Jeg fjerna bakpotta på min 318 da den var rusta i stykker, og erstatta med rakarør. Da fikk jeg en snerr i eksosen når jeg dro på, og dessutet putring når jeg slapp gassen.
Så det er nok den potta di som lager den putringa du beskriver
Noen som har laga foringene sine selv?
Og kanskje tadd seg tia å laga arbeidstegninger i samme slengen?
Trenger mål å data for å laga foringer i polyhertan, nylon og aluminium selv....
Tegninger dere
er det vanlige lykter uten liser?
Mine glass er sprukket å litt brune i sprekkene i glasset foran pæra, så vurderer å bytte lykter ja.. helst originale da, siden alt annet ser billig ut til e36
Litt offtopic da, men er meget intressert i bilder av stereobygget om du har?
Driver selv å bygger i cab, men er så usikker bak!!!
Så om du er villig til å gi tips, send pm
Btw hærlig bil
Å digger pansret på den *vil ha likens selv*
He he helt rett du. ikke biografi!!!!
Jo er nok ye å velge i om jeg velger engelsk..
Tenkte bare at siden jeg er helt fersk innen turbo, så kanskje jeg missforsto, eller ikke forstår i det hele tatt enkelte detaljer.
Men innser egentlig at det letteste er å kjøpe noen på engelsk..
Takker for link
Takker for svar
Regner med det går med noen timer lesing, før jeg setter igang med kjøp av motor og deler...
Og maaange innlegg om tips å råd her inne fra di profesjonelle byggerne
Kan lege med link til noen bilder av min bil og stereo.
Det som er bake på bildene, er til total ombygging btw!!
http://s159.photobucket.com/albums/t143 ... neliussen/
Di fleste subber idag er ikke avhengig av stor kasse. Bassrefleks litt større enn lokka kasse da.
For å oppta liten plass i bagasjerommet, så anbefaler jeg en kicker i lokka kasse. Ganske billig sub, og gir voldsomt attack