Ok, nå begynner viå få litt spennende svar her
Når det gjelder pluggene så er jo de ok for jeg har byttet dem, samme med coilene Det at det kan være for liten spenning inn på coilene, tja det kan jo kanskje være en mulighet, men tenker jeg prøver andre ting først
Når det gjelder å sjekke trigger på veiv og kam så tenker jeg at det er jo en veiv til begge toppene, ville det da vært naturlig at det bare var ene siden som var problemet da? Som tomerikk sier så tenker jeg også at det da vil være mer naturlig med kamsensor på den siden feilen ligger??
Hvordan får man sjekket det forresten?
Hva med hvis lambdasonden på den siden er gåen da, hvordan symptomer ville det fått? Jeg har jo hatt eksosen nede inkl katalysatorene..