hoBo

Er ut etter en fin sportsratt til e21'eren min. Den må være sporty men samtidig ha et klassisk preg. Alt fra Momo til Nardi ønskes...

Har vært med å fikse en del på denne bilen. Mekanisk sett så er dette et meget stabilt prosjekt, eneste som trekker bilen ned er selvsagt kjønnhetsmessige detaljer, rust er heller ingen bekymring på den. Selv tror jeg kjøper denne bilen hvis han ikke blir kvitt den, men jeg syns 4-5 lapper var litt for lite å be om for denne her. Gi gutten minst 6 folkies, dette er ingen skrotbil...

Lyst å bytte med litt imellom eller? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=24162

Nei nei, dette blir for dårlig, kjøp ny og gi meg den istedenfor...

Bytte med mellomlegg?.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=24162

det kan hende at det er nettopp derfor, skaff deg tennningslys og sjekk det ut. Hadde varmetrøbbel med e30'en og det var tydligvis det som var galt...

Overoppheting kan også være en feil med tenninginnstillinger...

Overskriften er nå endret mine venner! Så du sier at forskjellene er ikke mer en utseendesmessige? Hva med understellsoppsett og slike ting?

Tror dette har blitt spurt før av meg et par ganger, men tilfredstillende svar har jeg så godt som aldri mottatt. Så her prøver jeg enda en gang; hva er forskjellene mellom karosseriene på e21 og e30? Kan jeg forvente samme oppturen fra en slik som på en e30 (min mening det morsomste BMW har å tilby)? Jeg skal snart gå til innkjøp av en e21 Baur Cab, stiger disse mye i verdi over årene ? Hva slags prisområde burde et eksemplar innelands ligget på (har hørt at det finnes bare 5 slike i Norge)? Takker for deres hjelp! MVH Robert

hump-de-bump....

3500, kommer ikke på noe annet 'byttelig' for øyeblikket...

Bytte med mellomlegg?? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=24162

Den 'brukte' går nå for 3500 siden jeg trenger penger fort. Ny? Tja, 940 dollar... Dette er et bra kjøp iallfall folkens

Og alt i alt er Aftab en god partner

Har etter stor press fra lommeboka endelig bestemt meg for å selge bimmeren min. Jeg har hatt bilen i snart 2 år, men bilen har bare vært på veien litt over 2 måneder, dette grunnet all restoreringen som ble tatt på karosseriet og slikt. Karosseriet har gått 280000 km, men var entusiastkjørt (seriøst) av meg og forrige eieren, så de fleste deler har vært byttet de siste åra (inkludert total overhaling av motoren for et par år siden). Det jeg har gjort med bilen er å sette på nye fjærer (senk 40mm bak, 35mm foran), diverse karosseri reparasjoner (inkludert lapping av mesteparten av rusten), ny frontrute, nesten total demontering av motoren og bytte av pakninger osv (inkl. toppakning), selvsagt stylingen (som utgjør mesteparten av prisen), og andre ting som jeg ikke kommer på med en gang. Jeg kan dessverre ikke nyte bilen lenger siden jeg skal studere, og har en annen bil som jeg restorerer for sommerbruk. Det som kan gjøres med bilen er å stramme opp ventilene siden de tikker, lakken trenger en god polering (siden jeg lakkerte bilen selv og har ikke fått finpusse den ordentlig) og noen 'touchups' her og der, og bytte av gummislanger osv. Førersetet er nokså slitt men skal byttes så snart jeg får tak i en bra, og motoren må justeres litt her og der. Men ellers så er det en fin maskin som går brilliant for sin alder, og som sitter tight på veien som en BMW burde. Bra vinterdekk på org felger følger med. Legg inn et bud ved å sende epost til knudsenmarine@hotmail.com eller ring 98423109 (er ganske opptatt på dagstid så send sms hvis jeg ikke svarer). Holder til i nærheten av Drammen... MVH Robert

Uff, den satt....

Ikke interessert i min?

Takk, men hva med elektronikken/motorstyring osv...??

Passer en 323 topp på en 320 blokk (e30)? Må mann bytte på noe for å få kombinasjonen til å funke? Takk

http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... 3&tot=1209 Kanskje litt blatant sarkasme men ...

Er interessert. Skal få meg en cab om et par månender, da tar jeg kontakt!

Kan jeg få kamakselen og et par løftere eller?