Anderslien

Så vidt jeg vet er det vel ingen rele på høyre side. Kun batteri og noen kontakter. Mens på venstre side er det noen sikringer og releer. Har nå prøvd å koble pin 12 og 13 sammen som visstnok er fra nivåreguleringen. Dette jorder visst sensoren på nivåreguleringen og skal få bort advarselen. Så skal ut å prøvekjøre nå etterpå. Får krysse fingra på at det fungerer

Jeg tror jeg har funnet løsningen! Leta på nettet enda mer etter jeg skrev inn innlegget her, og fant da en post på et amerikansk forum. Der var det visst en kontakt ved siden av batteriet. Måtte bare jorde en ledning der så ble advarselen borte. Skal prøve dette i kveld, så kommer tilbake til dere med løsningen hvis jeg får det til

Har lest endel på nettet nå, og det er visst utrolig enkelt å bli kvitt den advarselen. Det er bare å ta vekk nivåregulerings releet. Problemet nå er at jeg finner ikke ut hva slags rele det er. Noen som kan hjelpe meg med det?

Hehe, skjønner. Kommer ikke opp noe lyd på meg, så er nok fjernet på min fra før. Men advarselen er minst like irriterende syntes jeg. Du har ikke mulighet til å sjekke litt tegninger og sånt? Prøve å finne ut av det. Har sett at det er flere som sliter med dette problemet.

Fikk nå en mekaniker til å kikke på bilen. Han gikk over alt, og det så egentlig bra ut alt sammen under der. Det som er komisk, er at når jeg dro derfra, så var det ingen klakking lenger, hehe. Så vet ikke helt hva det var jeg. Bra ting ordner seg selv. Skjelden det skjer

Gong gongen tok veien? Må si jeg ikke helt skjønner deg

Skjønner ikke helt problemet til folka på forumet her. Hvis dere sjekker prisene på E34, så må du betale rundt 25-30.000kr for en 92 520i som må fikses litt på. For å få en strøken 520i, må du betale ca 40.000kr. For en 525i, må du fort opp i 50.000kr for å få en i bra stand. Så selv at flere 525ix lå til 70.000-85.000kr rett før vinteren. Men så var disse i bra stand også da. Ix'en skal ligge litt høyt i pris, og skal være en bil som holder deg bra i pris. Dette fordi det neste alternativet du har til 5-serie og firehjulstrekk er en e60, og de koster ca en halv million. Delene til 525ix er helt klart litt dyrere enn vanlig. Av understellsdeler, så er jo det meste annerledes enn vanlig 525i. Merket dette selv da jeg måtte bytte dempere på min 525ix. Framdemperne kostet 2500kr stykket fra koed. Hos forhandleren min skulle de nesten ha det dobbelte.

Jeg bare lurer på hvordan man får bort den nivåregulerings advarselen i check kontroll når man har tatt bort nivåreguleringen? Har tatt bort demperne og satt på vanlige. Alt det andre sitter jo der fortsatt. Kan man trikse noe med kontakten som går inn på nivåreguleringen i motorrommet der? Veldig irriterende med sånne advarsler. Takk for svar!

Eksosen er det ikke. Sjekket over den. Jeg får heise opp bilen en tur til og sjekke foringer på nytt. Kanskje jeg har oversett noe.

Greia er at jeg finner ikke noe galt med noe av det. Alt er tight og fint og ingen slark. Hmm... Koster jo ikke allverden at et verksted ser over den og finner ut hva som må byttes da. Får vurdere det

Det klakker noe fælt i noen foringer på bilen min. Hører det i hver eneste lille hump. Spesielt små ujevnheter. Har tatt bilen opp på bukk, og har prøvd å bryte litt på alt der, men finner ikke slark på noe av det. Kan det være topplageret? Noen som har noen lure triks for å finne ut hvilken foring/lager det er?

Noen ganger så har ABS lampa begynt å lyse og ABS'en har blitt koblet ut på min 525ix. Må bare stoppe bilen og la den stå litt så blir den borte. Har skjedd mer i det siste egentlig. Men så har bruttern også kjøpt seg en 525ix, og på den så blinker antispinn lampen når han spinner, men han har ikke noen knapp i midtkonsollen (jeg trodde det var dette på alle biler med ASC). Derfor begynte jeg å lure litt på om kanskje jeg har ASC på bilen min også. Tok derfor ut instrumentet og satte i pære der det sto ASC. Etter jeg gjorde det så lyser selvsagt den ASC lampen hele tiden. Så er noe galt med antispinnen + abs. Sikkert forrige eier som var litt lur og bare tok ut pæra når han så den lyste... Noen som vet hva slags føler det mest vanlig er som går? Eventuelt en lur måte å finne ut på hvilken det er?

Muttern og Fattern har en 2001 X5 3.0i. Jeg syntes denne bilen er helt rå på vinterføre. Du kan gi bånn gass på ordentlig vinterføre uten at den spinner. Nesten umulig å få den til å slippe. Helt sinnsyk på vinterføre! Har opplevd at den kan slippe litt hvis du kjører veldig fort inn i svinger på vinterføre, men da kommer anti skrensen inn med en gang og bare kaster bilen inn igjen. Utrolig effektiv antiskrens og antispinn på denne bilen. Har ikke prøvd den offroad enda, men sier seg jo selv at med 19" sommerhjul med 285 brede dekk bak ikke egner seg for offroad. Og de fleste bruker ikke disse bilene til det heller. Eneste grunn til at familien min kjøpte en sånn, var fordi de ville ha en høy og sikker bil med firehjulsdrift som kommer seg fram bra på vinteren (bor på gård med privat vei som de må frese selv, og da er det kjekt med bil du kommer deg opp med før du freser). Bilen er også utrolig god å kjøre. Veldig stille med en vanvittig fin låt fra motoren.

Har fått fikset alle problemene mine med den pipelyden og sånt nå, men jeg har fortsatt den nivåregulerings beskjeden i check kontrollen. Noen som vet hvordan jeg får bort den?

Gjelder kun 3.0 diesel modellene. Hvis bilen har hengerfeste, så bør du egentlig styre litt unna...

Drev å leste litt om det. Bilen må altså være typegodkjent med gassanlegg... Og må være et spesielt merke? Hvordan finner jeg ut om det er mulig å få dette godkjent på en X5? Har hørt litt rundt med noen firmaer, og de kan montere brukte anlegg, men må gå over det ordentlig for å gi garanti.

Jeg bare lurer på om det er noen firmaer eller privat personer som tar på seg montering av et brukt gass anlegg fra en 520i som skal i en X5 3.0l? Eventuelt om noen kan forklare hvor vanskelig/lettvint det er å montere selv?

Har noen 17" felger til salgs. Selges for kun 2990kr! Annonse her: http://www.finn.no/finn/bap/object?finn ... l&tot=null

Noen som kan photoshoppe disse 18" Hartge Classic felgene på denne E34 touringen (beste bildet jeg fant)?

Ingen som har bilde av Hartge felgene på E34?

Ja, det er 54 i impress. Har nå 16" vinterfelger med 33 i impress, og de går akkurat. Så E46 felger og sånt går fint.

Jeg driver å funderer på å kjøpe noen andre sommerfelger til min E34 525ixt. Må kjøpe 3-serie felger på grunn av min har helt annet impress enn vanlig E34. Leta litt på nettet og fant noen 18" Hartge felger med 8,5" foran og 9,5" bak med rett impress. Men det jeg da lurer på er om dette blir fint på min bil? Den er ikke senket eller noe sånt. Islandgrønn farge.

Må si jeg ikke helt liker at du har kopiert annonsen min og tatt alle bildene fra da jeg hadde bilen og la den ut for salg. Du burde kanskje ha hørt med meg om det var greit?

Har et veldig pent skinn sportsinteriør i ganske lys grå. Varme i setene foran og veldig godt å sitte i. Samme som i M5. Passer touring. Skal få det for 70.000kr og da får du med en pen 92 525ix på kjøpet

Veldig lav km stand, så tror nok du kan forvente å få igjen opp mot 200.000kr.