Anderslien

Jeg skal kanskje kjøpe meg noen facelift lykter til min E39 nå. Fant et par på GS som var billige. Kampanje på de. Er disse beregnet for original xenon? Og når det står uten tenner, er altså lykta komplett med pærer, men du må ha xenon ballasten selv? Fordi jeg har jo xenon på bilen jeg kan bruke. Noen som har kjøpt disse? Dette står det: ANE39243 Frontlykter E-39 "Angel Eyes" sort (xenon uten tenner) Pris 3.990,00 kr. (3.192,00 kr uten mva) 28.5 Sett på lager. Kampanje fra 14/03/08 til 20/06/08. Ordinær pris 4,987.50 kr (inkl. mva) Info: Må ha ny type xenon tenner 9/98- Bilde: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/8020.jpg

Jo, skulle egentlig ha det. Hadde faktisk funnet den jeg ville ha, men to dager før jeg skulle si ja til å kjøpe den i Tyskland, dro jeg for å se på denne, og da ble det M5 istedet. Angrer meg ikke akkurat for det Motoren heter S62. Jo, sant det, men er lett å holde rent og fint da.

10w60 Castrol motorsport olje har jeg kjøpt. Skal være veldig bra. Ifølge forrige eier så bruker ikke bilen olje. Ble jo oppgradert en del på disse motorene i 2000, og ble da nye stempelringer, nye tetninger og sånt, så modeller etter 2000 skal ikke bruke mye olje. Ble oppgradert enda mer i 2001, men det var mest i forbindelse med vanos (satt inn en sånn ventil som holder på oljetrykk så du slipper en raslelyd i 5 sekunder når bilen startes opp. Denne kan ettermonteres da, noe jeg skal gjøre).

Men kan hende delene passer selv om det er ulikt. Delenr. står på siden av kassen. Er en metall brakett det står på. Sjekk realoem, så kanskje det står noe der også. Sammenlign med 540.

Takk for alle hyggelige kommentarer folkens! Ja, må si jeg blir bare mer og mer fornøyd med denne bilen. Var og kjøpte olje i går. Kjøpte sånn castrol motorsport olje de bruker på nye M5/M6. Kjøpte også en motorrens. Tenkte det var smart å ta samtidig. Haug: Nei, ringte deg ikke, men mulig jeg kom borti en knapp eller to Takk for det. Ja, ble ikke ille pris på min nei. Ja, har lyst på facelift lykter, men blir litt dyrt. Har jo lykter med hvite blinkers bak, så hva er forskjellen på de og facelift? Led på faceliften? Har xenon foran, så da må jeg kjøpe noen lykter beregnet for det. Koster noen kroner de altså. Skal første gjøre de viktigste tingene på bilen. Har fine vinterfelger også skjønner du. Men går jo alltids ann å selge de, eller selge sommerfelgene. Hvilke felger syntes du er tøffe på disse bilene? Har ikke lyst på noe mer enn 18" denne gangen egentlig. Ble litt for stivt for meg med 19" på 3-serien egentlig. Også er jo bilen godkjent med 18", så da har jeg mest lyst på det egentlig. Men kan ha med fet kant bak alikevel da. Er jo godkjent med 275 dekk, så det går bra

Nei, ikke så langt. Tar vel 2t50min. Kjørt endel til Fredrikstad. Jeg vet ikke. Sjekk delenr. på kassa di, så skal jeg sjekke mi. Uansett, så kan du jo bruke deler av min da. Da slipper du vel å bytte kasse.

Ja, men sånn har det jo alltid vært med M modellene. Du klarer ikke akkurat å skille en E34 fra en normal E34 med M5 styling, en E36, en E60 o.s.v. Eneste som skiller seg ut i M-serien er E30 M3 og M1 Men ser de monsteret mitt bak, så skjønner folk at dette ikke er en vanlig E39 520i med M5 styling

Takk for det Ja, grom bil dette. Må shine den opp litt da. Første jeg gjorde da jeg dro fra treffet var å vaske bilen, og jeg tok en ordentlig avfetting og vask av motorrom. Det var nok ikke vasket på en stund. Blir nok så bra atte

Det står litt om dette problemet på www.autopower.se. Noen av symptonene på at det er plastkulene er at bilen ikke går i revers, slår seg i gir og sånne ting. Kan ikke si sikkert at dette er problemet på din. Jeg ville kjøpt en brukt kasse. Få tak i en med samme delenummer. Er vel 3-4 forskjellige 5HP30 kasser tror jeg. At du må programmere kassen er vel bare bullshit? Blir jo akkurat som å si at hvis du kobler fra kontakten til kassen og setter den i igjen, så må du programmere den igjen? Tror jeg ikke noe på. Jeg tror du rett og slett bare kan sette i en brukt kasse med samme delenr, sette i kontakten og kjøre. Men dette kan jeg ikke si sikkert, så sjekk opp dette litt. Og en ting. De automatkassene der er drit tunge! Hvis du er interessert, så har jeg fortsatt gamle kassen fra 540 liggende. Svinghjul og alt har jeg. Kan få den billig hvis du henter den. Absolutt ingenting galt med den. Ikke hatt noe symptomer på at plast kulene eller noe er dårlige. Eventuelt kan du bruke deler fra denne, så slipper du kanskje å ta ned kassen på bilen din? Får den for 1000kr hvis du henter den. Da får du med alt av deler jeg har

Takk for alle hyggelig kommentarer! Må si jeg virkelig er fornøyd med bilen. Ifølge forrige eier var det visst ikke noe oljeforbruk på den. Ble oppgradert endel på disse motorene i 2000. Er 98 og 99 modellene en bør passe seg mest for har jeg lest. Skal prøve å ha den mest original, men har litt lyst å bytte til facelift lykter. Men da skal jeg kjøpe original lykter. Tony Soprano: Kan skaffe de lyktene der for langt billigere, så nei takk Og eksosen skal aldri byttes ut. Perfekt lyd. Akkurat passe egentlig. Tok bilen opp på bukken, og eksos og alt så helt strøkent ut fortsatt. Alt var egentlig like bra under der. Vil ikke tukle med det originale. Det er som regel best

Ja, stemmer det.

Ja, den doble glass. Trodde først det var skuddsikre glass, men leste at det var for å få mindre støy. Ja, er vel kanskje ikke helt originale lykter foran. De bytta forrige eier akkurat. Har litt lyst å oppgradere til facelift lyktene, men det er xenon på bilen, og da koster det fort litt å kjøpe de. Utrolig fin demping på bilen, og styingen er bare helt perfekt Veldig kult med 275-35-18 bakdekk originalt

Jeg har nå nettopp vært og hentet meg den 2000 modell E39 M5. Hentet den på vårmønstringen på Valle Hovin. Hadde faktisk med gamlebilen min dit også. Den ble levert på Gardermoen samme dagen Bilen har selfølgelig alt av utstyr tiljengelig. Den er helt utrolig god å kjøre, og veldig bra støy isolert. Tror jeg aldri kommer til å kjøpe 3-serie en gang til. Helt annen kjøreopplevelse med 5-serie, og ikke minst M5. Jeg hadde Harman Kardon HIFI system i gamlebilen, men det er mye bedre HIFI system i denne. Kan ikke sammenlignes engang! Står bare DPC eller noe sånt rart. Mye mer innstillinger og mye bedre lyd. Bilen er i seg selv veldig bra. Mye påkostet. Det jeg skal gjøre med den er: - Farge opp igjen skinninteriøret (ganske slitt) - Bytte litt lister utvendig og noe innvendig - Lakkere opp igjen framfanger (litt steinsprut) - Fikse pixel feil på speedometer Ellers skal jeg ha den dønn original. Med originale felger og alt. Skal ikke gjøre noe sånt med den. En M5 fortjener å være original. Den er så bra i seg selv. Noen bilder: Jeg må si jeg liker interiøret på den utrolig godt. Treverket kunne jeg ha klart meg uten, men det passer så godt til resten liksom. Setene og alt har en kjempe fin og stilig farge syntes jeg. Litt annerledes enn vanlig sorte skinnseter. Så blir bra når jeg får de farget opp igjen tror jeg.

Du fikk altså forsikring på 16900 med full kasko på M3? Hva slags forsikringsselskap er det?

Helt enig. Syntes den så litt kjedelig ut. Også liker jeg ikke så godt at panseret avsluttes sånn. Skulle ha blitt avsluttet helt nede ved nyrene.

Sjekk BMWCCN eller noe, så står det sikkert der. Finner sikkert nr. til Tor Atle på Oppland/Hedmark BMW CCN sida.

Det er visst avtalt kjøring fra CC kl. 09 på søndag. Så drar vi videre til moelven og hamar hvor folk slenger seg på. Har ikke peiling på hvor, men hørte det av han som driver Hedmark/Oppland avdelingen. Tor Atle Amundsen.

Dinside har lagt ut bilde av det som blir den nye 7-serie. Her er det bildet:

Da er bilen solgt. En som ringte og ville ha den usett. Så gikk fort dette. Bilen blir å se på Valle Hovin 4. Mai, fordi jeg avtalte med han at jeg ville på bmw treffet før jeg ga den fra meg.

Er også åpen for bud eller bytte folkens

Jeg, bruttern og fattern skal også ta turen nedover. Vi blir enten to eller tre biler. Folk fra området her kan jo ta følge nedover hvis noen har lyst til det? Møtes på CC Mart'n på Gjøvik eller noe sånt?

Mye ventetid er noe herk. Kanskje jeg heller bør satse på å ta inn en fra Tyskland da? De blir 40-50.000kr dyrere, men da slipper jeg jo styret med å omprogrammere og alt da. Hvor mye tar dere for å omprogrammere forresten? Speedometeret hvis også kmt, så det er ikke så farlig. Men hvis det blir et veldig problem å få de til å regne bilen på CO2 beregning, så blir det faktisk ikke noe billigere hvis jeg må ta den på den vanlige metoden. For i Tyskland, så er det ingen sak å få tak i CO2 papirer? Hvor mye tar dere hos Stenshagen for å importere en bil for en kunde? Jeg finner bilen og jeg finner en med BMW Premium selection garanti. Da tenker jeg pris inkl. frakt til oslo/drammen. Jeg lurer også på om det blir et problem hvis jeg kjøper en Z4 med dobbel Eisenmann effektanlegg, 19" felger med 275 bakdekk, m-tech styling og hvite blinkers rundt det hele? Og lyktene, er de annerledes i Amerika lenger?

Fint hvis noen skriver alle papirer jeg trenger, på engelsk. Da trenger ikke jeg å oversette de etterpå, hehe.

Jo, takk for det

Jeg driver å lurer litt på om jeg skal importere en Z4 fra usa. En 3.0L. Men har noen spørsmål. - Kan noen nevne alle papirer som trengs? Har fått med meg mye, men vet ikke om det er alle. Har hørt hvertfall at Title er ekstremt viktig. - Hvordan skaffe CO2 papirer på en bil derfra? Kan det skaffes hos en BMW forhandler her i Norge? - Når jeg skal kjøpe bilen, hva slags overføringsmetode er sikker? Jeg har ikke lyst å overføre penger til han foreksempel via western union, og bare satse på at jeg får bilen. Så hvis noen vet om en overføringsmetode som er sikker, nevn den - Hva må gjøres med bilen for at den skal bli godkjent her i Norge? Vet at man må omprogrammere lysene så de ikke lyser konstant, og oppdatere den for nordisk, men hva ellers? Takk for svar Edit: Fant en fin side som det går ann å overføre pengene med. De gir ikke pengene til selgeren før du har fått bilen og sett over den nøye. Er du ikke fornøyd, kan du sende igjen bilen eller bli enige med selger om å betale litt mindre. Her er siden: https://www.escrow.com.