TEM

Om du vil ha sperre så er vel ESAB ett alternativ Men diffbrems skaffer vel koed eller Gs kansje vil jeg tro

Har FK-høydejusterbart på min e46,og det fungerer bra. Har kjørt med det i 2 år nå,og ingen problemer.

Det koster litt ja,+ eventuelt hk avgift/godkjening http://norway.schmiedmann.com/ Selger kompressorsett

lurer jeg også på.

Må vel være en tull annonse dette ja. Står også at det er forhjulsdrift på den

Hehe Kjempe bra historie

hm

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /16982.gif Svingarmforing den du ser på bilde nr 4 Typisk feil det også.

Hei hei.. Skal bytte vindusheismekanismen i fører døra mi nå til uka,så lurer på om det er vanskelig og om det er noen som har noen gode råd-tips Det er med el vindu og airbag i døra.må den skrues ut også tro

Var selv på NGK treffet på lørdag,men så overaskende lite til politiet heldigvis P.I.B Meget pen bil du har møtte på deg ved City Syd da jeg kom til Tr-heim på fredagen.

www.Airpics.com www.Scanair.no Forum og bilder av fly

De stolene der ligner veldig på de recaro stolene som Opel Brukte i Ascona og Manta B..

Det samme måtte jeg også når jeg sist senket en e30,funket fint det.

Senket med FK 40-70 mm høydejusterbart Felger 18" Toora med 225-40 dekk Er ikke sikker på hvor lav den er,men den er ikke max senket. Perfekt og kjøre,ingen ting og klage på

Hehe surt ja Øystein

Hei hvilken motor har du Jeg har en LMM fra en 323 som selges

Det spørs egentligt hvor mye du må stramme,lang vandring på brekket osv. Men det er 2 måter og gjøre det på, 1: Du kan stramme fra innsiden ved og løfte bort belgen som er rundt selve brekket,under der så ser du vairene-2stk. Der kan du bruke en 10mm fastnøkkel og stramme med. 2: Først løsne brekket helt opp fra innsiden,så jekk opp bilen så begge bakhjulene henger over bakken, skru av hjulene og frem med lommelykt og lys inni hullene der du skrur boltene til felgen fast på,der inne skal du se strammeren på bremsebåndene,den vrir du på med ett flatt skruvjern til du kjenner det blir motstand når du drar bremseskiva rundt.Når det er gjort kan du stramme fra innsiden igjen og da skal brekket ta for fult på det 5-6 hakket. Håper dette er til hjelp

Fant ut av det. Ratte måtte av så nå er spaken byttet og problemet er fixet

Må jeg av med rattet for og få av blinklysspaken var av med dekksel under ratte og skrudde av de 2 skruene spaken er festet med,men av ville den ikke. Torde ikke bryte så mye heller..

Kan være vindusvisker releet som holder på og tar kveld.

Det er en rimelig enkel jobb,og går greit uten noe spesialverktøy. Men anbefaler og kjøpe komplette broer med bærearmsforinger på.

Kan være releet til viskerne. Typisk feil på mange biler.

Jeg bruker SynerG 5W-40 olje. Kjøpt på bilxstra, 100 kr litern ca. Bytter på vær 10 000km. Funker fint den ingen tikking og ikke noe forbruk. trenger 6,5Liter med filter bytte. M52.. http://www.commaoil.com/Product%20Pages ... synerg.htm

Det enkleste er og kjøre på ett verksted og få tatt en diagnosetest. Men det ska vel være muligt og måle de selv også med mulitimeter.