ReiRud

heh...å ta livet av seg i forsøket mener du??

er den til venstre ja...med oz futura hjul..

her er ihvertfall et bilde...tror jeg (ikke noe data-ekspert) http://img507.imageshack.us/my.php?image=isolazw5.jpg http://img85.imageshack.us/my.php?image=turboyi5.jpg

jeg kan ikke nok med data til å få det til !!! men skal prøve å få hjelp til å fikse det Flott tips btw

hehe, jævli bra svart MÅÅÅÅ ikke ha 600hk for at det skal bli moro

mye å skrive, de fleste vet hvilken bil det er..men ta kontakt via pm hvis det er noen seriøst intriserte i å kjøpe bilen! eventuelt pris/bilder...

opp!

prisantydning?

har du turbo da?? (profilen) skal du ikke bruke delene selv? må bli flere med iS-turbo

ta ut de 2 politikerne som har gjort minst en uke, halshugg di på stortingstrappa....gjenta "operasjonen" til vi ser endringer i norge... det vil si...mer norge og oss selv (kan virke egoistisk) mindre ut...fiks veier, sykehus-køer, barnehageplasser, skoler, mindre avgifter...osv osv...hjelp oss selv før vi sender ut alle milliardene vi har på bok!!!

hehe...jeg slapp min igjennom...med veldig mye frieksos...turboen var demontert akkurat da kjørte ikke med den nei... er det orginal hjerne dere kjører med eller? stor turbo? når er det max ladetrykk?

turboen blir skult kansje?? var ikke noe ødeleggende med innlegget jeg skrev...du som så at eu ikke var noe problem...å for de som følger boka er det et problem, eventuelt hvis BT dukker opp... var ikke noe negatvivt ment!!

Når det gjelder godkjenning så aner jeg jeg ikke.. Eu godkjenning er ikke et problem. Prislapp ut til kunde er 13500kr... Er dårlig med plass ved montering av turbo så høyre motorfeste må bygges om. Evt bygge om manifold å sette turbo opp. Dette gjorde vi. Montering gjør du selv, har rett og slett ikke tid til noe nå og i stede for å betale meg masse penger for montering så får du noen kompiser til å hjelpe deg ( med en kasse pils) hehe... nei da men fikser dette lett selv eu godkjenning er jo et problem med turbo....hallo...jeg er mekaniker og kjører 318iS med turbo selv... ( siden januar faktisk! ) men nok om det...iS blir ikke godkjent med turbo uten syklus-test (vet ikke hvordan det skives men...) har prøvd siden januar jeg nå ihvertfall....er noen jævler de BT folka... men moro er det hvorfor har dere turbo`en opp og fram?? mye bedre med turbo`en ned og bak

pris diskuteres ved hurtig avgjørelse... obs!! lei av folk uten penger...de som ikke har penger trenger ikke å ringe..

hvem liker vel ikke en skikkelig feit julegris på bordet da??

det er moro med m42 turbo ja

opp

jeg synen at den bilen der er utrolig pen...og det når jeg egentlig ikke liker annen bakfanger enn m-tech!! ubrukelig lav...men en 320cab er jo ikke akkurat den bilen du trenger det heftigste understellet på da...brukes vel mest til vanlig kjøring og crusing... pen bil...er jo kjedelig hvis alle hadde akkurat samme da...mfront eventuelt + gt-lepper...!

bare så jeg slipper all den sytinga det kommer til å bli av de som vil diskutere og ødelegge denne tråden (prøvd før) så vil det bli gitt mere opplysninger på pm eller via tlf/sms...

turbo`èn min ligger på siden av motoren under liksom...turbo`en henger rett bak motorfeste sånn at luft inn til turbo går imellom travers og motorfeste...ingen problemer hvis man bruker tiden er hjemmebygd fra bunn av ja...prøvde med å sveise om den orginale først...men den var så tynn, så det ble skikkelig rør

det er da svært så skeptiske folk er til iS da...det er jo de beste bilene som kan kjøres på norske veier...! rett utveksling, flott balangse i bilen, bensinforbruk osv osv...

flott bil!! vil gi deg et lite tips før du begynner med turbo på en IX...fordelingskassen holder ikke all verden... :/ men er morro med bmw og turbo om en ikke har sååå mange hundre hester også

samle troppene og hold vakt

så ut til at det var en pen bil da...bra det gikk bra med folka!

Tore "topp-lokk" på Autotrim i tr.heim