M3 Yngve

Ja ja, strøken kan så være, men ikke gull alt som shinner vet du Larsen. Er ju rust under den fine lakken din, he he.

Må jo alu da Larsen. Vekt vet du.

Kan bruke gir kasser fra E36 320-328, fra 520-528 E34. Diesel kassene passer også, men da må du mekke litt på fester og gir overføringer.

Holder lenge med vanlig E36, men bruk servo.

Det sveiser du vel lett?? Eller finn en som kan sveise bare det for deg da vel. Sånne forsterker plater kan du vel lage selv også. Ikke gi opp nå da.

Har bilen vært grønn en gang? Syns det er mye grønt her å der på den.

Snakk med biltilsynet før du ev sveiser og fikser der, da kan du få det skrevet i vognkortet. Da blir det aldrig noe tull med sånt. Blir jo meget bra nå da.

Skal du bruke servo eller ikke? Jeg anbefaler servo på den sterkeste, E30 blir helt annet å kjøre. Bruk fra E36, da får du mere sving og ca 3.2 runder. Bruker du fra E36 M3, for du 3 runder og det med minst runder er Z3 fra 1.9-2.8 ikke Z3M, den har 2.7 runder. Ved å bruke E36, så har den mye bedere simringer og er god sikkert noe kortere. Må bare shimse opp der den skues på, da den er noe slankere i innfestinga. Finner flere tråder på dette her.

2500,-kr ved rask avg.

Så blir M50 panna noe lav under og den klumpen foran går fort om du er uheldig. Ikke noe å diskutere, bygge om panna er best. Men mye jobb er det.

Vurderer å selge et komplett under stell til E30 M3. Har det meste tror jeg, holder på og bytte lager bak, og sette det sammen i disse dager. Er 3.25 diff, org bremser med greie skiver, Bilstein cup dempere, HR fjærer, bære armer med eksentriske foringer (ikke alu), servo tannstanga, m3 topplager, travereser foran og bak, tror jeg har noen bremse slanger/ rør og mener stabb staga ikke er bøyd. Så skal ha til bolt on på en E30 om noen er sugen. Bare bilstein pakka koster mye penger her. Så 25 000,-kr komplett eller 20 000,- uten diff. Bilder kommer når alt er satt sammen og rota frem. Kontakts på pm, her eller ring: 90141919. Yngve

Jeg skal også bruke S50 kitt og 5 trins kassa. Men starter motoren sa du?

Se tråden til Larsen, der har de handla kitt. Jeg skal også ha et kitt, så kansje vi kan kjøpe 2 sett og prøve å få litt rabbat da Leif.??

Hvordan svinghjul, clutch og slave har du? Hørs jo ut som du ikke får fridd clutchen da. Da kan det være feil salve, at den ikke trykker langt nok, kan være plata som ikke er til det oppsettet ditt også.

Kan du bruke den som sitter på min bil da? viewtopic.php?f=14&t=148194

He he, blir jo ikke noe bedere når jeg skal hogge den da. Men du kan tenke at den muligens blir hvit med sort tak, og mulig 19"erne blir lakka gull eller sorte. Og ikke minst blir det meste M3 på den da. Så om noen trenger GTR panser, M3 fanger, beige skin intr osv, så skal det selges ettervært.

Jeg har en fra coupe, men den er vel ikke lik den?

Blir jo bra den gamle "rust holken" jo. Godt du fikk kjøpt den, så slapp den en vinter med meg.

Hæ,?? Hvor ser du sånt da? Rune ja, han ratter E28 sånn det skal.

Skal se etter om de er org

For lage E92 nå da. Får litt lyst på sånne digre motorer når man hører dette. Han har kjørt mye vankel og motor uten bunndrag hører mann. Han clutcher flere ganger, behøver ikke det på en sånn motor.

Ja når jeg ser sånn kjøring angrer jeg litt, i tillegg hadde dekk gutta fått inn masse 245 i 18" nå. Planen var å sette inn 3.91 utvekksling og kun kjøre 18" dekk og mye 245. Da hadde nok kjøringa blitt en del bedere. Men jeg ser vikelig frem til å kjøre E30 M3 med CSL motor og ESS mappa org ecu. Går ikke dålig denne til Paul Vlasblom. Han har E36 3.2 andre kammer og omprog ecu.

Nei, ET er innpress, dvs hvor senteret på felgen er. Har felgen ET 0 er sentert mitt i felgen, har den 45 så er den 45mm fra 0 mot ytterkant. Er ikke noe god på forklaring jeg.

Kan jeg se så feil da? Tror jaggu du har rett jeg.

Er helt like disse som står på denne da, men