javewl

Uppdaterade priser: Stolarna 3000SEK = 2650 NOK + frakt ca 1000 SEK = 900 NOK Baksäte 1000SEK = 900 NOK + frakt ca 500 SEK = 400 NOK Dörrsidor 500 SEK = 400 NOK + frakt 400 SEK = 350 NOK Komplett 4000 SEK = 3500 NOK + frakt 1500 SEK = 1300 NOK Var det enklere nå?

bilder til: rene-lar@hotmail.com Fortell litt mer om bilen. Hva som er gjort. km stand, modell+++ Har penger klar og trenger bil =)

Ikke kjøre bil, men salg av nye bensinbiler stopper kansje. Dobbelpost

Den var aldri ment for slik bruk. Den er konstruert for cruising på landeveien. Vil tro du får en noe rett frem opplevelse i mange svinger om du tar med deg en slik doning på banen. Men om jeg kan få anbefale deg en bil, så ville jeg gått for audi. S6 aut f.eks. Den går godt (meget godt om du vil) og er 4x4 som er en fordel på banen.

Virka som en sprek porche det. Hadde nok gått for den om det er prestasjoner du er ute etter. 850 er langt fra noe rallybil. Det er nok de fleste enige om =)

Du har jo lynol da... sterkt som faen

Det er mye forskjell på de motorene ja. Kjørt begge, og eid 325i.

Er det kjøp fra forhandler har du retur rett på bilen da, så da er det ikke et stort problem å la fruen kjøpe. Litt verre dersom det er privat.

Er ikke så vanskelig det. Men man må være minst to stykker under lufting av bremsene.

Vil ikke det store innsuget lage endel turbolag? Det kan se ut som at det rommer endel luft

Ekte slede det =) 540 skiller seg klart fra 528. Merkes over hele registeret

samme farge som caliperne

Ja noe veldig. Jeg ville heller brukt pengene til andre ting som er mye flottere enn et karbonpanser =)

Det var en hissig liten sak. Hele 52 hester

Nei? Da trenger du mye effekt og lav motstand. Om du har 1 eller 8 liters motor er vel rimelig uvesentlig. Teoretisk ja, men ikke i praktisk betydning. Kjenn forskjellen på å kjøre en 2.5 liter 150hp diesel, eller en tilsvarende bensinmotor. Dag og natt. Dreiemoment har mye å si. Mye samme opplegget med en 1.6 vti motor, kontra en 323 for eksempel. De kan kjøres like fort (med samme vekt) men føles ikke like å kjøre på veien.

http://www.youtube.com/watch?v=2uiRSUgw_mU

Effekt kurven han tenker på tror jeg. Denne motoren har rundt 470nm, mens m3 har 350. Bygget av SS denne ja.

Jeg ser det er sterke meninger for og "imot" her. Litt usaklighet innimellom er ikke til å unngå. Jeg er helt klart enig i at politiet i mange tilfelle prioriterer feil. De har et regelverk å forholde seg til, men som det heter i trafikken - du skal ikke tviholde på retten din. Politiet burde i mange tilfeller handle etter skjønn, og det tviler jeg ikke på at mange gjør. Men innimellom dukker det opp saker som får reaksjoner. Her i landet betaler vi for ditt og datt i avgifter, og med de bøtene vi har, er det ikke så rart det ikke skal så "mye til" for at folk reagerer. Personlig har jeg aldri hatt noen positiv erfaring med kontakt av politiet. At vi diskuterer dette temaet med sterke meninger er ikke mer enn å forvente. Det er helt klart stort forbedringspotensiale i politiet/norsk politikk. Men når det er sakt, hva skulle vi gjort uten politiet? Og se på mange andre land, det er overflod av korrupt politi. Vi diskuterer allti at norge er ditt og norge er datt, men det er kansje ikke så gale som noen vil ha det til. Sett i forhold til resten av verden. Jeg er helt enig i at småsakastiske kommentarer og utsagn godt kan grunnlegges litt. Da kan vi holde oss mere ontopic også, å ikke krangle så mye oss i mellom.

Bakluke, framskjermer, panser, nede på dører, under bagasjelokk pakningen,... det jeg kommer på i farten

Hammerite maling. Billig og enkel metode =)

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1451869

Har søkt litt rundt men finner ingen plass hvor vekta på en 520i står. Dersom den er over 1600kg koster det 1800kr mer å registrere den. Regner med noen her vet?

Ring tollvesenet angående momsen.

Den slår inn rundt 7000 ja. Varm motor er viktig ved pådrag. Når du er på rødt på turtelleren er du langt nok. Før det "skader" du ikke motoren. Å dra den helt ut i ny og ne gjør bare godt.