Stonescream

Når det er ny sesong for felger igjen. Noen som har funnet noen lignende som de over i tråden? Mangler fortsatt 1 og hadde vært konge å kunne brukt de på vinterdekk neste sesong 'har rondell 0058 til sommerdekk så trenger ikke før til høsten*

Kanskje noen her veit, lett måte å få bort gamle flak av solfilm på rutene? kniv, white sprit (funka ikke), bensin?? Jeg har noe gammal drit som jeg trenger å få bort.

De har noen ganske digre kabelsko på clas ohlson, holdt i hvert fall til min jordingskabel. Jeg festa min kabel i metallet hvor jekken er i bagasjerommet. 2 store skiver og en mutter gjennom og funker fint.

Kan du ikke bruke 12 volt fra samme strømledning som spilleren henter strøm fra?

Det du ka nevt prøve samt sjekke før du kjøper noe nytt er å se om den er ren eller full av oljeskitt. Det kan gi problemer også på luftmengdemåleren og tomgangsmotoren.

Ja, skål ja. Glemte såklart at polet steng kl 3 på lørdager, så sitter her med rusbrus å blir nok mere høy på sukkerinnholdet enn den faktiske alkoholen. Hei skål!

Har ikke fått lagt på sommerdekka enda, venter nok ei uke eller to til pga kanskje skitur ei helg, men et bilde fra i fjor. Kunne nok hatt 18", men blir ukomfortabelt når jeg skal hoppe rundt på gatene i Oslo, så 17" 235 og 45 er sånn akkurat passe.

Om du gidder å lage en liten gjør det selv guide, inkludert med litt bilder hadde det vært fint. Sikkert andre (før eller senere meg og ) som skal gjøre samme operasjon.

Jeg kjøpte ikke av den typen der, men bare de helt ytterste med hvit blink. Var langt fra imponert over passformen og pakningen rundt var heller ikke noe å skrive hjem om. Bare jeg får tid skal jeg skru de av å se hvordan det ser ut mellom lys og pakning. Har på følelsen at der er mye dritt og tendenser til rust om en ikke passer på. Tror vann og annet dritt renner uten stopp der bak. Jeg fikk lyktene på plass med mye banning og lirking.

Tenkte å stikke innom GS bildeler å handle noen muttere, skruer og noen pakninger, men så ser jeg at åpningstidene er temmelig håpløse. Åpent fra 8 til 5... da klarer i hvert fall ikke jeg å komme meg dit pga jeg jobber til samme tid. De burde forsøkt å ha åpent fra 12 - 20 en gang i uken i hvert fall. Hadde håp om å klare å få fiksa bilen før helga, men ser ikke ut til at det går nei *finner heller ingen e-post hvor jeg kan sende inn et lite endre åpningstiderforslag heller*

Kanskje du skulle kjøpt deg et rimelig partytelt å ha over bilen, så kan du holde på litt selv om det er litt regn i lufta? Koster nok ikke mye på europris de heller

Jeg løsna mutterene på manifolden sånn at jeg kan dra den bittelitt opp, så nå ser jeg i hvert fall den tomgangsmotoren såvidt. Kan hende jeg klarer å få av den slangeklemma som står på og få kobla på den nye.

Noen tips til hvordan jeg får av den "ledningsboksen" som ligger helt på toppen på motoren? Ser ut til at den må av for at jeg skal klare å få bort manifolden skikkelig. Noen tips?

På min 520 1991, skifta jeg caster stagene og etter det har jeg ikke vingling. Så skift disse så har du nok løst problemet ditt. Best å kjøpe de med pakningen påmontert. Jeg gjorde det ikke og for å få pakningene inn i stagene, måtte jeg til med ei presse som takla 4 tonn. Ikke lett å få på plass med bare vanlig verktøy.

Yo Har en slange som har sprukket nærme koblingen til innsugsbjelgen. (er den her:http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/9921.gif (nr 10) Av en eller annen merkelig grunn ligger andre enden sånn til, at for å få klare å skifte må jeg av med innsugningsmanifolden. Til nå har jeg tatt av: luftfilterboksa, luftmengdemåleren, 2 toppdeksel på motoren og nå er det innsugningsmanifolden og for å få ut den, må jeg også ta av "main harness wire" som ligger oppå der igjen... Tror dette må være en av de værste gummislangene å skifte på denne kjerra her... *kunne nesten tatt motorskifte når jeg først var i gang. føles som om jeg er godt på vei* Tror jeg må avslutte for i kveld, før jeg blir for irritert.

jo lavere tall først= takler kald motor bedre jo høyere tall til slutt= takler høyere topptemp Om jeg ikke tar aldeles feil...

Hullet var vel uansett etter LFM så ikke sikkert det er så helt ille, men ei slik revne er ikke bra i lengda.

Kan hende jeg trenger luftmengdemåler og coiler får en bruk for før eller senere, men veit mer i morra. Hvor holder du til? og hvor langt bilen gått som du har hentet dette i fra?

Handla en 5-W50 på felleskjøpet, funker greit så langt.

motorrommet ligna på mitt... og den har rusla 210 000 Torstein

De så skikkelig fine ut. Håper de fungerer fint og at du ikke får noen problemer med de

Her var en av sidene det står på: http://www.bmwe36blog.com/category/tips-tricks/ Hva som skal gjøres på service 1 og 2: http://www.perillobmw.com/site/service_intervals Jeg har E34 og har lasta ned både Haynes og Bentley bøkene. Av de 2 er Bentley klart best så dersom det finnes en Bentley DIY bok er denne nok best. ganske så detaljert og med bilder som viser hva/hvor osv.

Ta et søk på nettet etter putting serice indicator to 0 eller lignende. Jeg fant en side for E36 hvor en brukte bare en kabelstrømpe og så kortslutta kontakt nr 7 i den serice stikkontakten i motorrommet når tenningen sto på 1 eller lignende. Det sto helt klart hvordan en skulle gjøre det. PS. Før du gjør dette bør du laste ned service manual og utføre hva som står der på både serice 1 og 2 sånn at du ikke kjører rundt med noe som kan ryke når som helst. Da veit du at du kan stole på servicelysa til neste gang.

Fikk dette når jeg kjørte hjem fra Sandefjord i går. Starta bilen og kjørte ca 12-13 km. Ned en bakke slapp jeg på gassen så motoren skulle bremse litt. Da kom dette lyset på. virka som kassa da satte seg i noe som ligna sport modus. Veldig hard på bremsing ved bare å slippe gassen. Gikk på høyt turtall og ganske så hard ved girskifte. Den gira opp i 4de gir også, så virker ikke som den gikk i noe nødmodus egentlig. Noe annet merka jeg egentlig ikke.

Hadde du forsøkt å skifte lamda sonden? Min bil vil ikke ned på korrekt turtall når den er varm. Går på 2000 rpm når jeg står på tomgang istedet for 6-800 rpm. tror jeg stikker på biltema å finner meg en lambdasonde, bensinfiler og luftfilter og ser om det hjelper. Får du inn falsk luft, kan det være grunnen. Sjekka slanger og pakninger på luftinntak osv?