-Roger-

Har dessverre ikke det..

500kr plus frakt! Evnt så er det 50 min og kjøre...

noen som har peiling på landeveissykkel her? Er dette en grei pris? Og ikke minst en god sykkel? http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=43678317

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43801957 Prisgunstig M3

Ang innpresset: E34 har ca 20 i innpress, så da vil disse ligge 1 cm lengre inn enn originalt. (Om man ikke spacer ut eller valser) E36 har ca 40 i innpress så da vil felgene ligge 1 cm lengre "ut" enn originalt.. Her er det altså sannsynlig at det kan subbe. E46 har vel også ca 40, men her er hjulbuene "bredere" enn på E36 så større mulighet for at det går uten subbing her. Ellers har jo selvfølgelig, dekkdimensjon, senk, valsing og stivhet stor betydning for om det vil gå eller ikke..

Jeg dauer her...

Ser ut som at det koster 1000kr (250 pr Felg) og sende med posten! Dette er uansett hvor det er i landet tror jeg... Jeg vet ikke om de passer på E34 eller E36.. De skal ha stått på en 7 serie før! Sikkert andre på forumet som kan hjelpe med dette i forhold til dekkdimensjon/innspress/navmål osv...

Sitt bilen i 1.gir og dytt den litt frem og tilbake... Evnt finn starteren og dunk lett på den med en hammer e,l! Evnt: prøv og ta den på gir og se om den starter da!

Holy shit

Propan Thumbs UP!

Gratulererer og lykke til nye eiere! Håper og tror det går i en positiv retning

...

7-10 er normalt, jeg har 25 der bukken står med ekstra jern i. tokk ikke sjangsen på en dødsulykke Haha, det tror jeg faktisk jeg også hadde gjort... Er ikke så keen på og bore gjennom gulvet for å sjekke heller :/ Tror jeg skal prøve å få tak i forrige huseier og høre om han vet hvor mye de støpte...

Og så et lynraskt klokkespørsmål før jeg kjører til "Ur-butikken" Fikk denne til bursdagen min med beskjed om at jeg måtte stikke innom selv først og se om jeg ville bytte den før jeg tok den i bruk. Jeg har jo overhodet ikke peiling og mine tidligere kokker har bestått av excellent clas ohlsson kvalitet. Hvis vi sier innenfor et budsjett av 1000kr, hva vil jeg ha? Chrome/Svart? Metall/Gummi armbånd? Digital/Analog? Batteri/Solcelle? Stoor/Liten? Hjelp meg!

Var vel fræsarn eller nytern som linket til en ebayannonse jeg kjøpte fra...

Jeg handlet den Var helt konge! Takk for tips forresten!

Skulle utvilsomt hatt noe slikt! Leser at man må ha 10 cm sementgulv, og det tviler jeg egentlig på at jeg har med mindre det er en slags standard for garasjegulv?

Ja jeg kan sikkert sende om det er ønskelig i forhold til pris osv...

Nja, jeg tipper den heller blir fikset enn brukt til delebil.. Ikke mange i den fargen der, Kan det være denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... Id=2568486

Hmm, dette hadde kanskje vært noe for meg.. Kom med flere synspunkter, bilder osv om noen har erfaring og vil dele

Bump, Ny pris

Skjønner hva du sier, men jeg tror du risikerer at om du betaler 800 for en E30, så kan det (Og vil mest sannsynligvis) gå laaaaang tid til du ser noen som vil betale bortimot det samme når du skal selge. Her er den dyreste E30 M3 jeg har sett før denne kom i dag. (Utenom Helge Vik sin da) Halve prisen omtrent... http://www.finn.no/finn/car/used/object ... Id=2638771 Samme selger og han har vel flere gamle og nye klenodium stående til salgs for helt ville summer Det er akkurat det som er poenget mitt også.. Men sett at bilen er verdt 500k. Legger selger bilen ut til 500k, skal du være sikker på at det kommer mange dekksparkere etc. Til 740k blir bilen snakket om (slik som vi gjør) og han får sånn sett får gratis reklame. De som faktisk er i markedet for en slik bil (for 500k)- har vel sannsynligvis kutyme til å droppe dekksparkingen, sjekke markedet for andre tilsvarende biler i utlandet, og presentere budet sitt med bakgrunn i nettopp disse markedsundersøkelsene. Da står plutselig selger med et gullkort på hånden. Han har en kjøper som har interessert seg nok i bilen til å legge ned en innsats før i det hele tatt ser på bilen. Han har en kjøper som har penger, og lyst på bilen. Med andre ord et enkelt "bytte" for å få 50-100k? mer for bilen enn markedsverdi- nettopp fordi denne bilen står i Norge. Bekvemmeligheten har alltid en pris enkelte mennesker vet å utnytte.. Man må ikke glemme at for de som har råd og lyst på en e30m3 som denne, de er ikke interessert i de til 300.. Da er det snakk om å eie en orginal, strøken, urestaurert SE. Godt mulig du treffer spikeren på hodet der Har ikke tenkt på det slik...

Skjønner hva du sier, men jeg tror du risikerer at om du betaler 800 for en E30, så kan det (Og vil mest sannsynligvis) gå laaaaang tid til du ser noen som vil betale bortimot det samme når du skal selge. Her er den dyreste E30 M3 jeg har sett før denne kom i dag. (Utenom Helge Vik sin da) Halve prisen omtrent... http://www.finn.no/finn/car/used/object ... Id=2638771 Samme selger og han har vel flere gamle og nye klenodium stående til salgs for helt ville summer

Himmel og hav, det var dyrt.. .Er den virkelig sååå spesiell? Hadde jeg hatt en så spesiell bil og forlangt 840 000 hadde jeg hvertfall lagt ut minst 1 interiørbilde...