .

Pris hadde du tenkt deg? =)

Bump

Hadde på skinn middel og alle slitasjer ble borte . trekke om kommer fort på 20 000 i seg selv så da må du kanskje finne en som vil gi deg fem tusen for å gi deg setene sine . Disse er nå solgt btw

Bump=)

ingen som vet om noen eller har noen ? =)

Pris på radiator og oljekjøler? Evnt ledningsnettet utenom det som går fra motor til hjerne, tenker bare på alt som går/er rundt sikkringsboksen og inn til selve bilen?

Skal prøve å huske dette og prøve det til uka =)

Som topic sier så er jeg på jakt etter en Radiator og oljekjøler til min m3 da det ble ødelagt under transport. Så skrik ut hvis dere veit om noen eller har noen på lager selv dere ikke har behov for =)

Selger ingen av delene som sitter på caben som jeg ikke kan få flyttet over fra m3n =) og siden m3n er en coupe har jeg ingen cab deler til salgs =)

hehe, har du peil på ledningsnettet da? =P driver å finner løsninger på EWS (startsperra), men tar tid å finne ut .

hehe, har du peil på ledningsnettet da? =P driver å finner løsninger på EWS (startsperra) boksen, men tar tid å finne ut .

Noen her som vet hvor jeg kan finne koblingsskjemaer til disse bilene? driver å bygger om caben min til m3 og da er det selvfølgelig noen forskjeller på kablene inne i coupen som man trenger å lese litt om . caben er 94 mod m3 er 97 mod Hadde hvert kjekkt om man kunne fått litt hjelp til å finne et koblingsskjema her altså

dem er 7" forran og 8" bak dekkene er ubrukelige da 2 er punkterte.

Kan prøve å få tatt noen bilder og legge ut over helgen =). tenkte å rydde litt der da så, da får man litt bedre syn over hva man har også . har en komplett ribbet m3 som skal selges i deler . bortsett fra motor, drivverk, understell, seter, ratt =).

Jeg har disse som er org. M3 e36 felger, smidde mener jeg: 7" breie forran og 8" bak, sinnsykt heftige felger, har egentlig lyst til å beholde dem selv men har ikke bruk for dem og har mangel på plass . Ligger ute til 4500 kr .

Da har det blitt noen dager skruing og litt lite flink til å ta bilder, men ble da noen, så man ihvertfall får et lite blikk om hvordan det ser ut nå om dagen . Har da kommet litt lenger enn bildene viser . Her er da motoren kommet ut. Her er moroa satt ned på bakken, klar til litt pussing og gnikking Ledningsnettet til M3n er da her, dette ble fjernet på under 30 min, så var ikke stor jobb, bare å grue seg til å sette alt på plass i Caben nå . noen som har gjort dette før fra coupe til cab før? isåfall noen idèer om hva som må flyttes over og ikke, så slipper jeg ganske mye kløing i hodebunnen? . Er ikke stort som er revet ut av Caben enda, tar det litt forsiktig med å rive ut ting her så får ta den tiden det tar, den skal vell være klar iløpet av en 4-5 ukers tid etter tidsskjemaet, vet ikke hvor lang tid dem bruker på Stenshagen på å kode startsperra på nytt da den ble nullstilt da jeg tok av batteriet etter velten på vålerbanen "jippi". Jeg har da gjort endel mer enn hva disse bildene viser, tok bildene igår da jeg hadde skrudd i noen timer, jeg fortsatte utover kvelden og skrudd litt idag, så alle ledningene i m3n er borte som sagt, skrudd av dørene, tatt ut taktrekket og revet ned det som var igjen av taket, ble litt vold med å få av takluka så jeg kunne få av trekket til resten av taktrekket da den var ganske bulket . Skulle til å begynne på caben og demontere litt også men måtte stikke så rakk ikke dette, får prøve å få til mere utover uka, og prøve å opdatere litt oftere med bilder =).

hvordan blir det med disse på E36? hvor mye valsing på til sånn ca?