Eksos

Mangler naturligvis bilde, men kjørte 0.62 med en E46 320ia fra Otta til Åndalsnes, noe som iallefall imponerte meg Hadde et par forbikjøringer, og det er vell verken bein eller flat veg på denne strekningen, men likevel stilte den opp med såpass imponerende tall! Med vanlig kjøring derimot, som stort sett består av kjøring til og ifra jobb, ca 5km, bruker den over litern

http://www.ebay.de/itm/Eibach-Sportline-Federn-BMW-5-E34-45-50-30mm-Tieferlegung-/141317848567?pt=DE_Autoteile&hash=item20e7333df7

Hvorfor skal ikke dem kilometerstanden stemme?

Tok ut bekledningen i bagasjerommet i dag. Topplageret og demperen skal vel ikke stikke så langt opp? Skal jo byttes uansett, så det er ingen krise, bare jeg får siste pakken i posten snart... Helligdagene kom lite beleielig til i år...

CLA og A3 Sportback? For meg ser de ikke særlig like ut designmessig...

Veit mange har brukt på det gulvtepper med bra resultat, men tak blir kanskje noe annet?

Tipper JanErik1712112777111186 har temmelig rett her, godt observert med de forsterkningene på dempertårnet

Hva er ikke lovlig? Montere linse på en bil som originalt ikke har linse, så lenge du fortsetter med halogen, skulle vell være innenfor boka Er vell gjerne H7 som er originalt også, så fortsetter du med dette, samt kanskje slenger inn NightBreaker pærer, burde du nok få en forbedring lysmessig! Automatisk høydejustering og lyktespylere blir først påbudt dersom du montere xenon...

Prøvde meg på sliping og polish av en lykt, sier meg fornøyd! Neste blir å få fjerna duggen

Venter på ganske essensielle deler som feks fjærskål for tiden, så har ikke starta med å få bilen bra enda.... Det jeg derimot gjorde i dag var å slipe ned en lykt fremme, først med 1500, så 2500, etterfulgt av plast-rubbing og UV-beskyttelse... Ble en enorm forbedring! Tok litt tid naturligvis, så tok bare den ene lykta før jeg bestemte meg for å ta kveld.. Må vell få tømt lyktene for dugg også en dag, sette på fjernlys å la de få litt varme i seg Blir ikkje særlig varmt med bare xenon og LED, og bilen har også stått ganske lenge...

Driver forøvrig å lufter salg, da jeg ser for meg at nyebilen blir godkjent ganske snart Om noen er interessert i en temmelig bra E46 er det bare å si ifra! Det største problemet med bilen er den overflaterusten... Førerstolen er også noe slitt, selv om der ikke er hull... Trenger nye klosser bak, ellers skal den være temmelig bra mekanisk!

Hvordan syns du det Grom Audio kittet fungerer? Lurte på noe slikt til min E60, da jeg savner Bluetooth, og det hadde vert flott å lade via USB, samtidig som man spiller musikk via Spotify Absolutt en pen bil det der! Likte veldig godt BBS hjula, hadde nok ikke solgt de til fordel for noen originale X5 hjul

Har fått litt av delene i posten nå! Venter bare på en siste fra GS, så tenker jeg det blir skruing

Er jo bare snakk om 1.5cm, det burde vell gå? Det kommer naturligvis ann på felgbredden.. Er den mye bredere, er du nok fucked

Svart og sølv er vell normalen når det gjelder E60 ja, så det er godt med en blå en! Har som sagt troa på at denne skal bli bra med nye fangere osv Frontfangeren som står på nå har blant annet ikke klarlakk, da den var så flasset at forrige eier like greit spylte bort resten... Panseret har også blitt utsatt for hærverk, så har en bulk i forkant.. Skal se om dette er mulig å rette, eller om man må kjøpe nytt... Var å skulle hente nye fangere her om dagen, men naturligvis manglet hull for PDC, samt at diffusoren bake ikke var beregnet for avtagbar krok... Så blir litt mer venting på dette enn planlagt... Skal ærlig innrømme at jeg ikke har gjort stort med bilen selv enda... Byttet skive og klosse på ene siden fremme, da det var helt krise der. Andre siden skraper ikke enda, så tok meg ikke bryet med å bytte på den siden, da jeg uansett må bytte hjullager så fort dette kommer i posten... Tok en kjapp rens og pleie av setene i går, med mangel på andre ting å gjøre.. På vei i posten har jeg alt som skal til for å få denne EU-ok, samt en god pakke fra Bilnerden.no med headlight renovation-kit, Surfex HD, IronOut til felgene, samt en god rubbing og diverse... Sommerhjul blir nok ikke kjøpt inn med det første, selvom det frister å kjøpe alt på en gang

Er veldig glad i fargen selv, tror den kan bli flott etter en polish og med nye fangere Sommerhjul må vell også handles da dette ikke fulgte med... WP111 er vell kanskje oppbrukt, selv om de kler bilen bra... GS Concave? Originale BMW Spider? Veldig mange alternativ altså... Siste året har nok bilen fått lite pleie, og selv om den var EU-godkjent for bare et godt år siden, er det mye som har tapt seg siden den tid .. Men bilen er heldigvis ikke så altfor vanskelig å få bra, og slike deler som jeg bytter nå er det uansett kjekt å få bytta etter kjøp, for å vite at alt er i orden Var tatt service på for et års tid siden, da den også fikk motorvask, men det blir tydeligvis fort skittent nedi der Her er forøvrig bilde av interiøret. Temmelig beige, men ikke så altfor verst likevell, fin match til blå bil. Av utstyr som er verdt å nevne, vil jeg aller først nevne varme i ratt! Forelsket fra første øyeblikk, og tar meg selv i å kjøre i klassisk bestemor-stil til jobb, for å få varme begge hendene Utenom det er det sportsseter, pdc forran og bak, elektrisk rollo i bakruta, avtagbart hengerfeste, lyspakke, samt ettermontert AUX... Ingen utstyrsbombe, men jeg sier meg fornøyd, selvom HiFi, bluetooth, M-ratt osv naturligvis hadde vert kjekt å hatt

Tråd på E60'en http://bimmers.no/topic/793062-min-mystic-bl%C3%A5-e60/

Handla meg plutselig ny bil her om dagen, uten at dette var noe jeg hadde store planer om fra før. Var egentlig godt fornøyd med E46'en, men det var vel kanskje på tide å fornye litt? Bilen har rett motorisering, rekkeseks bensin, som for meg er mer rett enn en liten firesylindra dieselmotor som rakler under panseret Volumet er bare på 2.2, så det er naturligvis ikke den grommeste motoren, men fungerer veldig bra til mitt bruk! Bilen har den originale og forferdelige fremfangeren, som naturligvis blir byttet ut så fort som mulig. I samme slengen blir bakfanger, og sikkert også sideskjørt byttet ut til fordel for M-Sport. Speila blir også byttet ut til "M5" speil, bare uten det sorte feltet nederst på speilet... Den krever også litt skruing for å passere igjennom EU, men så altfor omfattende er det heldigvis ikke. Skiver og klosser, dempere og fjærer, samt et hjullager og et endeledd Fikk også anmerkning på at senken ikke var ført i vognkortet, så dette blir godkjent samtidig som Eibach 30/30 fjører blir montert... Har ikke så altfor mange bilder enda, men slenger vell ut litt etterhvert som delene kommer i posten og blir montert Byttet skiver og klosser forran i dag, dette var kanskje på tide?

Ombygging til turbo! Også er det den fordelen med å kunne fylle avgiftsfri diesel

Hørte rykter om at du skulle montere 318tds motoren som stod i E36'n du solgte ja, kan bli bra det! Kult at noen prøver noe nytt, og det er nok ikke mange andre med samme kombinasjon

Må vell lage tråd ja... Gikk for Eibach 30/30 fjærer, da jeg ønsker å beholde mest mulig komfort... Vurderte også H&R, som står på E46'n, men leste meg fram til at Eibach var mer behagelig, og har vell etterhvert innsett at jeg ikke er så opptatt av en stiv og sportslig bil lenger Demperene var noen som var beregnet til M-sport understell, så satser på de fungerer greit med dette settet også.. Fin farge iallefall! Var å skulle hente M-sport fangere i dag, som jeg skulle sende rett på lakk.... Åpnet opp pappen, og fant ut at de desverre var uten PDC, og heller ikke beregnet på avtagbart hengerfeste, så nye må nok bestilles... Men M5-speil, det fikk jeg hentet, som sannsynligvis blir lakkert i morgen eller onsdag, alt etter når lakkereren hadde tid Angående Diesel, og bare 3-4 for en turbo, så er jo det greit nok. Men det må fortsatt gjøres, og katalysatoren og et eventuelt partikkelfilter har det vell med å få hard medfart i samme slengen,og da begynner ting å koste Liker best bensin, er bare slik det

Rundt litern, litt over, funker fint for min del Er ikke spesielt økonomisk E46'n heller Forbruket kan fort bli rettferdiggjort dersom man får turbohavari på en dieselmotor Er dessuten over snittet glad i den silkemyke gangen, og den fine lyden av en rekkeseks! Fadern har en E61 520d, bruker naturligvis mindre, men det er også eneste fordelen jeg ser... Han vil gjerne tilbake til bensin ;P Har forresten handlet bilen nå! God bil, men må bytte litt slitedeler før den går igjennom EU. Må også innom biltrangsynet for å få godkjent senk, men det ser jeg ikke mørkt på, da jeg har nye fjærer og dempere +++ på veg i posten!

Er en kompis som skal selge sin, og det er nok bare en 2.2 bensiner ;P Men vil egentlig heller ha den motoren enn en firer dieselmotor Veldig glad i rekkeseks, selvom den gjerne skulle vert litt større! Får den til en god pris, men trenger noen timer i garasjen.....

Skal man kanskje bytte bilen ut med den her? Trenger M-sport og diverse, men er jo en mer moderne bil, i en fin farge

Jaaa, jooo, men tenker å selge bilen nå, overgang til E60 Første 5-serie, etter å ha hatt E30, E36 og E46... Hvor mye kan man egentlig forvente seg å få for en E46, som har bikka 250k km? Mekanisk er den påkostet litt i det siste. Bare i år, har jeg tatt varm-flush av kassa, fylt på gass på aircondition, montert alt nytt i forstillingen, nye dempere og fjærer forran og bak, et par nye kaliptere, nye bremseskjold og håndbrekk bak, osv.... Problemet er vell den overflate rusten, ja, den forbanna rusten! førerdøra er preget av dette i nedkant, og hjulbuene har de vanlige flekkene, samt litt på bagasjeluka... Stripa mellom sideskjørt og dør har også diverse flekker... Førerstolen er også noe slitt... Dette trekker naturlig nok mye ned, men for å nevne positive ting, har jo bilen sort sportskinn, Dynavin spiller, xenon, multifunksjon sportsratt, automatisk klima, regnsensor, cruise, mtech fangere, originale Style 225m sommerhjul med gode dekk, og 17" M-tech hjul med gode Nokian Hakka, og sikkert noe mer jeg ikke kommer på nå...