Gå til innhold

Dirty

Medlem
  • Innholdsteller

    15064
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av Dirty

  1. Trenger et e36 coupe karrosseri må være coupe helst uten motor og intriør. bilen skal bygges om til banebil. så det kan være et ufortolla karrosseri. skal aldri være skilter på bilen. send på vis du har et greit et liggende. må da være mange som har vis de har hentet biler fra utlandet som de bare skal ha motor å gir fra
  2. alt jeg vet er at de koblet om på noen stikker i kontakten til ECU. kan høre med han etterjobb idag
  3. 1. sjekk batteri \dynamo \ 2. gsbildeler \ Koed.no har muligens no bmw kopper som passer 3. bytte olja på girkassa, er ikke sikkert det er noe olje igjen på den. vis den svetter.
  4. vist g får tak i et komplett 325 innsughar eg da alt eg trenger? mulig du kunne ver til hjelp med og bytte?bor jo ikkje langt fra hverandre Joda kan være behjelpelig med det. men du må kjøpe et moddifisert et
  5. Dne ryker rimelig fort vis du driver å spinner å herjer. men det gjør den uansett om det er 316/328 du kjører med den lille diffen til bmw tåler ikke så mye vis du straffer den. 316-318-320 har samme diff. så har 323-325-328 samme, vis du lurte
  6. Neida de tåler endel de. kjører med 318is stikkakslinger på min 328. men når\vis de ryker blir det oppgradering, men gidder ikke før de eventuelt ruyker Stemmer, så lenge det ikke er diffbrems da går det ikke
  7. dårlige bilder. men som du ser er den lille på +
  8. Har ikke no bil å se på. men er 99.99% sikker på¨at den lille skal på + ( er vel strøm te ECU) og den store på jord
  9. Eller vent nå litt. mulig den lille er +. skal sjekke opp litt 2 sec
  10. Begge skal ha gjord så blir ett fett. men syns nå jeg husker at den tynne skal på batteriet, og den andre under diagnosekontakten. og rød er + da
  11. går fint uten bruker bare flensene fra 320 diffen. Jeg kjørte med 320 eksos på 328n så satt jeg på 328 eksos. merket ingen forskjell
  12. Eksos trenger du ikke å bytte. den passer . men ville nok bare skaffet meg en mellompotte fra en 325/328
  13. Har du hatt ut bundelen på motoren og sett hva som er galt. om veiv osv rammelagere osv ? blir fort dyrt vis hele bunndelen må overhales. selve rådelagerene er jo ikke no dyrt
  14. byr 8 tusen for motor å gir
  15. Er dyrt for en ny pumpe på GS! 2800 Hvordan er det hvis man kjøper en brukt pumpe? Man har jo ikke garantier for at den holder.. Ser at di selger brukt pumpe for halve prisen! hmm du har garanti selv om den er brukt, de kan ikke selge deffekte deler
  16. bilder fra mones i mandal ja hva er prisen bare for karrosseri uten intriør og motor ?
  17. Nazi for en jobb de hadde gjort med bilen da. ble jo som ny
  18. dårlig gjord til hjernen ? hadde samme problem med min 318is. satt jord kabelen en annen plass. og bilen startet og gikk som bare det. vis ikke ta ut gassspjeldsensoren. ( kontakten) men 328 vil ikke svive vis den ikke er koblet til. da dør den bare vis jeg trykker på speeden.
  19. Har ikke en dritt å si det. bare start en plass. men du må være 2 stk for å lufte. en som pumper og en som l letter trykket på nipplen. men det viste du nok
  20. bare så det er sakt , man kan lett gå rundt startsperra vis man har peiling. kammerat satt inn m3GT maskin i sin bil. og da koblet de seg rundt startsperra uten problemer slik jeg forsto det på han.
  21. har byttet på min. men da byttet jeg ledningsnett og følerer og fra en 325. slik at jeg slapp startsperra. du må kjøpe et modifsert innsug vis du bare vil bytte innsuget , vis jeg ikke tar helt feil. vis ikke må du nok bytte endel andre ting slik som jeg gjorde. folk sier man får 220 Hk når man byttet til 325 innsug. jeg merker iallefall veldig forskjell
  22. Tror ikke jeg hadde vært redd for dette. har blitt endel anmeldelser på meg gitt, men aldri blitt noe ut av det. bare slappe av å nekte
  23. kan ikke være orginal lykt desverre. må være med ringer!
×
×
  • Opprett ny...