mbrothe

Min aktivitet på forum har vært minimal de siste årene, men etter gjentatte oppfordringer har jeg bestemt meg for å legge fram noen bilder av lidenskapen. Etter iherdig leting overtok jeg drømmebilen høsten 2010. Jeg hadde følgende kriterier i letingen: Stor bensiner med manuellt gir, M-tech, Touring (hvor sistnevnte kriterie måtte vike). Firehjulsdriften kom egentlig som en bonus, men skulle vise seg å bli alt annet enn ubetydelig. Jeg starter med noen ferske bilder av bilen, og legger til bilder fra prosjektet under. Litt om bilen: - M54B30 - Firehjulsdrift - M Aerodynamikpaket II - Azurit Schwarz Metallic - Høyglans shadow line - Alcantaraseter - Sort tak - Alu Black Cube interiørlister - Elektrisk solgardin i bakrute - Cold-climate version (ny i Norge) - Eibach 30/25 senkesett - Supersport cat-back og grenrør - RH X-rad 8,5*19" med 235/35-19" Toyo Proxes T1R - Shortshift-stikke

Solgt til Iseinar for 5000kr. Legg gjerne ut et videoklipp når du har montert det

Har fortsatt ikke kappa det i biter… Noen?

Mener det er likt på sedan og coupe. Magnaflow oppgir i alle fall dette delenummeret både for 330i og 330Ci

Lite respons på dette, er det virkelig så få 330 i Norge?

Nei, den indre er en anelse lenger for å passe pent med Mtech-fanger. Budet ditt er desverre alt for lavt.

Fikk nettop (endelig) hjem det nye eksosanlegget til BMW'n.. Men ser meg nødt til å selge det videre da det ikke passer. Jeg hadde rett og slett ikke tenkt på at fordelingsgirboksen på Xi'en står sånn til at eksosanlegget er forskjellig. Dette anlegget passer altså til E46 330i med bakhjulstrekk (muligens også 325?). Pris 6500kr

Noen som vet noe om hvordan det står til med bilen i dag? Sjekket den opp i vegvesnets app og der står det at den nylig har blitt avregistrert.. Vraket?

03 Black Sapphire 330xi M-tech II selges. Se finn.no: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27308512 Prisantydning 258.000,-

Fortsatt til salgs?

Jeg har en iPhone 3G jeg kan tilby deg som bytte. Interessangt?

solgt?

brynjar90: En port gjennom hattehylla ikke løser problemene med den kassa. Subbene må stå vendt inn mot kupén, og det bør være mest mulig tett "ut" mot bagasjerommet. På den måten får du all lyden inn i bilen og ikke ut bakluka. Tony: Joda, vi er nok enige i det meste, men du kan jo ha det i tankene at et sted må alle begynne. Såvidt jeg leser har du ikke gitt han et eneste tips til hvordan han bør gå fram, men heller påpekt alle feil som han sikkert også ser selv.

Det må jeg si, her lukter det motiverende formulieringer og konstruktive tilbakemeldinger lang vei..