kentivar

Leker litt med tanken på å bygge kompressor (roots type) på en M52B28 siden jeg har noe deler liggende, så har noen spørsmål. Har revet vekk alt av motorstyring som kom med motoren og satt på toppdeksel m/coiler, innsug, spjeldhus og bankesensorer fra M50B25TU motoren, dette for og kunne kjøre med bosch 413 ecu med miller w.a.r chip. Står 465cc dyser på denne.Har og en Zeitronix ZR-2 bredbandslambda så jeg kan logge tps, afr og rpm for og gjøre det litt lettere og mappe... Hadde tenkt og kjøre ca. 0.5-0.6bar i ladetrykk. Spørsmål 1: Er litt forvirra ang. BTR, skal jeg bruke linær eller progressiv? Hva er egentlig forskjellen på de 2? Har 044 pumpe, men hva anbefales av trykk? samme som originalt eller? Spørsmål 2: Plassering av lufttemp sensor. Skal denne stå på trykksia av pressa siden lufta vil ha en litt høyere temperatur etter at den er komprimert. eller skal den stå på sugesiden? Spørsmål 3: Kan tomgangsregulator plasseres slik at den henter luft før spjeldet, etter MAF og fører dette rett i innsuget slik som originalt? Det vil ikke bli no tull med at den kjører ladeluft ut gjennom denne igjen ved lading? Spjeldet blir stående før pressa!

Jeg har m52b28 med avdreid m20 svinghjul og m20 clutch & starter sammen med E36 M3 3,0 ZF kasse (samme som 91, 325 ZF) ser noen nevner at man kan sveiste forhøyninger på armen til utløyser ved denne comboen. Man kan og bruke utløyserlager fra E21 323i eller E30 320/323 før mars 84, disse er 30mm høy. Så slipper man sveise på armen.

takk

Noen som kan Photoshoppe litt for meg? Skal se noen felger på bil samt få sett noen andre farger på biln sammen med felgene.. Bilde av bilen som det skal byttes farge på: Felgene som skal på bilen: Fargene jeg vil se på bilen: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Noen som vet hva de 3 siste fargene heter? Evt. Fargekode?

Flere og bedre bilder kommer! Vurderer og selge min 90 mod (Facelift) 325i cabriolet pga. flytting til utlandet. Pris: 55 000/bud... Km stand: 220000 - Pent sort skinn interiør - Cruise Control (funker ikke?!) - Største OBC - 4x elektriske vindu - Elektriske speil - Sentrallås - El. cab Har gjort en del med bilen siden den kom i mitt eie i fjor, det som er gjort er: - Ny frontrute. - Ny kalesje & bakrute. - Rustfri scorpoin eksos hele veien (kat. fjernet) - Rustfrie grenrør. - 17" GS BBS RS Kopi felger med dekk (bakdekk) må byttes. - Nye sota baklykter. - Nye depo "DE kopi" hovedlykter. + en masse småtterier som innsugs belg, tårnstag, k&n filter, dørkmatter ++++ ta kontakt for mere info. Det som er negativt med bilen er - Har slått neddi en asfalt kant med frontleppa slik at ene skjermen er trykkt opp og sprukket i lakken (kommer bilde). - Traversforinger bak må byttes (følger med komplett sett med PowerFlex foringer til hele bilen). - Bakpotta må henges skikkelig opp. den henger på strips nå siden jeg mangler et feste. - Mangler de 2 nederse listene på siden. - Noe tull med instrumentet som gjør at cruise controll og obc ikke funker som det skal. - Ulyd i diffen (piniong lager?) - Av å til hopper den ut av 1.gir når man skal ta av. Er litt småfiks men absolutt ikke noe brum! Finnes nesten ikke rust. Og det følger med litt deler. Pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse.. Jeg drar på jobb ca. 18. oktober og er hjemme igjen 14. november. Bilen står uten skilt nå siden den opprinnelige plan var og fikse de småtingene som må fikses. Ring 97942820 eller send epost til kentivar@gmail.com om du lurer på noe... Annonsen blir lagt ut på Finn.no & AutoDB imorgen.

Kanskje ikke on topic men kan du forklare hvorfor denne må kodes om? Og om du gjør det kan du samtidig legge inn alpha-n? seng gjerne svar på pm...

Solgt?

Solgt? Pris?

Har du den enda?

Bump

*bump*

Er ute etter komplett z3m coupe/roadster bakstell.. Helst med diff... Om du har ei liggende, name your price! Er og ute etter spindler, kaliptre og klaver fra E36 M3 3.2...

Feil post

Hadde vært greit om du beskriver problemet litt bedre! Sjekka sikring? Sjekka pære?

er lednings nettet komplett(uklippet) med utetemp sensor? hvilken års mod. er dette fra?