mbrothe

Da er endelig stort sett allt baki trekkt og klart, eneste som mangler nå er ei list helt innerst og signalkabelen som går mellom monoblokkene. Skulle vise seg å bli en utfordring å få tak i, men nå har jeg blitt låvt av iceaudio's forhandler i Trondheim (superstyling) at kabelen er på vei, mener jeg har bestillt den tre ganger og de roter like jævlig hver gang Så nå venter jeg i spenning. Siste KX'en er også på vei. Får ta neon bilder å legge ut når alt er på plass

hmm, sånnt vet ikke jeg mye om. Har du oplakkert bil du eller? Lakken min er den samme gamle som kom ut fra fabrikken i 96

Jeg skal ha i fjærnlysa, de har ikke linser, og reflektorne i fk-lyktene er dårligere enn yoghurttbokser med glødepærer i hehe

2000 for alt er jo ikke så ille det da. Hvor breie felger er det du har på da, og innpress osv? Tror du det vil kunne gå med de felgene jeg har prøvd på her?

Takler ikke humper eller svinger. Samme problemet med både orginale cd'er og kopier. Blir ikke samme stasen å sitte å høre på radio når en kjører gjennom byen På lendeveien er det jo ikke noe problem, men i byen nytter det ikke å høre cd'er..

Nå er et par brukte orginallykter og nye glass på tur oppover, når de kommer blir det vel bestilling av et sett 55w xenon til fjærnlysa også. Gleder meg veldig til å få skikkelig lys igjen Har imidlertif vært å prøvd drømmefelga, noe som gikk akkurat som forventa: umulig.. Må nok valses en liten smule hvis det skal bli kjørbart med disse hjula.. Rondell 58, 10*18" ET20 med 265/35-18 Noen som har tips ang. valsing? Hvem er størst på å gjøre slikt? Automote? I hvilket prisområde ligger en slik jobb? må vel sikkert lakkere opp alle skjermer etterpå også?

Tråden om anlegget: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=553738#553738

er vel ikke til å skyve under en stol at det har gått saaakte de siste to ukene, men det får jobben og det fine været ta skylda for. Har iallefall fått færdig venstresia i bagasjerommet og gjort færdig alt av kabling. Til min store fortvilelse har spillern blitt syk og må nok legges inn et par ukes tid Uansett, her er noen bilder:

Prisen for pedalpakka til E36, kun med pedaler og fothilver? Har du bilde av tårnavstiveren?

No tips om hvor jeg kan få tak i de da?

greit nok det, men utspippsnivået på 320 er vel ganske mye lavere enn M3 i utgangspunktet?

hmm, er det det som er vanskeligst? Blir det så mye værre med kompressor da? Kan en 2,0 kompressor slippe ut mer enn en 3,2 M3 ?

Hvordan er odsen for å få godkjennt kompressor på BMW? Liksom ingen E36 som er typegodkjennt med kompressor så ser for med det er vanskelig. Ser på koed de selger komplett kit med en rotrex C30-84 kompressor. Dette oppsettet koster ca 29 norske laken ink. moms og skal gi ca 210 hk. Motorn min har nok rukket å tippe 200k før det er realistisk å starte på prosjektet. Motorn stått i bil siden ny og er en M52B20 fra 96.

sentrallåsen på E36 er "nesten" en dårligere patent enn plasseinga av kupefilteret.. Enkelte ting har de rett og slett ikke fått til..

Og noen som kan forklare meg hvor den følern der sitter? Kansje ikke noe man legger til å skifte selv, eller?

Takk! Hvor fikk du tak i den informasjonen der?

Heisann, har endelig fått sjekka bilen for feilkoder. Men fikk ikke opp hva som var galt, kun feilkode: "83".. Er det noen her på forumet som har oversikt over hva denne feilkoden betyr?

Orginal dim. er vel 205/60-15 tror jeg..

Konfiskerer? Nja, det hørtes litt usansynlig ut.. Men ser ikke bort fra at de småskurkene stikker av med skilta hvis de finner det for godt..

rundtstål.. Fint å bøye til rundt hjulbuene osv. Har du no tips til andre måter man kan gjøre det på? Veldig fint å få tips og ideer mens man holder på

Takk! Snakka med en der nettop. Dimensonene miner er feil ja. I følge BMW er dette eneste oppsett som kan godkjennes på E36: Forran: 225/45-17 på 7,5" felg Bak: 245/40-17 på 8,5" felg Ingen andre dimoensjoner og kombinasjoner over 16" skal vistnok ikke kunne godkjennes. 18" på E36 var ikke til å godkjenne i det heletatt. BMW er altså enda mer innsnevret på regelverket. På BT var det derimot ikke noe problem å komme med 225/40-18, eller 235/35-19.. Eneste de krevde var like dimensjoner forran og bak. Skal faan ikke være enkelt! Kommer uansett til å kjøre "feil" til dekka mine er utslitt..

sjekka bmw.no, men ikke mange telefonnummerne å finne der.. Hvem kan jeg ringe for å få svar på dette da?

Noen flere bilder. Innsia av bagasjeluka. Har sett meg veldig lei på skrangling i den, Derfor er den foret med tre lag Dynamat og fyllt med byggskum nedover sidene der det ikke er mulig å komme til. Og jaggu var det efferktivt, fullstendig slutt på skranglingen. Skråget til kassene ferdig sveist og trekkt med fleecepladd, klart til en runde med glassfibern. soltørket basskasse har lages dekslet over kassene.l Prøvemonering av suben

Er nok litt hyppigere til å stoppe biler som "vises" her oppe.. Hadde jeg droppa sportseksosen og felgene hadde de sikkert ikke stoppa meg en eneste gang.. Vet å velge seg ut offer vettu

Joda, det var det jeg gjorde i dag.. men er litt kjedelig når man betaler for å få det godkjennt.. Klarte atpåtil å knekke jekken min i dag.. Begrensa hvor mange ganger i året jeg gidder å legge om fra sommer til vinter.. Men men, sår vel bare være sånn nå.. Årker ikke bruker flere tanker på de folka der i dag