Stonescream

skinninteriør er rimelig greit å sette inni osv, men tyder kanskje på at tidligere eier selv om kjørt langt, har passa på bilen. autopower.se har en begagnadguide på 5 serien. Understell, rust og motor er vel det viktigste. Kanskje løfte på teppet i bagasjerommet og se hvordan det ser ut under der. Ristinga i 70 -> 120 var på min "lille" 520 casterstagene og de kosta ikke så mange kronene. vil tro det er andre ting som kan koste flere kroner en de stagene + foringer. Rust bak hjula fremme og bobler i lakken. Har lyst på en selv, men får vente til lommeboka er bedre

Har du et bilde av den skiposen? Tror jeg har bruk for nemlig, men lurer litt på hvordan dette ser ut.

Skal til med det her selv om ikke så lenge, så greit å se litt hint om hvordan det skal gjøres.

"Ødelegge" for pjukern og si 600 jeg da.

Hadde jeg hatt penger og skikkelig garasjeplass... Du får passe deg i Ålesundsgatene, er ikke akkurat godt med plass og behagelig å humpe rundt på den brosteinen

Interiøret kan jo raskt skiftes ut og den bilen så jo fin ut også. Hadde vært morro å hatt den gitt...

Tror ikke det er noe elektrisk "område" som ikke funker lengre, men har vært å kjøpt meg voltmeter så jeg får sjekka om der er liv på strømledninga om ikke annet. Får gjøre det i morgen en gang. Er strøm på ledningene inn på spilleren, så da er det mest sannsynlig spilleren som har gitt seg

Selv med tenninga på ikke noe liv i det hele tatt, Ingen sikringer fremme i "sikringsboksen" ser ut til å være gåen. Sikring i spiller er ok og samme er sikringen på strømkabelen mellom forsterker og batteri. Eneste sikringene jeg ikke har fått sjekka er de på forsterkeren. Noen som har opplevd noe lignende? En i slekta snakka om utgangsdioder som kunne vært ødelagt. Kan det stemme? men vil det føre til at både forsterker og spiller gir seg?

Ta en titt på finn.no, er i hvert fall en på forumet her som kjøpte seg en der. I Torget- eller for Næringsliv-kategoriene kan du kanskje finne noe interessant.

nesten så en har lyst på en mindre bybil, men tror jeg nok får skaffe meg en garasjeplass eller lignende, for holder ikke lenge hvor jeg bor nå.. 149 000 på en morro bil som er så mange år gammel... veit ikke helt.

Alpine har en spiller til ca 2500 som du kan koble ipod på, om du har liggende, rett på uten noe ekstra deler osv. Du får da styrt iPod gjennom bilspilleren og kan ha iPod liggende i hanskerommet feks. Har lyst på lignende selv.

mora kommer med steikepanna og ett par karer blir røde over baken

Jordingen er kabelen det står "Ground" på (Den i midten). De til høgre ser ut til å styre movement, så stolen burde flytte seg om du kobler strøm på kabelen som heter 1BL/GE Helt til høgre står det jo hva de ulike kablene skal gjøre. 0=av 1= fremmover 2= bakover. Kablene og koblingen til venstre for jordingen ser ut til å være for pute og ryggvinkel... Er ingen elektriker, men om du mener du har kobla riktig og det ikke funker, så kan det jo være en defekt elektrisk motor inni der?

Skulle sette på frontpanel og ha litt musikk på vei til jobb i dag, men totalt dødt og ingen respons. Har en alpine spiller og tidligere har det ikke vært noe problem, men nå var det plutselig like mye liv som i et gravfølge. Sjekka sikringa på spilleren og den var hel. Fikk ikke sjekka forsterkeren, men spilleren skal jo slå seg på selv om ikke forsterkeren er gåen. jordingskabelen så også grei ut. I hvert fall i karosserifestet. Er det noe nødgreier pga veldig lite batteri igjen på bilen? Får se om jeg får prøvd med en annen spiller og sjekka kablene bak på spilleren i ettermiddag. Bilen er en E34 1991 modell.

Er sikkert for gammal jeg for forstår ikke helt hva poenget er...

Hvor mye for katta? Mangler vel et m merke i hvert fall for å være "skikkelig".

Da har jeg fått gjort litt på bilen. Satt på hvite blinkers fremme Refleksplate bak. Skifta casterstagene fremme. Stramma håndbrekket Skal kjøpe meg ett par oppkjøringsramper å flekke under bilen kanskje neste helg. Pusse litt rust, lakke med brunox og litt lakk samt hive på litt tektyl. Et herlig griseri, men blir bra når ferdig.

Har nå kjørt fra Sandefjord til Oslo og nå er det ikke vibrasjoner igjen i bilen. Bilen glei fint i hastigheter som det tidligere har rista godt gjennom også nedbremsninger gikk greit Tror jeg skal ha en 4hjulskontroll for den sporer litt + at framdekkene er slitte på innsiden.

Satte på hvite blinkers i dag selv, ikke lett, men har du godt med lys, en skikkelig magnetisk bit/skruhjern så går det. Sålenge du har slik at skruen klarer å holde seg på skruhjernet eller bits'en så kommer en til. Holdt på i lange tider med venstre foran pga luftfilter og noen andre deler som var i veien. Høgre side er noenlunde greit å komme til.

Skifta casterstagene i dag på min og ser ut til at vibrasjonene forsvant som dugg for solen. Problemet med disse stagene er foringene. Du trenger egentlig en hydraulisk presse eller lignene for å få foringene inn i de "festene" som er på stengene. Har du ikke ne slik prsee tilgjengelig er det best å kjøpe casterstag med foringene montert så du slipper den jobben. Du trenger så bare en 22 millimeter fastnøkkel og en pipe med 22 millimeter så er det egentlig en grei jobb. De kan være litt harde å få av, men en hammer eller brekkhjern gjør jobben enklere. Når du først har fått av stagene og foringene på er det gjort på en halvtime pr dekk. Vi hadde ikke 22 millimeter fastnøkkel så vi brukte litt lang tid.

Tar gjerne nakkestøttene bak. Kan jo bare levere de inn å få satt på svart skinn så de passer med bilen min Skal til Sandefjord i helga, så kan stikke innom å hente også

slo meg ikke som noen kjempepris, men kan hende jeg tar feil Du kan jo søke litt på autodb etter samme årsmodell og bil så får du sjekka hva de ligger på. Lykke til med bilkjøp

nyyyyyyyyyyyydelig bil med seter "fit for a king" ser det ut til også. coupeversjonen av E36 i blå er jo bare rått. Håper den får leve lenge og vel

Kan ikke si så mye om handlelisten, men siden det er dansk i teksta så er det nok fra koed.dk. Bare husk at norsk MVA og litt frakt kommer i tillegg da

I Irland har det med skiltnummer tatt helt av. Pga første to siffra er årstallene, så er det bokstaven for fylket og så bilnr som ble registrert det året. Så folk vil ha runde fine tall og tidligst mulig registreringsnummer. Så 00 C 00123 er feks 2000 registrert bil og bil nr 123 som ble kjøpt i det fylket det året. En dude som bodde nedenfor der jeg leide hadde først 05 C 07 (Tenker han var stolt da). Forresten en BMW 530d Neste år var han ikke så heldig med 06 C 024 peisselgeren skifta til merse 320 99 og 01 biler var dritbillig pga mange skifta bil så de kunne få 00 skilt. totalt off-topic...