Eksos

Hvordan ser børstenne på dynamoen ut da? De blir jo utslitt etterhvert...

Hvorfor blir en bil høyerre med 18" enn 17"? Det er vell bare å gå ned i dekkprofil?

Ser bra ut He du vurdert touring-sideskjørta?

Ja, mulig telebutikken er dyre, har ikke sjekka opp noe..

Effektmessig tjener du vell noen hester, lydmessig skal du ikke tenke for mye på Min er levert uten kat, og erstatta nettop midtpotta med rør slik jeg bare har den bakre lyddemperen, blei overraskende lite lyd

Søk litt, så får du svar Finnes uttalige slike tråder her på forumet... http://www.rmeuropean.com/bmw-e30-m50-swap.aspx

Da ser det ut som telefonen er bytta i en SE Xperia

Telefonen har aldri vert starta opp, ikke brukt i det hele tatt

Dersom du har 265 dekk bake vil jeg tro det er 10" felg? Koster forresten 9137 på gs, kliss nye med dekk.. (8.5x18/10x18)

2k i handa er nok til å kjøpe en cheap telefon, så da tror jeg heller at jeg beholder N95'n Kjempefornøyd med telefonen jeg egentlig, men greit med forandring

Mente ikke de der nei.. mente de på bildet under her : (kommer også i 4 bolts) Vil bli hetende T152 når de kommer på lager, og får en pris på 6800 inkl 215/40-17 dekk.. ET25, det skal vell gå dersom du slår opp kanten på hjulbuene? Kommer vist i mai/juni..

Fortsatt for lite.. Telefonen ligger fortsatt på telebutikken, har ikke fått annledning til å hente den enda.. Noe under 3000 er heeelt uaktuelt, vil gjerne ha enda litt til og

Hehe, gratis bump med andre ord? Må nok temmelig mye høyere

Lufter interessen for salg ettersom jeg fikk ny på forsikringa.. 8gb lagringsplass, 5MP kamera, Wifi, GPS +++ Denne telefonen har det meste du kan ønske deg, en meget bra telefon! Bil-lader og USB-lader kan følge med.. Kom med bud! (koster 5499,- på telebutikken)

GS får inn noen BBS LM kopier i 4x100 nå, 17 toms.. Tror de vil se feite ut på E30

Bilen var EU godkjent i desember, så velger og tro at svingarsforingenne bake er OK, veit de blei sjekka.. Får vell legge meg under bilen og sjekke imårra, diff foringa er grei og sjekka, men hardykoblinga? Se etter sprekker? Bilen er helt fin og kjøre ellers egentlig.. Den har noen vibrasjoner, men slikt hører vell med på en stiv E30

Andre felger og M-tech? Er vell kanskje ikke de billigste oppdateringenne men..

Om jeg gir full gass i 1. gir med min E30, kommer det temmelig kraftige vibrasjoner bakenifra etterhvert som effekten titter frem.. Ingen vonde lyder eller noe slikt, ingen kraftig dunking, men vibrerer temmelig heftig.. Vibrasjonen forekommer også til tider om jeg slipper clutchen sakte ut uten å gi gass (mest merkbart i 3gir), og dersom jeg skal komme rolig igang ifra stillestående.. Noen som kan ha en idè om hva dette kan skyldes? Har bytta traversforinger på bilen, men tenker kanskje at diff-foringa kan vere dårlig? (hardykobling?) Begge deler så fine ut da jeg monterte/sjekka dem i høst..

Om du har 86 modell er du heldig og har den runde kontakten, så bare litt småmodifisering må til Selve kontaktene går rett inni hverandre..

Det første jeg hadde forandra på hadde nok vert hovedlyktenne, men det er vell smak og behag.. Men om du skal ha chrom lykter, ser det vell best ut om nyrenne også er chrom

Kan jo vere releet som henger..

Har montert skiver og klosser derifra på min for ett par-tre mnd siden, har ikke noe å utsette på dem enda iallefall, ikke noe kast, og de bremser som de skal Latterlig billig, uten tvil! Av merket febi-bilstein..

Ja, var/er selv veldig fornøyd Må gå over en gang til ser jeg nå i ettertid, må nok la skokremen tørke litt inni skinnet før jeg hiver på olja neste gang..

Kjørte på 7x15 MiM felger i fjord, i år gikk jeg en tomme opp, og kjøpte 7x16-8x16 originale alpinafelger til E30'n Nesten litt flaut å legge ut bilde av en skitten bil, men det får gå..

Alpina B6 kom vell med M30 motor, så motorfeste ifra den skal vell fungere fint Koed selger vell slikt..