M3 Yngve

Rart ingen drar til Kina å ser om disse går ann og settes i produksjon igjen. For er jo egentlig en "jalla" lampe disse også. Men kule er dem, og skulle gjerne hatt et fint eksemplar.

He he, grom den kjøringa på den E30 der ja. Der ser man hvordan en skal fikse en ufrivillig sladd, ikke slepp opp, men holde gass. Ellers kan det fort gå som med Loaded bilen. Når får vi høre og se sånn kjøring da Stian ??

Vært i Østfold å bytta til meg grom vinga. Må så disse delene R.Andrsen selger holder god kvalitet og ikke minst passform. Veier kun 3.4 kg og er vel så å si lik org evo.

Jeg har til facelift, grei stand.

Den grønne skal nok få ha komp kitt så lenge jeg har bilen. Men seff når den en gang skal selges, kan den kjøpes med og uten. Men tror nok den bilen har mest verdi med alt som er der nå. E30 går jo ganske greit med S50B32, de 2 andre "M3" E30er med S54 går meget godt. Vet ikke om det fins flere i Norge, og er kun 1 igjen som har S54 i nå, som jeg vet. Men den motoren som er tatt ut, skal inn i E30 igjen. Blir nok en E28 med S54, og det kommer nok flere nå som disse motorene blir rimligere og man får flere sprut som styrer vanosene.

Jeg kan bygge om til 5 bolt foran, har hylser og kan dreie org skiver. Da må man ha nav fra E36, E34, E28 eller M3 E30. Biltema selger nye nav billig til E36. Kan enten kjøpe hylser av meg, eller sende fjærbeinet til meg, så ordener jeg resten. PM om du er intr.

Kan komme å hente en 260 kasse for 500,-kr eller bytte mot noe i Sandefjord.

Tøft.

Emil, den bilen var bare over kul og som nevnt litt senk, ikke for mye og litt mere profil på dekka. Kansje vært kult med org bredda 15" og fine org kapsler. Er det org farge på bilen? Fortell oss litt mere om din fine bil, selv her på et BMW forum da.

KW er jeg meget fornøyd med ja. Er ikke sikker på hva jeg skal gå for enda. Mulig K-sport sitt coilovers sett, mulig lage det foran selv med Ølins fjærer og gule justerbare koni. Bak blir det da Avo sine, de har jeg hatt bak på E30 før, og funka bra de. Men er i tenke boksen enda på det.

Ble meget fin nå ja. Er nå det er gøy å skru sammen bilen.

Prøver å lage en litt "all roaund" bil. Skal ha skilter, mulig prøve å få den godkjent, søndags bil og bane bil. Skal nok prøve litt runde tider også, da MANGE mener det er så mye mere bil kjøring, enn det tullet MANGE mener vi driver med. Så skal du nok få se den med noen oppstell denne også. Blir ikke noe ESS på denne tror jeg. Skal ikke selge den grønne enda, mulig til høsten igjen kansje. Da jeg har lyst til å bygge en 318-320 E46 om til M3 CSL. Med skilter og godkjent. Men mange rare og litt for dyre ting som surrer oppe i hode på meg alfor ofte.

Hvorfor får så mange såde bank når de setter S50 i E30? Jo, olje pumpa er overhode ikke lik, så er ikke olje røret likt heller. Så jeg mener at M50 funker med panna fremme, men ikke S50 og S54. Mange som ikke har skada motorne, men jeg koster heller på meg å få laga om olje panna. Så blir den ikke så lav før traversen heller.

Da er motoren prøve montert. Passa jo meget fint oppi der. Har brukt M20 motor fester og E36 M3 motorlabber. Men de M20 motorfestene er for dårlige. Så noen bra tips på M20 motorfester, ikke i alu, taes mot med takk. Må modde en del på bunnbanna, derfor jeg prøve monterer for å se. Gir kassa skal også på, så jeg får målt og sett hvor mye jeg må "modde" diverse ting.

Nei, det passer ikke. Fjærne kan muligens brukes. Compakt basser E30 og Z3, er lik Z3 men ca 2 cm bredere å¨vær side. Har du en sånn til Compakt, med skive bremser kan vi godt bytte med em komplett bakstilling til E36 325.

Blir liksom ikke så feil med 4 dørs, når den ser ut som denne. Var utrolig tøff i den blå fargen også. Er bare å se og lære her, tar av meg hatten for hvor utrolig bra denne ble. Må tilbake å se på disse bildene igjen nå jeg. Lov å spørre hva den veier? Gikk det fint med vekta oss biltilsynet? Kan du fortelle litt om den maling/ lakken du har brukt under bilen? Og hva bruker du av avfetting/ såpe ol, siden det blir så over reint og fint? Men det verkstedet er jo nesten grommere enn bilen. Drømme verksted det der.

Solgt... Har 4 stk greie 15" felger til E30. Dekka har bra spor med lite med pigger igjen. Selges Hbo 1500,-kr

Byr deg 500,.kr ink frakt som nevt på tlf, for den takkonsollen med alle skruer, fester og sol skjermene. Pm eller ring tlf: 90141919, når du har fått den av en gang.

Får sett i morgen.

Hmm?? Jeg mener M3 E46 kasse smg og vanlig 6 trins, passer på alle Bmws "små seksere" Hvorfor passer den ikke M54? Jeg mener den passer M20, M50, M52, M54,?? S50, S54 og S52 som er en Usa moddel motor, dvs en M50 som er på 3.0 og 3.2. Den kaller de S52B30 og S52B32. Mange som sier S52 til 3.2 E36 M3 motor, den heter S50B32. M3 E46 heter S54B32. Du må bruke clutch lammel fra E46 M3, E46 320 Diesel-330, E39 520-540 og mange nyere som har 35mm utgånde aksel fra kassa. De gamle har 29mm, som er liksom er vanlig. Når det gjelder svinghjul, så kan man bruke mange og dreie disse om, men er vel lettest å bruke fra en bil med kasse som har 35mm og 10 splines clutch. Må passe på så clutch lager å arm treffer osv. Smg, får du nok ikke til å funke, om ikke du har overpeil og kan knekke koder å lage deg et el nett og div selv. Så må du nok styre litt med mellom akselen. Lykke til.

Jeg har fra 89 316. Kan du bruke den?

Tror kansje jeg har. Har 2 stk M20 svinghjul, så ska sjekke etter den trigger føleren.

Trenger det dekselet som sitter oppe i taket fremme, som sol skjermene er festet i. Tror de fleste er like som sitter på alle E30er med El sol tak, og M3 E30. Ønsker helst den uten chek controll, men ikke sikker den er lik. Noen som har en dele bil ol med el sol tak, eller uten luke?

Er nok bare M3en som kommer med spærre på E46. Da må du ha hele bakstillinga fra M3, den passer rett på.

Skal minske "bump steers" ja. Den har 8 hull og flytter bunnen som styre stag og bærearmen er festet i noe innover. Da får du også litt mere caster på kjøpet. De koster 995,- sek og de tl KK koster vel 5000,- tror jeg. Men de er over gromme de til KK, men sånne har ikke jeg råd til. Har planer om å prøve å holde nede kostnadene så mye som mulig. Litt gøy det også. Men skal ikke bli en kjip bil av den grunn. Da for jeg råd til å ha begge M3nen mine. Noen som har noe tips på bra og ikke for dyre justerbare dempere til å ha foran? Bak tror jeg det blir Avo coilovers, men ikke sikker om K-sport kansje kan gjøre underverket hele veien. Lakk sponoser søkes også, eller noen som vet om noen som gjør grunn arbe til lakk, for en grei penge, eller bytte med noe? Jeg er ikke flink på sånt. Fått gjort litt til med bilen. Nå er det ikke mye igjen å ta av. Motorene er også hentet inn i garasjen.