Dirty

jeg hadde m44 1.9 l i min coupe! menne det kryr jo av is maskiner? har solgt et par selv! + kjøpt et par! ikke noe problem! så lenge du ikke er så kjip! så er det masse maskiner

du kan starte med å feilsøke LMM tomgangsregulator, lambda. falsk luft! du har den fine m40 maskinen! som har problemer med kammen , at den ikke for nok smørring! så er nok kammen din som er slitt!

2000,-

hø? kan jeg aldri tro!

For en som kan å skru er ikke toppakningbytte så mye arbeid på en m40 da. Pakningssett til toppen koster noen få hundrelapper og toppakningen bytter man på et par kvelder. Så lenge bilen starter og går bør den no være verdt 10 000kr. ja er nok vært 10 lapper selv med gåen motor! men selv på en m40 motor ryker pengene! slipesett koster 1000kr-1500kr så skal du ha strekkbolter! så skal man sende toppen til sliping! 2-3 tusen må man regne med vis man ikke har tilgang til billige deler og sliping av topp!

Stemmer men er 99% at ingen på teknisk kontroll ser at det er en annen motor

tar en jeg! vil ha bmw merke og resten samme som deg! heter Kim Andre Håland

merke? selv om jeg har på følelsen at jeg aldri har hørt om merket du kommer med heheh!

har 5-6 gåene i garasen går billig hehe

Jeg har men mest intri i å selge hele greia! hva byr du ?

Aha! thnx

på prinsipp kjøper jeg ikke fra soundstyling

kjøp powerflex foringer fra facemotorsport.no eller com! husker ikke! kjøpte mine der just!

du har nok en jord feil! skjell jordinga som sitter på motorfestet på eksos sia!

Setter du inn 318Is trenger du ikke godkjenne! ingen ser forsskjell! en komplett is maskin ligger alt fra 4 tusen il 10 tusen kr! med alt du trenger !

vis du først skal flushe motoren . ikke vær kjip å bruk diesel eller noe sånt graps! kjøpt skikkelig saker! lønner seg uansett! omega er sjef! bruker det på min!

Tull ingenproblem å sende søknad, etter du har byttet motor! BT er bare intr i å se bilen før vis du holder på med større prosjektor , som eks 316 til m3. så det går fint! men somsakt skader ikke å sende inn søknaden først, men ingen must ja og det du må bytte for å få dette godkjent er endel du må bytte bremsene bak til større skiver \ eller skiver vis du har tromel. bytte dempere fjærer, stabstag framme og bak! speedometer! ledningsnett hjerne eksos mellomaksling! bygge om servoslangene. bensinslangene må du au gjøre litt lengere! du må ha kopi av vognkortet som motor og delene kommer fra! du må ha bilen på bmw for å ta skjekk , du må ta 4hjjulskontroll! det jeg kom på i farta! er endel mer!

Er det slike ? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-98-BMW-E36-FRONT-UPPER-STRUT-TOWER-BAR-M3-325i-96-97_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33591QQihZ009QQitemZ190161501224QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

kan nok være en traværsforing! i værste fall har du røkka laus et eller flere av festene til bakstillinga! slik at det har rævnet i gulvet! da vil det dunke under pådrag og bremsing! eneste valget da er ned med bakstillinga og sveise opp nye fester! holder på med det selv! sveiser inn 3.2 forsterkningsplater!

350 inkl frakt jeg har ikke muligens jeg har hehhe

Intriør og taktrekk er skaffet!

Hmm! er det som er problemet hos meg de er dradd av! så da kan jeg jo egentlig bare lappe mine! hmm kjipt de ikke var komplette

topic sier det meste! har noen billige jallakopier av noen m3 speil! men mangler adapterplata til speila! tenkte å sette speilene på den ny innkjøpte kjerra! noen med link til slike adapterplater? har kikket, men fant ikke i farta

Hva er prisen da med gåen topppakning! skal topppakningen byttet ryker tusenlappene! + arbeid man må stresse med

oki knall