-Roger-

Vil du tro man for eksempel kan holde seg under ca 10 lapper fra eksossjappe? Ang e36 tenkte jeg på å bestille effektanlegg og så modifisere, da er det vel ikke like tungt?

Har vært 2 turer til østlandet i det siste og ja det er ikke tvil om at veiene er bedre der enn hva vi har her..

E30'n på langkjøring: 0,67 pr mil ifølge computeren. 0,92 in the real world...

Jeg syns egentlig ikke det er greit å betale en eneste krone i bompengeavgift. - Vi bor i et av verdens rikeste land og ufattelig dårlige veier (Om man ikke bor på østlandet da) - Vi betaler hinsides bananas mye avgifter når vi kjøper en bil. Og ikke nok med det, skal du selge den så betaler du fra 1530 - 20 000 i nye avgifter hver gang - Vi betaler 80% avgifter på drivstoff. - På toppen av det hele betaler man en vegavgift pålydende 2500-3000 kr PR. BIL Har dere tenkt over hvor dumt det egentlig er? Man kjører jo ikke mer, eller bruker vegene mer eller forurenser mer om man eier 1 eller 10 biler! Etter flere biler man har, blir hver bil mindre brukt.

Vet ikke hvordan der på F01-F11 men på tidligere modeller er det kun de med comfort access som kan bytte batteri. Har man ikke dette, blir nøkkelen ladet i tenningslåsen og om den ikke fungerer lenger må man kjøpe ny nøkkel..

Hvilket verktøy trenger jeg?

Veldig bra Jeg må gjøre det samme tenker jeg..

Ja, det finnes dessverre yrkessjåfører som SKAL kjøre i 90 der det går, uansett veistandard og fartsgrense. Disse cowboyene ødelegger veldig mye for oss andre som kjører etter fartsgrensen og veistandard Hva foreslår du at sjåføren kan gjøre annerledes i dette tilfellet? Vil jo alltid danne seg kø bak vogntoget over en fjellovergang. Og stopper sjåføren inn til siden for å slippe forbi et par bilister, blir det 10 ganger værre for de som kommer der bak igjen da det tar en god stund å få fart på 50 tonn opp en bakke.. Jeg personlig prøver så godt jeg kan å få så mange bilister som mulig forbi meg uten å miste all fart, særlig i forbikjøringsfelt legger jeg vogntoget godt over hvitstripa så det blir plass til flere biler som kan kjøre forbi Selvom det er mange håpløse bilister der ute, er ingenting bedre enn å prøve å spille på lag så godt man kan Klart det går begge veier.. Irriterende for en lastebil som må ligge bak en bil i 50 km/t men det er da like irriterende for en bil og ligge bak noen i 50 km/t? Ang å slippe forbi ved fjelloverganger osv så tenker jeg selvfølgelig på FØR de begynner oppover.. Enkelte vogntog ligger og cruiser i lav hastighet med laaaang rekke bak seg og ikke faen om de slipper forbi. Det er også vanskelig og kjøre forbi siden de er så stor og det utgjør lite sikt. Når de da i tillegg begynner på en lang oppoverbakke/fjellovergang uten å slippe forbi før man starter stigningnen så er det rett og slett noe galt med vedkommende spør du meg. Jeg lå en gang bakerst i en fergekø der et vogntog var fremst. da vi begynte oppstigningen i en tunnel lå hele rekken i sikkert 30 km/t bak vogntoget. og noen kom seg selvfølgelig forbi etterhvert. Lå lenge bak i samme køen og da vi begynte fjellovergangen senere slapp han heller ikke forbi. Da jeg omsider kom meg forbi la jeg meg pent ned i 20 km/t foran vogntoget og kjørte slik i et par minutter der han fløytet, viste fing osv.. Sikkert barnslig og dumt gjort men han fortjente det så inn helv....

Her var det ikke mye respons Noen som vet om det er mye trøbbel å få E36 M3 eksos til å passe på E30 da?

Veistandaren er ikke så mye å skryte av nei, men det værste er bilistene som ikke eier forståelse for hva som kreves for å kjøre tunge kjøretøy. Alle skal forbi, men de kjører likevel ikke fortere etterpå da målet om å komme forbi er gjennomført. Dette koker ned til at jeg må sitte å "trøkke" på for å holde en anstendig hastighet, og personbilen som kjørte forbi begynner å småbremse i håp om å få meg vekk!!?? God trafikkavvikling er noe mange bilister burde gjennomgått på nytt, veldig gjerne i en lastebil. Jepp det er dumt at ikke folk kan holde over 90 så lastebilene kan dure på når de kjører på rett strekning.. Det er lite som irriterer mer enn å ligge bak et vogntog som faen aldri slipper forbi og kjører i 50 km/t... Vanskelige og kjøre forbi er de også pga sikt osv. Ikke slipper de forbi før de begynner på fjellovergangene heller, så bilene må ligge bak i 30-40 km/t.. Har skjedd meg noen ganger og jeg blir så sint at jeg kunne faen lugget hjernerystelse på jævelen... Dette gjelder jo da såklart ikke alle..

Hei! Glemte å skrive at jeg fant ut når jeg tok bilde av de at den ene ser ut til å være 4 dørs. Når jeg kjøpte de skulle det være 2 dørs, men ser ut som det ikke stemmer for begge stolene :/

1/2 Sportstol kan selges om noen er interresert i dette stoffet, men ikke får tak i.. (Utgått av produksjon)

Ser veldig bra ut! Ser ut som Stolene ble mye penere etter behandling!

Bump!

Jeg er litt glad jeg ikke er så detailfiksert at jeg ikke kan vaske bilen min i maskin eller med vanlige vaskeprodukter og hjelpemidler Selv om det skal sies at jeg hater å kjøre skitten bil, og synes det er greit med gode vaskemidler som gjør vaskingen lettere!

Skal kjøpe ny eksos til M20 Hartge 2,7 med originalt Hartge Grenrør. Vet ikke dimensjonen på grenrøret her jeg sitter nå, men det er større enn eksosanlegget som sitter på videre bak. (325i Simons anlegg) Noen som har forslag til hva jeg bør kjøpe? Er E30 M3 eksos større enn 325i eksos? Er det mulig å kjøpe eksos som er stor nok om jeg skulle bytte ut motoren til s50 i fremtiden? Har ikke katalysatorkrav!

Bump igjen

Hmm, din er jo mye lavere enn min men jeg har den forbanna eksosen som er mye lavere. Tar jo nedi ofte.. Nesten så jeg har begynt å ikke bry meg lengre. Må ha ny eksos uansett..

Takker! Dumt at det ikke passet skikkelig i går :/ Men vi tar det kanskje igjen senere som du sier Nei, det er ikke sikkert responsen blir så stor, får uansett bare hva en kjøper vil betale Jeg tenkte den prisen og at de sikkert er ettertraktet nettopp fordi trekket er utgått! Som du ser på bildene så er det ikke mange hull så det burde gå an og komplettere bra om noen har like stoler de ønsker å få strøken igjen Det andre interiøret er sannsynligvis solgt! (Han har ikke sett det mer enn på bilder, men det er avholdt inntil han vil hente det)

Det må sjekkes opp i

På tide med en Update Da var godbilen parkert i garasjen etter nok en helg på farten! Ja, den er skitten! Bilen har for det meste oppført seg eksemplarisk og alle milene har gått som en drøm E30 MEET forrige helg: Denne helgen har gått til Skien for utdrikningslag til min svoger. Der hentet jeg meg nytt interiør i samme slengen. Synes jeg betalte godt for dette, men et stort løft uansett! Jeg selv elsker dette interiøret sålenge det er fri for hull osv... En vask/rens må jeg nok påregne, men måtte uansett montere det nå for å få det med meg hjem Vurderte å sitte inn ny spiller med Ipod, bluetooth osv.. Valget falt rett og slett på original spilleren fra E36 pga mer tidsriktig utseende, samme lys som ellers i interiøret osv. Noen som har original sigarettenner i noenlunde bra stand liggende? Et bilde av motorrom etter alle milene Som jeg skrev tidligere byttet jeg gasspjeldbryteren, og igjen må jeg bare si at det er helt vanvittig for en stor forskjell det skulle vise seg å bli Kjørte med stufullt bagasjerom og 4 personer i bilen hjem fra Skien. Likevel vil jeg påstå at bilen har mer drag enn hva den hadde på banen forrige helg med tom bil og 1 passasjer! Tomgangen er dog noe høy fremdeles, men ellers funker det! Kjøpte nye sko Og til slutt, er det noen som er interresert i disse 2 stolene her? Trodde begge var til 2 dørs da jeg kjøpte de men la merke til her i sted at den ene er 4 dørs.. Høyeste bud over 2500 ønsker jeg for disse samlet! Kommer egen salgstråd med flere bilder!

Blir det ikke helt totalt ubrukelig og kjøre med når det blir så lavt? Kommer du over en eneste fartshump?

Flott

Vet ikke jeg? Hva er forskjellen fra det du beskrev og en hartgeh27? Kun toppdekselet? Står i vognkort at den er godkjent ombygd med hartgeh27 motor, 205hk mener jeg...

Joda, men teknisk sett er det vel som jeg beskrev over her