Anderslien

Hmm, så det er ingen måte å få regulert tomgangen på selv utenom gasswaieren? Automatkassa mi driver å går i nødprogram noen ganger, og da må jeg skru av og på bilen. Har skjedd noen ganger nå. BMW forhandleren min tror det er bare en føler, og de skulle ha 800-1500kr for en diagnosetest. Men jeg har funnet diagnose utstyr på en norsk side for 1000kr + frakt, så da kjøper jeg heller utstyret. Tror jeg kommer til å gjøre det. Mener du å la bilen stå å gå på tomgang, sprute litt startgass inn i luftfilteret/luftmengdemåleren og se om den ruser seg opp?

Den har ikke blinket eller lyst noe, så har ikke vært dårlig. Men skal prøve å finne den tomgangsjusteringa som en pratet om her, så får vi se. Vil ikke stille opp på gasswaieren, fordi det blir jo litt feil, blir det ikke?

Hvordan får jeg sjekket oljetrykket? Har jo ingen måler på det jeg. Har kun en lampe som lyser hvis det blir dårlig. Nei, har ikke prøvd å putte kassa i N også bremse. Skal prøve det etterpå jeg. Ja, det kan jo hende! Har gått og trodd det var filteret i automatkassa jeg, så jeg hadde tenkt å kjøpe nytt filter og sånt til den i dag og bytte det. Men da skal jeg først sjekke opp dette. Sender deg PM om belgen jeg Tror jeg kjøper belgen og bytter den hvis Ske1eton ikke skal ha så mye for den. Er det mye jobb å bytte den? Og hva er en sikker metode for å finne ut om den virkelig må byttes? (Skal se litt rundt på Autopower.se om dette også)

Hvis du vil ha Km istedet for miles, så trykker du på den øverste knappen i venstre hjørne på kjørecomputeren. Der får du byttet til KM

Stammer dette innsuget fra en M52B28? Altså, så det er et M52B20 innsug? Sitter jo det originalt på M52B28 hvertfall...

Gamle bilen min det ja Får håpe du tar like godt vare på den som jeg gjorde. Og ja, den har VANOS!

Hei, hei. Takk for sist ja Ble jo frakjørt av deg på Rudskogen jeg da! Kan du forklare meg hvordan din holder seg så mye bedre på veien enn min? Hehe, min bare sladder jo... Kan ha noe med at den var så lav bak da. Ble litt overrasket når jeg så deg bak meg ja Ja, har lyst til å skaffe litt M5 styling, men må få mer penger først. Og felger er 1. Prioritet. Hvordan ser de Eisenmann stussene ut? Hadde vært fint med DE frontlykter, men har ikke råd Ja, har fått på rattet Gikk veldig fint det. Ser mye bedre ut nå. Gjør nok ikke det. Se lenger nedi tråden og det står dette: Forresten, var broren min som tok bildene, hehe. (Lien på forumet her) Ja, den er ikke så værst. Har noen handlevogn bulker og litt små riper, men ripene kan poleres bort vet jeg og jeg skal kanskje ha den hos en som retter ut alle de små bulkene. Er vel 3 eller 4 sånne små bulker. Ja, skal nok ta vare på den skal du se Er nok bruttern som er raskest... Men jeg tar han så det holder i svingene Nesten samme drag som 520'en ja, bare et mye større bensinforbruk

Har drevet og testet ut litt nå, og bilen stopper kun hvis jeg holder inne bremsen hele tiden fra foreksempel 60km/t i tredje giret og ned til 0. Men hvis jeg slipper opp bremsen en eller to ganger fort, så stopper den ikke. Tenkte jeg skulle prøve å stille opp tomgangen for å se om det er det som gjør det, men er det noen her som vet hvor tomgangskruen sitter?

Pris på disse?

Når får du den da?

Ja, men jeg har ikke råd til å bruke 12.000kr på felger. Jeg er bare 18. år, og har nå brukt alle pengene mine på bil, hehe. Tatt opp et lite lån også. Går fortsatt på skole, så får ikke veldig mye, men skal jobbe i sommerferien, så da får jeg råd etter den. Jeg får 15% BMWCCN rabatt hos GS også, så blir jo ikke så ille. Ca. 10.000kr for felgene. Men får jeg tak i brukte til 4000-7000kr, så er jo det bedre Ta noen bilder når du har fått på de nye felgene da Jonner'n: Vet ikke om de tåler det jeg? Har hørt det er bare å sette rett på og kjøre, men er ikke helt sikker. Er er par på autodb som selger 740ia med kompressor og en med 540ia med kompressor. De kjører med så høyt trykk at de får 411hk og 545nm. Hadde kanskje gått ann å hørt med de eller esstuning om kassa tåler det?

Hvis du vil ha en 3-serie fra 90 og oppover, så annbefaler jeg deg å legge i litt mer penger. Bedre å bruke litt ekstra penger og få en strøken og fin bil, enn å kjøpe en ikke så fult strøken og drive å koste på den. Blir fort dyrt med sånne småting.

Har du til M60? Hvis ja, pris?

Hehe, takker. Ja, men må prøve å få tak i brukte og det er litt vanskelig. Mange som selger 17" rondell, men ikke så mange 18". Og jeg syntes 17" blir for lite på en 5'er...

Nei, på venstre siden så er de jo plassert der de originale endestussene skal sitte og det er skjært ut lik avstand på høyre siden. Ja, har lyst på Rondell D58 felger. 10"x18" bak og 8,5"x18" foran. Den er faktisk godkjent i vognkortet med den dimensjonen Det som skal gjøres er å lakkere opp igjen nedre del av framfanger på den "leppa" der, fordi der er det endel steinsprut, også er det noen som har brukt nøkkelen sin på bakluka, så det er noen grove riper der, så skal få bakluke lakkert opp igjen også. Det jeg også har lyst til er å kjøpe M5 bakfanger og sideskjørt. Muligens spoiler også, men vet ikke helt hva jeg syntes om bakluke spoiler til E34... Har jo sett litt på kompressorkit til denne motoren, men det koster jo flesk, så det blir nok ikke noe av, hehe. Syntes bilen er ganske så perfekt nå bare jeg får nye felger. Kjøpt nettopp nye baklykter med litt soting. Før hadde jeg jo helt svart sota baklykter som jeg ikke likte. Kom med tips til hva du ville gjort ellers med bilen Takker Ja, har noen stygge riper og en liten bulk på bagasjeluken. Skal få denne samt leppen foran lakkert opp igjen så fort lakkereren har tid Forresten, var broren min som tok bildene, hehe. (Lien på forumet her)

Bud notert Lar budrunden gå til helga, så har du det høyeste budet da, så er det ditt

Nei, har visst om de fleste feilene egentlig. Fikk vite alt før jeg kjøpte den. Så er ikke overrasket. Har jo ikke vært noen veldig alvorlige feil. Bare litt sånn småtteri som man kan regne med når du kjøper en så gammel bil. Den går på bare 400-500RPM på tomgang, så kanskje dette som er feilen. Hvordan stiller jeg opp tomgangen på den? Vet jeg kan stille på gasswaieren, men det blir jo feil..

Hehe, ja, hadde den et par turer på banen. Nå er det en helt annen bil å kjøre når jeg fikk heist den bak. Kjøpte nye fjører som ikke senket så mye. Den glapp så sinnsykt lett også når den var så lav, så var jo et helvete å kjøre på bane med, hehe. Absolutt fornøyd jeg, men har lyst på noen nye 18" felger Så forresten bilen din også. Så veldig fin og strøken ut! ErikS: Har noen dårlige, men har ikke lyst til å legge de ut. Kan ta noen nye når den er vasket og støvsugd inni

Tok noen bilder av bilen min nå. Fikk noen skikkelig blanke bilder, så de ble jeg fornøyd med, hehe. Hva bør gjøres på bilen syntes dere? Står litt rart på bildene, så ser veldig lav ut bak, men den er sånn at hjulbuen ligger rett ned til dekket, og ikke over. Så er perfekt høyde på den nå syntes jeg. Har bestilt klistremerke med BMW logo og N under for å ha over norske flagget. Hvis noen andre på forumet her ønsker to sånne, kan jeg skaffe for 50kr stykket Får vel mine om noen dager håper jeg. Her er bildene: Legg merke til hvor blank den er her:

Her kommer bildet av det nye rattet som du ba om Vil du kjøpe det andre jeg selger eller?

Nå er det tett og fint ser det ut til. Den tettningsmassen hjalp. Kunne ikke ha vært store åpningen som det lakk ut av.

Ingen som vil ha?

Noen ganger når jeg bremser ganske hardt ned fra foreksempel 60 til 0, så stopper bilen. Den klarer altså ikke å gire ned fort nok eller noe sånt. Hva kan være grunnen til dette? Bremser jeg sakte og fint ned, så stopper den ikke. Også skjer det ikke alltid heller. Kan det ha noe med de plastkulene i girkassa som folk sier må byttes ved 150.000-200.000? Takk for svar

Det koster 3000kr på verksted for å få byttet disse plastkulene fikk jeg opplyst av forrige eier av min 540. Et symptom på at de må byttes er at den går i revers i fri og girer rart. Dette har ikke skjedd med min enda, selv om det sies at de kulene må byttes mellom 150.000-200.000. Min har nå gått 198.000. En annen svakhet er boltene på oljepumpa. Disse må etterstrammes da vibrasjoner i motoren gjør at de skrur seg ut. Jeg tok akkurat ned bunnpanna mi for å sjekke disse boltene, men mine satt helt dønn fast fortsatt. Effektanlegg til disse bilene, hvorfor? Har du hørt lyden i de originalt? Sitter et powerfilter på min nå og original eksos, og det er helt utrolig fin lyd. Sitter jo 2 stk 2.5" rør hele veien på disse. Hehe, to katalysatorer og greier

Si 1500kr så har du en deal